Journée trains photos à Froissy (17 oct. 2009)

[David BLONDIN]

A voir sur Rail TV (http://www.railtv.fr) jusqu'au 15/11, une chouette vidéo réalisée par un participant sur la journée trains photos du 17/10.

[Russell]

Je viens de la regarder, c'est vrai que c'est bôôô....

[HF 1535]

C’est une excellente idée cette journée.

Super la rame industrielle avec la Decauville et les wagonnets .

Merci BB pour les photos TPT et Toury elles sont magnifiques .

[David BLONDIN]

J'en remet une couche !
Après les images qui bougent, voici donc les photos sur le site APPEVA : http://appeva.perso.neuf.fr/oct09.htm
Bon amusement !

[pelican]

[rms olympic]

Bonjour,
Sur la photo typique du dépôt de "Toury TPT" (il ne faut pas confondre avec celui propre au "réseau de la Sucrerie", d'où provient une 030T type 17, actuellement à Froissy), il faut "remarquer la présence" du premier "autorail Crochât n° AT 1", reconnaissable avec ses deux vitres arrières, côté opposé au poste de conduite. Cet autorail - alors que deux autres avaient été démantelés après la fermeture voyageurs en juin 1952 et le "Crochât/Decauville" (n° AT-3) cédé au Cap Ferret, (NB: avec bien des transformations !) - avait été maintenu en état de marche pour des "trains ouvriers"; en effet, durant la "période betteravière", le dépôt annexe de Toury était en service de Octobre à fin décembre/début janvier : ainsi, l'autorail permettait aux "agents détachés" de pouvoir rentrer chez eux, à Pithiviers, lors de leurs repos périodiques ! Toutefois, la dernière année et, probablement la précédente, cette "navette ouvrière" n'était plus assurée (remplacements par véhicule routier de service et automobiles particulières ).
A noter également, juste avant l'autorail, une plaque tournante "allongée", il s'agit d'une de ces plaques reconstruites, pour autoriser la remise en bonne direction du matériel relativement long : dont les deux autorails à bogies n° AT-3 & AT-4.
"Très beaux documents" que ces deux vues de la "dernière VFIL" (avec ses antennes betteravières), non seulement du "Loiret", mais également de "l'Eure & Loir" (en effet, le TPT parcourait environ 4 km en "E & L" et disposait d'au moins, en plus du terminus de Toury de deux haltes (dessertes de Hameaux ou fermes isolées)

[YVES]

Chouettes photos. Belles ambiance nocturne, j'aime aussi beaucoup les trains sur le plateau.

[cheminot]

Superbes les photos de nuit au dépôt !!!

Sinon, tu n'aurais pas non plus quelques photos d'un voyage assez récent chez nos amis Gallois à poster ... ?

[David BLONDIN]

Il y a, il y a... Mais vu le délai qu'il me faut pour poster des photos... Et puis je dois d'abord faire un tri dans les 600 et quelques photos prises... Dès que je trouve une soirée, je m'en occupe. Mais il y a d'abord le prochain numéro de Voie Etroite à préparer ! Patience...

[Benoit Delhay]

Une super journée vue de l'intérieur!
J'étais sur le train de la KDL
Voir ces machines remorquer les trains de leurs jeunes années, cela change des réguliers
Bravo à tous


Benoit Delhay
DFB, KDL and Decauville adict

[David BLONDIN]

Tiens ! Bienvenue Benoît !
(un p'tit jeune qui n'en veut, depuis le temps qu'il tournait autour des locos à Froissy. C maintenant un bénévole de plus. )

[SteamyStef]

Bienvenue sur PME et bon labeur parmi les bénévoles!

Stef

[Benoit Delhay]

Merci beaucoup!

C'est vrai que j'en veut!
Mes premiéres expériences de bénévole sur le terrain ont étaient géniales!
Aprés avoir démonter de la voie en gare de Froissy, samedi dernier, l'aprés midi, bourrage de la voie 4 du Z avec Dany, Daniel et les deux nouveaux!
Vivement samedi 14 pour d'autres travaux sur le CFCD!

Benoit Delhay
DFB, KDL and Decauville adict

[YVES]

Bienvenu sur PME Benoit ! Un Picard de plus...
J'ai vu que tu cherche de la doc., si tu aimes la voie decauville et métrique voici une série de vidéos qui pourront t'occuper longtemps :
viewtopic.php?f=2&t=3361