Grottes de Han

[SteamyStef]

[pelican]

visite à recommander !!

[SteamyStef]

Ouais, quelques vidéo j'ai. Faudra que je les prépare!

Belle petite ligne et les grottes sont très intéressantes aussi.
Stef

[CFB]

[CFB]

[La bête de Calvi]

Bonjour.

Quelques vues diverses du tram des Grottes. D'autres suivront en fonction de mes horaires de travail ...

Chantiers de voies le 15 mars 2005, avec l'autorail AR.266
Remarquez le wagonnet (à coup sûr plus que centenaire), les bourreuses "manuelles" Jackson, le cric de voie et la fourche à ballast...






Le même jour, rencontre entre le 266 et le tracteur d'un fermier venu faire le plein de sa citerne à eau au dépôt du tram... L'attellage est garé en plein milieu du PN, et le fermier est parti discuté (et faire son plein ) avec la joyeuse équipe de la voie ).
Les conducteurs de tram au Grottes sont des travailleurs saisonniers pour la plupart, mais certains (les plus anciens) restent à mi-temps dans l'inter-saison pour l'entretien des voies et du matériel.


Le 17 mars 2005, l'autorail-tracteur ART.90 devant l'église de Han sur Lesse.


Le poste de conduite de l'ART.90.
De gauche à droite : le sac de sable (réserve), la commande de sablières, la pédale d'embrayage (double débrayage), l'inverseur de marche (en position M-A), le levier de vitesse avec ses 4 positions (boîte inversée, la 1ière est en bas à gauche) et la pédale d'accélérateur.
Sous la colonne du frein manuel, on distingue la petite commande du frein pneumatique "autorail", les poussoirs de la "veille automatique" et la grande commande du frein pneumatique "autorail + remorques"


Toujours le 17 mars, l'autorail AR.145 prend le soleil à la porte du dépôt...


Le poste de conduite du 145, le seul disposant d'une boîte de vitesse automatique.
La commande de cette dernière se trouve à gauche du pupitre. Les conducteurs ne l'aiment pas trop ...


Voila pour le moment

[locotram]

Super le reportage !!

[locotram]

C'est donc ca un autorail tracteur, monsieur la bete de calvi

[ http://img515.imageshack.us/img515/7263/img0782x.jpg ]

[La bête de Calvi]

Bonsoir.

La ligne des Grottes dispose encore d'un wagon de marchandises, un plat numéroté A.3518 datant de 1887.
Il est le "bon à tout faire" pour les Services de la Voie.
Généralement, il est chargé d'une citerne pour le désherbage. Pour ce faire, la cuve est raccordée au boyau de frein de l'autorail la tractant, afin qu'elle soit sous pression. Cela permet un désherbage par pulvérisation, plus efficace qu'un simple arrosage.

Le 9 juin 2005, la A.3518 sort d'entretien au dépôt de Han.


Le 19 mars 2007, il était utilisé pour le transport de ballast, en compagnie de l'autorail AR.168
La composition est vue arrivant dans le centre de Han sur Lesse.
On remarque, le long du flanc du châssis du wagon, son antique levier de commande de frein.

[POMidi]

Merci à tous pour ces photos.
J'adore ces petits autorails SNCV, bon à tout faire.

Et découverts à Expométrique grâce à la joyeuse bande des Saroulmapouls

Amicalement.

Pierre

[Thomas tank]

Bonjour.

Quelques vues diverses du tram des Grottes. D'autres suivront en fonction de mes horaires de travail ...

Chantiers de voies le 15 mars 2005, avec l'autorail AR.266
Remarquez le wagonnet (à coup sûr plus que centenaire), les bourreuses "manuelles" Jackson, le cric de voie et la fourche à ballast...
[ http://img228.imageshack.us/img228/3072/img0785t.jpg ]
....

le wagonnet en question est un wagonnet americain de 14 18 les roue sont en tôles et les boite d'essieux sont presque aussi grosse que des boites pershings
j'en ai un plus petit en voie de 40 probalement originaire du camps de gièvre près de romorantin (41)

[SteamyStef]

Info intéressante
Je crois me souvenir que nous avons le même au TTA! Je vais vérifier sur place si il y a des indications d'origine.

Encore une ligne où j'ai des vidéos faites durant le centenaire, à faire aussi (ca fait du boulot )

Stef

[La bête de Calvi]

Bonjour.

En parlant du TTA et du centenaire de la ligne des Grottes...

Quelques vues de détails de l'AR.93 du TTA le 12 mai 2005, quelques temps après son transfert du dépôt de Blier au dépôt de Han
(Steamystef aurait-il la date exacte d'arrivée ? Merci d'avance ), et avant sa (re)mise en livrée vicinale "Crème".
A ses cotés, on peut voir l'autorail-tracteur ART.89, arrivé en 1994 en provenance de Charleroi, où il avait été utilisé comme engin VT et par l'ASVi occasionnellement. Cet autorail est en attente de reconstruction.




une vue rapprochée de l'ART.89


Pour rappel, la ligne de Han sur Lesse, longue de 3.5 km, dispose des autorails suivant :
ART.89 (HS)
ART.90

AR.145
AR.159
AR.168
AR.266
A noter que les ART ont été délestés.

Des vues du centenaire suivront dans la soirée.

[La bête de Calvi]

Comme promis :

L'autorail AR.93 de l'asbl Tramway Touristique de l'Aisne (TTA) sur la ligne Han sur Lesse - Grottes de Han et le centenaire de la ligne des Grottes.

Le 9 juin 2005 , travaux de peinture sur la moitié inférieure de la caisse du 93, travaux visant à le remettre en "Crème" intégralement.
Vue faite au matin. Dépôt de Han.


En fin de journée, l'ART.90 va sortir le 93 hors de l'atelier, tandis que la remorque A.1348, également du TTA, va être débarquée dans la remise.


Gros plan sur l'autorail AR.93, pourvu de sa peinture d'apprêt. 09/06/05.


Une vue de la A.1348 et de son intérieur, le 9 juin 2005.



Le 12 juin 2005, journée du Centenaire (fêté avec un an d'avance). Vues faites au dépôt.

Manoeuvres au dépôt avec l'ART.90. On remarque la remorque verte A.1208, de l'asbl TTA.



La A.1208 du TTA.



Egalement propriété du TTA, la voiture "Royale" des Ardennes A.165 était exposée devant la remise du dépôt de Han.



Démarrage de l'autorail AR.93.



Voilà, les vues en ligne vont arriver.

[La bête de Calvi]

Centenaire de la ligne des Grottes, 12 juin 2005. Vues en ligne.

L'AR.93 dans la Drêve des Marronniers , en direction du village.


Le même engin, vu cette fois au terminus des Grottes. le receveur pose à ses cotés .


Il est bientôt rejoint par le "train historique" ART.90 + A.1108 + A.1348 ...


... lui-même rejoint par deux "réguliers" composés chacun de 3 baladeuses, remorquées respectivement par les autorails AR.168 et AR.266


Un régulier, remorqué par l'ART.90 et vu dans la Drêve des Marronniers, en direction des Grottes.


Revenant des Grottes, l'AR.93 s'est arrêté au dépôt pour y faire le plein. Redémarrage vers le Village.


Une vue "dans la verdure" de la boucle du village de Han sur Lesse.


Les voitures historiques ont été tour à tour remorquées par les différents autorails affectés à la ligne des Grottes.
Ici, Elles sont vues au terminus des Grottes en compagnie de l'AR.159. On remarquera la publicité pour le Centenaire, apposée en toiture.(toutes mes excuses pour la mauvaise qualité de l'image; mauvais réglage à la prise de vue et je m'en suis aperçu trop tard ).


Terminus des Grottes : la rame A.1348 + A.1108 + A.165 et les autorails AR.93 et AR.168 et ART.90 en manoeuvres.



En fin de journée, l'AR.93 est monté une dernière fois au Grottes, mais cette fois en compagnie de la "Royale" A.165.
Passage devant le dépôt. cette photo a été réalisée par l'aimable Type S.


Voilà pour aujourd'hui. Maintenant, c'est .
Dans les prochains jours, quelques vues plus "classiques" s'ajouteront.