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Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar Storm » 12 02 2009 à 14:19

Bon, si c'est encore une histoire de BM, j'abandonne... C7 #B1 :H1
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Messagepar potpotpetitrain » 12 02 2009 à 15:07

Oh les gars
essayez de voir sur une ligne St-Malo--Cancale et analysez les cartes postales du site de amtuir et comparez pour voir :?
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Messagepar eric fresné » 12 02 2009 à 15:26

Storm a écrit:Bon, si c'est encore une histoire de BM, j'abandonne... C7 #B1 :H1


Petit joueur :mrgreen:

Si c'est une BM, c'est trop facile. Yaka regarder dans la liste et chercher toutes les unités portant le N°17

Tramways de la Sarthe, Le Mans 17
Cie des Chemins de fer Economiques du Nord, Hellemes 17
Cie des Tramways Départementaux des Deux Sèvres 17
SA Chemins de fer de la Banlieue de Reims 17
Cf de Cotes du nord 17 mais on oublie c'est pas une bicabine
Pau-Oloron-Mauléon 17

Cinq possibilités, avec un peu de persévérance, on doit pouvoir descendre à deux ou trois
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Messagepar eric fresné » 12 02 2009 à 15:45

potpotpetitrain a écrit:Oh les gars
essayez de voir sur une ligne St-Malo--Cancale et analysez les cartes postales du site de amtuir et comparez pour voir :?


Oui mais non : le N°17 ne correspond à rien sur ce réseau
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Messagepar PS36BIS » 12 02 2009 à 21:00

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Messagepar ostibapa » 12 02 2009 à 21:59

Bonsoir,

Pour essayer de creuser la piste CBR, la n° 11 qui faisait partie de la même sous-série que la 17.

[center]Image[/center]

[center]Image[/center]

Pour moi, et en complétant par un rapide survol des deux livres sur le CBR écrit par C. Wagner, il y’a plusieurs détails qui ne collent pas avec ce réseau sur la photo de PS36BIS :
-la plaque N° 17 sans mention du nom du réseau,
-l’absence de boyau de frein,
-la présence d’un tuyau de sablière (à alimentation manuelle depuis la cabine !)
Après, on ne peut pas exclure que l’équipement de la machine ait pu évoluer au cours du temps.

Sinon, dans la liste faites par Eric Fresné, j’exclue les Deux-Sèvres : a priori pas de voitures avec châssis en treillis.

Un gros plan sur l’espèce de monogramme au milieu des caisse à eau permettrait peut être de progresser ?

OS
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Messagepar Storm » 12 02 2009 à 22:04

Perso, le treillis ressemble tellement à un bidouillage ajouté que ça ne me choque pas du tout... #B5
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Messagepar DECAUVILLE » 12 02 2009 à 23:02

Storm a écrit:Bon, si c'est encore une histoire de BM, j'abandonne... C7 #B1 :H1

Salut, tu peux y aller y a pas de camions! :E1
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Messagepar eric fresné » 17 02 2009 à 11:58

Bon, avant le big crunch, on était tous d'accord pour dire que c'était la N°17 de la Cie de CF économiques du Nord...
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Messagepar Storm » 17 02 2009 à 12:04

Oups, y'a eu de la perte là aussi alors pour Bruno "Decauville": Monsieur, on ne fait pas de vannes sur les camion quand on habite Beynes C7 #B1 :H1
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Messagepar Fred de St Amand » 17 02 2009 à 14:50

eric fresné a écrit:Bon, avant le big crunch, on était tous d'accord pour dire que c'était la N°17 de la Cie de CF économiques du Nord...


Oui, a la page 202 du livre Les petits trains de jadis "nord de la France" il y a une carte postale du cf de St Amand les Eaux a Helemmes. on voie assez mal, mais il semble que la 1ere voiture, derrière la bicabine, soit la meme que sur la photo de PS36BIS. De plus, Eric Fresné nous disait que la Blanc-Misseron N°17 etait affectée au dépot d'Helemmes.
c'est donc certainement une TRES rare vue du "Train a Jules", disparu peu apres la 1ere guerre mondiale.
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Messagepar PS36BIS » 17 02 2009 à 17:21

J'ai un pote collectionneur de CPA sur Lille, je vais lui demander de jeter un oeil sur Hellemmes :wink:

Fred de St Amand a écrit:
eric fresné a écrit:Bon, avant le big crunch, on était tous d'accord pour dire que c'était la N°17 de la Cie de CF économiques du Nord...


Oui, a la page 202 du livre Les petits trains de jadis "nord de la France" il y a une carte postale du cf de St Amand les Eaux a Helemmes. on voie assez mal, mais il semble que la 1ere voiture, derrière la bicabine, soit la meme que sur la photo de PS36BIS. De plus, Eric Fresné nous disait que la Blanc-Misseron N°17 etait affectée au dépot d'Helemmes.
c'est donc certainement une TRES rare vue du "Train a Jules", disparu peu apres la 1ere guerre mondiale.
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Messagepar chef de gare » 18 02 2009 à 00:05

Est-ce qu'il y a moyen d'acvoir une vue d'ensemble plus grande ? Genre 2000 pixels de large. :C9
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Messagepar PS36BIS » 18 02 2009 à 00:10

Je prends la carte demain au boulot, il y a un scan haute résolution :wink:

2000 pixels ça donne quoi en dpi #A8

chef de gare a écrit:Est-ce qu'il y a moyen d'acvoir une vue d'ensemble plus grande ? Genre 2000 pixels de large. :C9
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Messagepar PS36BIS » 18 02 2009 à 15:03

Pas terrible :cry:

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eric fresné a écrit:Pourrais tu faire un zoom de la plaque ovale à l'arrière de la machine ? Sinon, ce genre de treillis sous les bagnoles existait sur le CBR.
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