Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Canard** » 22 10 2008 à 23:05

Storm a écrit:
Canard a écrit:Cet après-midi, l'AHICF a fait une place d'honneur au BA et à la SABA.

Canard

C'est quoi ça

Le président de la SABA a expliqué en détail l'action menée. Chapeau !

par **ostibapa** » 10 12 2008 à 22:55

Bonsoir,

Histoire de remonter un dernier fil pour ce soir, une de mes dernières CPA sur le BA. Une fort jolie vue de la gare de Salbris.

OS

par **Storm** » 10 12 2008 à 23:06

Chouette rame, 8 wagons en tout derrière une 030

par **YVES** » 11 12 2008 à 01:16

Qui aurait des photos anciennes de la gare de Pruniers ?
Devinez pourquoi, aujourd'hui c'est ma gare préférée sur le B.A. !

par **ostibapa** » 11 12 2008 à 22:17

Bonjour,

Storm a écrit: Chouette rame, 8 wagons en tout derrière une 030

Composition assez courante. De base, d'après les différentes cartes que je connais, il y'avait au minimum 3 voitures voyageurs + 1 fourgon dans chaque train. Avec quelques wagon en plus, on arrive vite à 8 véhicules.
Je connais une carte de la Ferté Imbault avec une rame de 12 pièces derrière la 030: 7 wagons, 4 voitures et 1 fourgon. Vu la taille généreuse des gares BA et un profil en long de la ligne pas trop pentu pour du métrique - surtout dans la partie solognote - ça ne devait pas poser trop de problème.

OS

par **ostibapa** » 11 12 2008 à 22:56

Pour Yves... et les autres, 2 cartes de Pruniers qui ont récemment rejoint ma collection.

Pour faire suite à mon précédent message, on devine sur la deuxième une composition voyageur renforcée à 4 voitures. Bon d'accord c'est un peu de la devinette mais il suffit de compter les éclairages en toiture: un groupe de 2 pour le fourgon et les 2nde classe, un groupe de 3 pour la 1ère classe!

OS

par **ostibapa** » 11 12 2008 à 23:02

YVES a écrit:Qui aurait des photos anciennes de la gare de Pruniers ?
Devinez pourquoi, aujourd'hui c'est ma gare préférée sur le B.A. !

C'est vrai qu'avec ces voies de services occupées par des wagons couverts elle a beaucoup de charme. C'est donc une halte obligée lors de mes passages sur le BA.

Et en plus on y fait parfois de drôles de rencontres...
A découvrir ce week-end car ce sont des photos argentiques qu'il faut que je scanne.

OS

par **Storm** » 11 12 2008 à 23:28

Je pense surtout qu'Yves à du décolé de Prunier en planeur et pas mal volé dans la région #B5

Sinon, j'ai un Verney "transport de paille" en gare de Prunier moi #B1

Il serait intéressant de voir la gare avec tous ces débord à l'époque de son maximum d'expension, il y avait pas mal de voies dans le débord de la gare dues à la base militaire

par **YVES** » 12 12 2008 à 23:18

Merci pour les photos Ostbapa, c'est trés sympa.
A propos, avez-vous vu comme les arbres ont poussé autour de Pruniers en un siécle. C'est vrai aussi que le plan des voies est interessant, une gare métrique en courbe, avec des voies de débord pour les manoeuvres et des chargements originaux. J'en avais rêvé, il y a longtemps...
Gagné Storm ! La gare, je la connais bien vue du ciel. #B6

2 pistes de vol à voile sont paralléles à Pruniers-Romorantin. Le Club de "Romo" et de l'autre côté du grillage la BA 273, où les pilotes s'entrainent sur... des Planeurs et organisent un concours réputé.
Bientôt quelques photos, si je retrouve mes clichés argentiques.

par **Storm** » 12 12 2008 à 23:31

Ayant profité de la maison de campagne de mes parents à Chabris, j'ai souvent vu des planeurs passer quand j'étais à la pèche dans le coins #B5

sinon, en fait, Prunier à un configuration standard (une voie directe et deux évitements) mais, à une époque, la cour a connue une activitée plus soutenue....
Dans le même ordre d'idée, Gièvres est très intéressante aussi avec son cisaillement pour faire correspondre la VM avec la VN dans la cour marchandise #B5

. En fait, c'est un plan de voies idéal: une double voie SNCF en courbe serrée, idem pour la voie métrique à l'intérieur, le cisaillement, un PN en sortie pour couper les trois voies puis la ligne métrique qui descend pour croiser la VN et partir vers Chabris... Pour la SNCF, c'est "Vierzon-Tour": toute la traction termique que l'on veux...

En fait, il ne manque qu'une remise et un pont tournant pour que ce soit un endroit parfait pour moi.... #B1

par **potpotpetitrain** » 12 12 2008 à 23:38

je viens de voir toutes ces photos.le service des marchandises fonctionne toujours??

par **Storm** » 12 12 2008 à 23:54

Non, arrété en 1983 si ma mémoire est bonne...

En fait, seul le réseau Corse garde encore officiellement un traffic marchandise en voie métrique #B5

Traffic ponctuel et arrété pendant les grands travaux de réfection de la voie mais pas supprimé encore normalement...

par **potpotpetitrain** » 12 12 2008 à 23:57

merci de cette réponse rapide car d'aprés les dates des photos les wagons sont bien entretenus
allez je vais au :D5

à la prochaine

par **Tyrphon** » 13 12 2008 à 08:41

Ah, Pruniers!!... #A4

Autrefois, je passais souvent par là pour descendre à Limoges, (officiellement) pour éviter le trafic de la N20. A chaque fois, je m'arrêtais à Romorantin et à Pruniers. Si le passage d'un autorail était pour bientôt, je faisais patienter toute la petite famille. De grands souvenirs... et le plaisir de voir que le site n'est pas (encore?) amoché.

Dans un autre ordre d'idées ("Frères, il y a un traître parmi nous!" :A3

) quelqu'un a-t'il photographié la rame voyageurs militaire à voie normale qui desservait le camp de Pruniers, parallèlement au BA?

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