Chronique d'une visite: Wales 2008

[Tyrphon]

De la panse de brebis farcie(Jacques Bauduin).

Elève 232 u 1, vous me copierez 100 fois:

"La panse de brebis farcie n'est pas un plat gallois, mais un plat écossais."

[Tyrphon]

Peu de monde dans ce train, et peu d'amateurs. Je ne sais pas ou en sont les échanges avec le grand voisin du Ffestiniog! Mais ce petit groupe risque fort de souffrir de l'ouverture du WHR sur toute sa longueur. Ils utiliseraient une bonne section commune mais quid du partage ...

Si j'ai bien compris, le WHR-Porthmadog exploitera en propre le raccordement vers la gare voie normale de Porthmadog. Il pourrait faire des navettes en correspondance avec le "grand"WHR. Peut-être qu'en travaillant l'aspect "musée", les amateurs pourraient y faire une halte.

[SteamyStef]

Salut,

c'est une possibilité effectivement. Mais cela ne leur laisse pas beaucoup de voies pour dégourdir les bielles de leurs machines. J'espère qu'ils pourront pousser plus loin de temps à autre! Surtout que Russell est quand même la dernière machine WHR existante si je ne me trompe.


Stef

[Zébu]

T'as pas pris des couques??????et du michpap??????

Il aurait été refoulé à la frontière !
Pfff !
Et dans les légumes, je suppose qu'il y avait beaucoup de petit pois !

Moi, mon rêve, ce serait l'Ecosse !

Ceci dit, très belles photos !


A l'expo d'Arlon, Ma Dalton m'a fait l'insigne honneur de me montrer les photos d'une convention en Virginie !
Paysages sublimes aussi !
Et des Shays !!! Pfiou !

[Russell]

Très beau reportage Steamy! Je suppose que pour une prise de contact tu as du trouver cela un peu court...
Pour ce qui est du WHR(P), effectivement la ligne est courte mais c'était pire avant...ils n'allaient que jusqu'à Pen-Y-Mount....
Effectivement avec le raccordement il y aura surement des possiblités de sorties spéciales notamment jusqu'à Beddgelert. "Russell" avec la voiture Gladstone dans Aberglaslyn pass cela devrait valoir le coup...
Cette machine est comme tu le dis la dernière bécane vapeur du WHR d'origine encore existante. Il y a aussi un locotracteur 3essieux Kerr Stuart ramené de Maurice qui traine du côté de Minnfford Yard je crois....
Un musée du WHR est prévu.
J'ai tojours bien aimé ce groupe de bénévole qui bossent dans leur coin à l'ombre du "grand" Ffestiniog. Leur acceuil a toujours été chaleureux à chacune de mes visites...je me souviens même qu'en mai 2001 David Blondin, Papibocfil et moi-même avons fait un petit retour dans la cabine de "Russell"...le pied!

[SteamyStef]

Bien, je suis content que vous appréciez!

Je continue donc avec le troisième jour: Talyllyn et une courte visite à Corris.

Donc le Dimanche, c'était la visite au Talyllyn Railway qui, je ne le cache pas, est mon préféré des 4.
L'arrivée sur place se fait après une petite ballade le long de la côte en passant d'abord par Dolgellau, le retour prévoyait une visite à Corris , pas pour y voir le Corris Railway, mais un parc d'artisanat. Mais en subtil stratège, j'ai pu rendre une petite visite au dépôt

Donc, Talyllyn Railway, vue de la gare de Tywyn:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6741439/j3p01-vi.jpg">

Notre locomotive est déjà là, prête pour le départ. Je ne sais pas vous, mais pour ma part, j'ai horreur de cette face qu'ils lui ont collé
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<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6741439/j3p02-vi.jpg">

Le quai de la gare, toujours aussi propre et net:
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Après le départ, on traverse une longue tranchée peu intéressante avant de déboucher au dépôt. Et là, une surprise pour le train suivant:
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Une..., retenez nos Corbacs, deux surprises pour les non habitués, la machine faisant le second train est 'Talyllyn' et elle est chauffée par une jolie dame (demoiselle ) :. Non, pas de bataille de pelochon ici, c'est pas sérieux
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Bref, après le passage par le dépôt, on se retrouve en pleine campagne:
<img src="http://images38.fotki.com/v1277/photos/1/1305058/6741439/j3p06-vi.jpg">

Et, au fond, la vallée servant d'écrin à notre ballade:
<img src="http://images40.fotki.com/v1331/photos/1/1305058/6741439/j3p07-vi.jpg">

La région est tout aussi belle qu'un peu plus au nord, et toujours remplie de moutons:
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Au terminus, petite manoeuvre de remise en tête avant de redescendre à la gare précédente d'Abergynolwyn pour une pose:
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Le temps que les voyageurs remontent dans le train:
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J'en profite pour demander à visiter la petite cabine de signalisation:
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<img src="http://images40.fotki.com/v1336/photos/1/1305058/6741439/j3p13-vi.jpg">

Superbement installée, car il ne s'agit pas d'une installation d'origine mais bien d'un complément pour la sécurité. Elle permet de fonctionner soit en mode 'non géré', petit 'U' jaune sous les signaux associés, ou 'gérée' comme à l'évitement en milieu de ligne. Bref, après la petite visite, juste le temps de faire une photo du quai:
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Et le train repart vers son point de départ. En cours de route, on croise le second train et Talyllyn, vraiment superbe:
<img src="http://images42.fotki.com/v1316/photos/1/1305058/6741439/j3p14-vi.jpg">

Pour retrouver les superbes paysages du bord de ligne:
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"Out of Africa", oups je divague...
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Après une âpre discussion, j'ai pu négocier un repas en gare de Tywyn, au petit mess, nourriture convenable mais sans plus. Par contre, nous avons constaté que beaucoup d'habitants de la région venaient passer quelques heures dans la gare, pour manger ou boire une tasse de thé dans l'ambiance rétro du coin. Impression retrouvée aussi à Porthmadog mais moins forte. Bref, après ce repas, j'ai pu photographier Talyllyn qui venait d'arriver:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6741439/j3p17-vi.jpg">

<img src="http://images38.fotki.com/v1281/photos/1/1305058/6741439/j3p18-vi.jpg">

<img src="http://images43.fotki.com/v1324/photos/1/1305058/6741439/j3p19-vi.jpg">

Belle bête, il n'y a pas à dire...

Comme expliqué plus haut, j'ai pu rendre visite au dépôt du Corris Railway et, surprise, la machine attendait gentiment pour rentrer au dépôt. Donc, ni une, ni deux, photos:
<img src="http://images40.fotki.com/v1331/photos/1/1305058/6741439/j3p20-vi.jpg">

Les volontaires sont vraiment sympa et m'ont laisser prendre pas mal de vues:
<img src="http://images41.fotki.com/v1344/photos/1/1305058/6741439/j3p21-vi.jpg">

<img src="http://images41.fotki.com/v1340/photos/1/1305058/6741439/j3p23-vi.jpg">

dont cet amusant Ruston:
<img src="http://images43.fotki.com/v1330/photos/1/1305058/6741439/j3p22-vi.jpg">

Voilà, encore une belle journée de passée. Plus qu'une, sur le dernier CF programmé, le WHR de Caernarfon. Vous y retrouverez un homme HEU - REUX d'avoir pu visiter ce beau coin, le nez dans la vapeur:
<img src="http://images42.fotki.com/v1320/photos/1/1305058/6741439/j4p00-vi.jpg">

A+

Stef

[pelican]

GE - NIAL !!!
en plus, la photo du dépot va me servir pour l'ambiance dépot à réaliser sur mes modules !!!
même avis pour la face de la machine !!!
les bouillottes sont adorables .. et nickel !! pas besoin de patine !!

[Russell]

C'est vrai que les faces "Thomas the tank" ce n'est pas très top pour l'amateur....mais c'est un moyen depuis des décénies d'intéresser les tous jeunes au chemin de fer...et ça marche!
je comprends que tu es un faible pour le Talyllyn Railway"...c'est craquant et c'est une bonne source d'inspiration...
Le Corris est sympa aussi malgré que le parcours soit un peu limité...par contre la reconstruction de la locomotive n°4 est très réussie ainsi que la livrée Corris Railway!
Si on s'attarde un peu là-bas il y a moyen de voir très facilement et sans danger les anciennes carrières d'ardoises et par endroit la voie est encore là....

[SteamyStef]

Rhaaaa, ne me fais pas regretter de n'avoir pas pousser plus loin mes recherches!
J'avais envisager de revenir avec une pierre mais je n'ai pas eut l'occasion de la choisir. Pour le Talyllyn, et le Corris, c'est très craquant et cela reste assez 'passionnés' et moins commercial que du côté de Porthmadog. Pour mes photos, sur le Ffestiniog et le WHR Caernarfon, on était très 'surveillé'. Pas moyen de trop sortir des passages autorisés surtout lors des manoeuvres, ce qui implique des points de vues trop 'touriste'. Par contre à Talyllyn, on est moins 'surveillé', plus de liberté pour trouver des coins intéressants.

Bon, je comprends très bien le soucis 'sécurité' qui est derrière cela, surtout que je suis moi même impliqué dans une touristique mais à ce point Et je ne suis pas certain qu'en se présentant comme amateur voulant 'profiter' de son séjour, cela ait changé quelque chose!

Stef

[A150D]

Tu avais de la bonne chance, j'ètais la-bas la première semaine de septembre, et je n'ai même pas vu le Snowdon, tant le temps ètait mauvais. Côte cuisine, je suis peut-être un peu mieux tombé.
Je vais voir ce soir si j'ai quelques photos prèsentables.

Herbert

[Russell]

Steamy comme je ne suis vraiment pas gentil du tout....voici ce que tu pouvais voir en poussant environ 2 kilomètres plus que le musée de Corris...

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[SteamyStef]

Bien, dernière journée sur les CF du pays de Galles. Pour cette fois, ce sera le WHR Caernarfon qui est encore limité à "Rhyd Ddu' mais devrait bientôt rejoindre Porthmadog ce qui ferait une superbe promenade!

Donc, nous avons rejoint la petite ville de Caernarfon, où se trouve le château d'investiture des princes de Galles. Superbe forteresse qui vaut la visite. A notre arrivée, demi-surprise agréable, c'est la K1 qui fera le service:
<img src="http://images42.fotki.com/v1317/photos/1/1305058/6743832/j4p01-vi.jpg">

'Petite' machine bien sympathique et d'allure assez simple:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6743832/j4p02-vi.jpg">

Pas de gare, pas de bâtiment historique ici, il s'agit du site d'une ancienne ligne à voie normale reconvertie en voie étroite. L'accueil se fait dans des 'container' au niveau du parking . Par contre, le site de l'ancienne gare du WHR à Dinas est superbement restauré. Avec entre autre, ce petit bâtiment abritant la salle d'attente:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6743832/j4p03-vi.jpg">

Un peu plus loin, on croise le dépôt et les ateliers, où on s'affaire sur une des machine de la ligne:
<img src="http://images38.fotki.com/v1272/photos/1/1305058/6743832/j4p04-vi.jpg">

Tandis qu'une autre Garratt attend sagement dans la cour:
<img src="http://images38.fotki.com/v1270/photos/1/1305058/6743832/j4p05-vi.jpg">

Une fois retrouvé l'ancienne assiette du WHR, on s'enfonce dans une campagne assez anglaise avec peu de dégagement:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6743832/j4p06-vi.jpg">

Dont un passage en bordure de bois qui donne de belle lumière mais peu d'occasion de faire des photos:
<img src="http://images38.fotki.com/v1277/photos/1/1305058/6743832/j4p07-vi.jpg">

Ce n'est qu'en s'approchant de Waunfawr que le paysage se révèle:
<img src="http://images38.fotki.com/v1276/photos/1/1305058/6743832/j4p08-vi.jpg">

Ensuite, on s'approche d'un petit défilé:
<img src="http://images40.fotki.com/v1332/photos/1/1305058/6743832/j4p09-vi.jpg">

Avant de débouché dans une partie plus grandiose aux abords du lac de 'Llyn Cwellyn'. Vue en arrière vers le défilé:
<img src="http://images40.fotki.com/v1336/photos/1/1305058/6743832/j4p10-vi.jpg">

La montée vers Rhyd Ddu est vraiment superbe, très sinueuse et manifestement ardue, à entendre la K1 soufflé tout ce qu'elle peut:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6743832/j4p11-vi.jpg">

<img src="http://images43.fotki.com/v1329/photos/1/1305058/6743832/j4p12-vi.jpg">

La petite gare de Rhyd Ddu ne comporte qu'un simple évitement et une voie de garage ainsi que les installations pour ravitailler en eau, ce que la K1 avait manifestement besoin avant de redescendre vers Caernarfon:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6743832/j4p13-vi.jpg">

Ceci fait, on repart dans l'autre sens. cette fois, je suis en queue de train, dans la baladeuse:
<img src="http://images43.fotki.com/v1325/photos/1/1305058/6743832/j4p14-vi.jpg">

Un petit coucou au Snowdown:
<img src="http://images40.fotki.com/v1339/photos/1/1305058/6743832/j4p15-vi.jpg">

<img src="http://images38.fotki.com/v1276/photos/1/1305058/6743832/j4p16-vi.jpg">

Et on retourne de l'autre côté du train pour prendre le lac et le défilé:
<img src="http://images39.fotki.com/v1349/photos/1/1305058/6743832/j4p17-vi.jpg">

<img src="http://images42.fotki.com/v1315/photos/1/1305058/6743832/j4p18-vi.jpg">

Un peu avant ce dernier:
<img src="http://images42.fotki.com/v1312/photos/1/1305058/6743832/j4p19-vi.jpg">

Et durant le passage:
<img src="http://images39.fotki.com/v1233/photos/1/1305058/6743832/j4p20-vi.jpg">

Après, c'est à nouveau la petite halte de Waunfawr:
<img src="http://images41.fotki.com/v1309/photos/1/1305058/6743832/j4p21-vi.jpg">

Le reste du voyage se fait calmement, si ce n'est un changement de machine à Dinas, la K1 nous quitte et est remplacée par un gros diesel. Le Stef étant épuisé et un peu fourbu (les voitures Galloises ne sont vraiment pas très hautes), je suis retourné près de ma moitié pour prendre une vue intérieure:
<img src="http://images43.fotki.com/v1322/photos/1/1305058/6743832/j4p22-vi.jpg">

Ici se termine notre périple aux Walles. Le retour s'est fait sous la pluie, légère au départ, et bien Belge à l'arrivée.

S'est décidé, on y retourne dès que possible.

Stef

[SteamyStef]

Steamy comme je ne suis vraiment pas gentil du tout....voici ce que tu pouvais voir en poussant environ 2 kilomètres plus que le musée de Corris...

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Mauvais...

Mais je me vengerai...

Stef (qui y retournera avec le Corris dans son programme, na )

[YVES]

Vraiment trés jolies tes photos !
A voir les sites traversés, je comprend mieux pourquoi nos confrères modélistes britanique sont trés inspirés. De plus les locomotives et le matériel sont dans un suberbe état ! Faut-il mettre les patins pour pénétrer dans la voiture photographiée ???

[SteamyStef]

Un dernier post pour vous faire part de mes impressions sur les lignes parcourues! Je sais que tous ne seront pas d'accord avec moi mais bon...

Si je devais classer les lignes par beauté des sites rencontrés:
1- WHR Caernarfon, le paysage est vraiment superbe, voir grandiose et je sais que la dernière partie l'est tout autant.
2- Ffestiniog Railway, surtout dans sa partie haute
3- Talyllyn Railway, qui présente un paysage assez continu puisque l'on voit dès le départ vers où on se dirige
4- Corris Railway, bien que je n'ai pas pris le train, j'ai malgré tout visiter la vallée où le ligne se situe et c'est superbe
5- Welshpool & Llanfair Railway, je n'ai vu que très peu du réseau mais le site semble très beau
6- WHR Porthmadog, d'un point de vue paysage, c'est pauvre

Par contre, en les classant par coup de coeur:
1- Talyllyn Railway, qui reste très modeste dans ses ambitions tout en favorisant le climat très 'à l'ancienne'
2- Ffestiniog, car reprend un peu ce style mais malheureusement un peu altéré par un côté trop commercial à mon goût
3- WHR Porthmadog, il reste très peu pour se faire une idée mais j'aime bien leurs efforts
4- WHR Caernarfon, la ligne et ses paysages reste le point d'attrait, pour le reste, il n'y a rien et pour cause.

Corris et Welshpool, se sera pour plus tard.

Voilà, il n'en reste pas moins que cela reste d'un très haut niveau et que l'on ne peut qu'être content d'y aller. Surtout que les gens sont accueillants, sympa et que le pays vaut le détour. Je ne regrette qu'une chose, le peu de facilités proposées pour les touristes au niveau du pays en général. Il est, par exemple, quasi impossible de s'arrêter sur un bord de route pour faire des photos de sites, il n'y a pas de bords de route. On ne rencontre aucun cycliste, aucun piéton en dehors des villes. Je vous défies de vous promener sur une route Galloise, en vélo sans vous faire renverser. Les bandes asphaltées sont de largeur correcte mais, ce qui chez nous serait des bas côté, chez eux se sont des murs de pierre ou des haies. Il n'y a donc quasi aucun endroits où se ranger... gloupss

Et en plus, ils roulent vite et collent comme ce n'est pas possible.

Stef