Locomotives à vapeur à voie étroite encore visibles

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar 232 u 1 » 17 09 2008 à 22:16

232, en voyage.
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232 u 1
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Messagepar Elliot » 18 09 2008 à 09:44

malletslm a écrit:
CarloDiGegha a écrit:... le livre de herbert fritz >KDL11 von der heeresfeldbahn zur ÖBB-Reihe 699< parle aussi d'une loco que l'on trouve chez CFTM meyzieu (?????)...

Je viens de vérifier, car il en a été question sur le forum l'année dernière: cette machine qui était autrefois à Meyzieux est celle qui est maintenant à Bligny ! :D2


En effet cette machine est d'ailleurs seulement abritee a Bligny, elle ne nous appartient pas.
Elle est toujours "dans son jus", c'est a dire telle qu'elle a quitte Pithiviers il y a bien des annees.
La liste editee par David Blondin est une tres bonne idee, pour ce qui concerne Bligny je me permet seulement deux modifs:
La 030T Couillet est de 1910 et pas 1911
La machine a chaudiere verticale n'a qu'un essieu moteur c'est donc une 011.
Pour ce qui concerne nos diesels le 020 Balwin a ete vendu par son proprietaire, sans doute au Tacot des lacs, a verifier!
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Messagepar David BLONDIN » 18 09 2008 à 20:42

Elliot a écrit:La liste editee par David Blondin est une tres bonne idee, pour ce qui concerne Bligny je me permet seulement deux modifs:
La 030T Couillet est de 1910 et pas 1911
La machine a chaudiere verticale n'a qu'un essieu moteur c'est donc une 011.


OK #B6 Je ferai la modif. Comme je le disais, il n'est pas facile d'avoir toutes les infos et surtout les bonnes infos.
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Messagepar CarloDiGegha » 15 10 2008 à 23:13

alors, j'ai bien compris que les trois machines VE ca donne avec la machine de doller 4 KDL11 en total qui restent en france, ma liste est complet, merci pour les confirmations.
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