DVD des Côtes-du-Nord

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican

Messagepar scoot » 05 12 2007 à 22:51

naaannn, plus de harpe celtique D9
Passions Métriques et Etroites - Département 009 & Hoe
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Si Dieu ne voulait pas qu’ils se fassent tondre, il n’en aurait pas fait des
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Messagepar cfcdn_bis » 05 12 2007 à 22:52

Bon Storminou, on va essayer de te faire un DVD en colorisant les autorails en bleu et en te mettant du Biniou #B2
Tu vas être content #A8
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Messagepar Storm » 05 12 2007 à 22:55

Pourquoi je ne l'ai pas abandonné sur l'autoroute celui là H4 H4 H4 C7 C7 C7 #B1 H6
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Messagepar La Mouette » 05 12 2007 à 22:55

:H1 :H1
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Messagepar chef de gare » 05 12 2007 à 23:43

Storm a écrit:Pourquoi je ne l'ai pas abandonné sur l'autoroute celui là H4 H4 H4 C7 C7 C7 #B1 H6

T'as eu peur qu'il aille faire peur à quelqu'un d'autre :( :A7
La prochaine fois hop vous choisissez le thème de l'eurovision, c'est libre de droit dans mes souvenirs ! D4
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Messagepar Storm » 06 12 2007 à 00:26

Faut faire gaffe maintenant avec les "droits"... certains ont la gachette facile :E8
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Messagepar cfcdn » 06 12 2007 à 22:20

Tout d'abord comme l'a dit Laurent, merci pour vos commentaires sur le DVD (je passe sur ceux de Storm ;)).

Pour ce qui est du fond sonore c'est vrai qu'il aurait pu être amélioré mais un problème c'est que les vidéos de l'époque n'avaient que rarement la bande son donc ça serait du bricolage et on craignait que ça fasse artificiel. Même si pour beaucoup c'est vrai qu'un bruit de loco vapeur ou d'autorail reste un bruit de loco ou de vapeur, certains sont capable de reconnaître le bruit des différentes locomotives. Donc si on rajoute du bruit de fond ça ne collerait pas forcément avec les images (c'est vrai qu'on peut prendre le son sur la Lulu ou sur le JM mais bon le son varie aussi en fonction de la conduite). Ça aurait donc été du bricolage et sans doute mal perçu par certains. D'où notre décision de limiter ces faux sons.

Enfin je prend note de la remarque et j'en ferait part aux autres pour un éventuel futur DVD ;)
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Messagepar Xtof » 06 12 2007 à 22:24

Y a pas Qua'l son long. Si c'est celui que j'ai, je l'ai vraiment très fort apprécié.

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Messagepar La Mouette » 06 12 2007 à 22:28

Moi aussi, bourré d'images de Binic qu'il est !! :sbay
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Messagepar cfcdn » 06 12 2007 à 22:40

La Mouette a écrit:Moi aussi, bourré d'images de Binic qu'il est !! :sbay
Et de Bréhec. C'est pour ça que l'amis Xtof l'aime bien #B5

Bon je suis un peu impartial mais moi aussi j'ai apprécié le DVD. Lors de sa sortie on avait fait une projection à Binic et c'était vraiment... magique (je ne trouve pas d'autres mots) de voir ces images si bien mises en scène. Florence et Roland on vraiment fait du superbe travail de montage.

Je ne sais plus si je l'ai dit (alzheimer me poursuit... :C6) mais pour info une version anglaise devrait sortir en début d'année 2008.
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Messagepar Xtof » 06 12 2007 à 22:42

Non non, tu ne l'as pas dit: tu l'as écrit!

Bréhec, moi? Oooooooooooh! Oui #A4
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Messagepar cfcdn » 06 12 2007 à 22:43

Xtof a écrit:Non non, tu ne l'as pas dit: tu l'as écrit!

Bréhec, moi? Oooooooooooh! Oui #A4
Ah bin si je l'avais écrit mais bon pas grave, comme certains sont long à la détente... C7
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Messagepar Robatel » 11 01 2008 à 17:51

Au risque de rompre le fil, voici une photo pour les corbacs des CdN E3 E3
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Le x158 en gare de Cayeux avec les gars de la CFTA en 1969 :C4 :C4 :C4
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Messagepar cfcdn » 11 01 2008 à 20:15

Merci beaucoup pour cette superbe photo. Je ne sais pas précisément quand il est arrivé sur le réseau CFTA Somme... En tout cas il était bien beau à l'époque. J'espère qu'on va réussir à trouver les financements pour le restaurer prochainement.
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Messagepar Robatel » 11 01 2008 à 20:24

D'aprés ce que je sais, il serait arrivé en 1967 en compagnie de son frère le 157 et de la R6 remorque billard, le tout en provenance du RB. Le 158 fut remis en état et en service en 68 pour épauler les M41,42,43. le 157 devait suivre la même voie.....mais l'intention de fermer le réseau arriva ! :x
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