Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 11 11 2007 à 23:38

Bof il est au bar de l'hotel à l'heure qu'il est (Cuba Libre quand tu nous tiens #B7

) tu prends pas grand risque ... :C6

par **scoot** » 11 11 2007 à 23:59

Simplex a écrit:
J'ai le T75T N°220 livré à Péchiney/Dakar en 1946 pour l'Afrique. Il a peut être voyagé par la suite

je croyais qu'il n'y avait que des types D (diesel) P (moteur Panhard) et G (génie).

par **pelican** » 11 11 2007 à 23:59

la promo du bouquin a déjà été faite par ... bibi !! tu peux y aller !! #B6

par **eric fresné** » 12 11 2007 à 10:01

scoot a écrit:je croyais qu'il n'y avait que des types D (diesel) P (moteur Panhard) et G (génie).

Croire n'est pas tout, savoir parfois il faut

Blague à part c'est T pour transformable justement : de 600 à 1000

Pour répondre à Paul F d'ailleurs, quelques unités ont été livrées dans des écartements allant de 700 à 1000 mm mais très peu. Il y a eu une transformation en 700 chez Lambert à Cormeilles.

par **eric fresné** » 12 11 2007 à 10:02

pelican a écrit:la promo du bouquin a déjà été faite par ... bibi !! tu peux y aller !!

C'est sur mais bon, quand on rentre chez quelqu'un et qu'on met les pieds sur la table, c'est poli de demander après. :mrgreen:

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Help! Qui peut identifier ce locotracteur ?

Qui est en ligne