Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **eric fresné** » 07 06 2007 à 21:03

Effectivement, le transbordement de Sermaises appartenait à la sucrerie de Pithivers.

par **Russell** » 07 06 2007 à 21:16

large a écrit:Les voitures de Valenciennes sont au nombre de 4(133-144-157-160) au TPT.

L'AMTP possède les voitures Valenciennes B131-133-145 et la mixte fourgon Valenciennes BD157.....achetées en 1969....

Pour continuer avec les balladeuses en voici une des Chemins de Fer du Calvados....

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://images0.hiboox.com/images/2307/opqvzjgk.jpg"></a>

par **large** » 07 06 2007 à 21:37

.Je ne pense pas que les Valenciennes soient sur bogies Decauville. Les bogies Decauville n'ont pas cette forme(petits ressorts verticaux de chaque coté de l'essieu). Ces bogies (ceux des Valenciennes) sont des bogies "Diamond"comme les bogies Pershing .

par **Russell** » 07 06 2007 à 21:42

large a écrit:.Je ne pense pas que les Valenciennes soient sur bogies Decauville. Les bogies Decauville n'ont pas cette forme(petits ressorts verticaux de chaque coté de l'essieu). Ces bogies (ceux des Valenciennes) sont des bogies "Diamond"comme les bogies Pershing .

Effectivement les bogies Decauville dont tu parles sont les types artillerie qui n'ont pas cette forme. Mais Decauville a aussi équipé de bogie type Diamond son matériel notamment pour les CFs du Maroc.

par **Storm** » 07 06 2007 à 22:06

Enfin du nouveau #B6

Merci Russell :A6

par **eric fresné** » 07 06 2007 à 22:06

large a écrit:.Je ne pense pas que les Valenciennes soient sur bogies Decauville. Les bogies Decauville n'ont pas cette forme(petits ressorts verticaux de chaque coté de l'essieu). Ces bogies (ceux des Valenciennes) sont des bogies "Diamond"comme les bogies Pershing .

Je confirme ce que vient de dire Bruno.

Decauville a produit des bogies "Diamond" dès les années 1892/93 pour le matériel marchandises à bogies du TPT et du Calvados. La grande laitière TPT, les couverts bétaillers à plateformes en étaient équipés.

Le marché "Maroc" qui a porté du des plats, des couverts, des fourgons surbaissés, des citernes et des voitures toutes classes a également été équipé de ce bogie.

Le bogie Decauville, il faudrait d'ailleurs plutôt dire Truck, date de 1915 et correspond à une demande de l'artillerie qui a choisi de conserver ce système de trucs pour négocier les courbes et les plaques de la voie Péchot. Les caisses de wagons posées dessus sont d'ailleurs directement dérivées du matériel marocain.

Pour l'illustration, http://perso.wanadoo.fr/voiesdesoixante puis la rubrique militaire

par **cfcdn** » 07 06 2007 à 22:37

Voici ce que j'ai trouvé sur les baladeuses dans mes archives.
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par **Russell** » 07 06 2007 à 22:50

cfcdn a écrit:Voici ce que j'ai trouvé sur les baladeuses dans mes archives.
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Sur la première carte c'est une Decauville type 69 ( Je vois déjà la tête de certains.....chenapans.... :H2

) préservée par l'AMTP.

par **Russell** » 07 06 2007 à 23:03

Allez pour compléter un peu, voici les balladeuses type KE de l'Expo Universelle de 1889....on les a trouvées ensuite un peu partout comme aux Tramways de Royan, CFs du Calvados.... par exemple
Un châssis est préservé sur un réseau touristique bien connu.... #B5

par **eric fresné** » 07 06 2007 à 23:24

Russell a écrit:Allez pour compléter un peu, voici les balladeuses type KE de l'Expo Universelle de 1889....par exemple
Un châssis est préservé sur un réseau touristique bien connu....

Encore qu'il faille élucider l'origine de la bête :A3

C'est moins simple qu'il n'y paraît Watson...

par **Russell** » 07 06 2007 à 23:27

Je verrai bien ça du côté de Royan....mais bon c'est juste un avis....

par **Storm** » 07 06 2007 à 23:27

Bon, il m'en reste une ou deux pour demain soir ensuite, je vais essayer de taper dans le modèle réduit #B5

Bé oui, j'ai pas grand chose là dessus moi... :oops:

par **large** » 07 06 2007 à 23:32

Cette voiture, la 776 est exposée au musée automobile de Rochetaillée sur Saone, c'est une ancienne voiture du chemin de fer Raincy Montfermeil rachetée par la compagnie des tramways de Lyon et utilisée sur les lignes à voie métrique dites d'Ecully. Elle a été utilisée jusqu'en 1950 puis préservée par la compagnie OTL avec une motrice dite Ecully N°288

par **large** » 07 06 2007 à 23:42

774 et non 776 .Les parois de ces voitures étaient démontées en été comme sur le matériel parisien .

par **eric fresné** » 07 06 2007 à 23:50

Russell a écrit:Je verrai bien ça du côté de Royan....mais bon c'est juste un avis....

Il y a trois origines possibles :

Royan et alors c'est une vraie baladeuse.
Calvados et cela peut en être une ou une baignoire ou un truc pire.
TPT et c'est un châssis de bagnole fermée.

Parce que de toutes manières tous ces trucs avaient un châssis commun...

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