Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Thomas tank** » 18 04 2007 à 00:12

et voici un photo de la péchot en question

<img src="http://members.aol.com/belpaire/pa3.jpg" width="700">

Edité par PME, taille image

par **malletslm** » 18 04 2007 à 00:34

Plus précisémént, c'est la Péchot de Dresde.

Mais toi Thomas, il faudra que tu lises tous les VE d'avril depuis 2001 au moins :H1

Bonne fin de lecture !

par **Thomas tank** » 18 04 2007 à 10:25

oups

Au moin j'aurais appris un truc
on veut rendre service et voila comment on vous remerci!

:H1

par **Thomas tank** » 18 04 2007 à 10:33

Pour rattraper mon erreur voilà la bête

par **malletslm** » 18 04 2007 à 11:08

Et celle-là, c'est celle de Pozega en ex-Yougoslavie ! (celle dont j'ai douté de l'existence un bon moment...) :oops:

Félicitations car tu as presque fait le tour de la question ! Je tâcherai de mettre une photo du canular paru dans le VE d'avril 2001 un de ces prochains jours (car pas encore bien compris comment on met des photos dans les messages...), si tu ne l'as pas trouvée avant ! :wink:

PS: à bien revoir la machine de Dresde avec ses tuyaux pour l'aspiration d'eau, qui font effectivement un peu "pompiers", je me demande si ce n'est pas çà qui avait inspiré les farceurs de Bligny...

par **David BLONDIN** » 18 04 2007 à 21:49

J'avoue m'être agenouillé devant celle de Dresde... pour mieux la décortiquer.

Dommage qu'elle soit si loin... et qu'elle ne roule pas. Si quelqu'un arrive à les persuarder de la laisser revenir en France...

Pour celle de Yougoslavie il y avait des projets en liaison avec le C.F. de Mokra-Gora je crois, mais pas de nouvelle...

par **malletslm** » 18 04 2007 à 23:38

Si quelqu'un arrive à les persuarder de la laisser revenir en France...

Sans compter qu'on ne pourra pas invoquer la prise de guerre et la valeur patrimoniale, on nous reparlerait des oeuvres d'art volées par Napoléon ! #B8

À l'attention de TT, voici donc le fameux photomontage du CF de Bligny publié dans VE n° 183 d'avril 2001:

Je ne résiste pas au plaisir d'en retranscrire le texte d'accompagnement original:

"La locomotive Péchot stockée depuis des lustres sous une bâche au fond du dépôt va reprendre du service.
L'avenir n'étant pas à la vapeur, sa chaudière sera retirée et remplacée par un compresseur d'air diesel. Les cylindres et l'embiellage seront conservés pour assurer la motorisation à l'aide de l'air du compresseur.
Les caisses à eau, après reprise d'étanchéité, serviront de réservoirs, l'engin étant destiné au désherbage chimique et éventuellement au service incendie. Dans cette optique, une lance à eau, récupérée auprès des sapeurs pompiers locaux, sera montée du côté opposé au compresseur"

"Les réseaux possédant une machine semblable et souhaitant acquérir la chaudière peuvent faire une offre auprès du secrétariat de l'ARVO, cette offre n'étant valable que pendant le mois d'avril. Passé ce délai, elle sera ferraillée."

GÉANT, non ? :H1

par **pelican** » 19 04 2007 à 08:37

géant !! c'est le mot !!

par **Beyer-Garrat** » 19 04 2007 à 09:09

Tu m'étonnes que le petit fils a eu une attaque en voyant cette photo !

par **large** » 19 04 2007 à 19:34

la KDL 4-13 provient du TPT et a été acheté par le CFTM( cf touristique de Meyzieu) en 1965 après la fermeture du TPT avec la mallet 22-5 OK (1769).Au CFTM elle a roulé que pour essai au moins deux fois.Ensuite en 1971 le CFTM s'est arrèté et elle a été stockée dans une ferme puis tranferrée à Montalieu (CF Haut -Rhône).De là elle a été confiée au cfvo.
Elle n'a pas roulé au CFTM car il existait une courbe et contre courbe très serrée pour traverser une route (la voie en accotement changeai de coté) et celà était difficile pour cette machine.De plus le rail était trop léger.Une grande section de voie se composait de voie Decauville sur traverses métalliques

par **malletslm** » 20 04 2007 à 07:55

Merci beaucoup pour la précision de ces informations (j'ai lu aussi avec beaucoup d'intérêt vos commentaires sur les machines 403 et 408 du Vivarais sur un autre Post). En cherchant sur internet l'autre soir, j'avais bien remarqué sur le site de la SGVA qu'il y avait autrefois à Meyzieux à la fois la 040DFB circulant aujourd'hui à Bligny-Sur-Ouche et une 040 KDL ex TPT, mais je m'étais gardé de faire un rapprochement trop hâtif.

par **Thomas tank** » 20 04 2007 à 23:28

Merci pour les précisions #B6

par **Thomas tank** » 14 05 2007 à 12:09

Enfin des photos de la belle :ipb-367

je les ait trouvées sur ce site http://www.feldbahn-nbh.de/linkliste.html

par **knysna** » 22 06 2007 à 14:47

Bonjour,

Il semble que mon précédent message ne soit pas passé.
La 4.13 n'a jamais été achetée par le CFTM mais par un particulier qui s'en est désinteressé peu de temps après.
Elle n'a circulé qu'une fois à Meyzieu entre le Grand Large et le dépôt.
Meyzieu a été fermé en 1970 et non pas 71. Il est exact que tout essai sur la courbe du PN a été exclu. Elle fut garée dans une ferme à l'intérieur du parc de Miribel Jonage en vu d'un touristique qui n'a jamais vu le jour. En 1999 elle a rejoint Montalieu. Le CFVO voulait la remettre en état, puis apprenant que que le CF du Haut Rhône n'avait pas assez d'argent pour remettre la 130T Meuse en marche (changement de chaudière), le CFVO s'interessa à cette machine plus simple que la KDL.

Knysna
(membre actif du CFTM à Meyzieu de 1964 à 1969)

par **knysna** » 22 06 2007 à 14:58

Bonjour,

Pour Mallet SLM en particulier.
Le CFTM a été fondé dès la construction de Meyzieu sans doute 1960
Cela voulait dire Chemin de Fer Touristique de Meyzieu. Avec fermeture de Meyzieu, avec la reprise du Vivarais et du funiculaire de St hilaire du Touvet, la société devint Chemin de fer Touristique de Montagne.
CFV, n'est qu'un nom commercial il n'y a jamais eu de société CFV Il ne figure d'ailleurs pas dans les élément d'actif cédés au département. La SGVA fut créée en 1969 à la reprise du réseau du Vivarais.
Peu de gens savent que la 408 aurait pu être sauvée. Le Blonay Chamby a fait une demande, mais la machine avait été vendue 15 jours avant à un ferrailleur qui refusa toute revente.

Knysna

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une KDL a bligny

4.13

Meyzieu

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