D&RGW: "petite" histoire de voie étroite aux USA.

[JJB]

Pour les passionnés, vous pouvez toujours voir ou revoir le reportage de notre voyage de 2010 à l’adresse suivante:
http://us.leforum.eu/t6151-Viree-ferro- ... auvage.htm
Que des photos, mais vous avez la totale des 15 jrs:
- Quatre états traversés, Le Colorado, l’Utah, l’Arizona, le Nouveau Mexique avec une incursion a Cheyenne au Wyoming.
- 5300 Km dont un bon paquet sur les voies déferrées qui sont devenues des voies forestières.
- Quatre réseaux visités; Le Georgetown Loop, Le Royale gorge, le Durango Silverton et le Cumbres and Toltec, et quelques musées.
Mais pas que des trains, l'incontournable Monument Valley, et le Grand Canyon, entre autres.
Bonne visite!

[Pirlouit95]

Bonsoir JJB.
Merci pour le lien.
J'ai commencé à le visionner.
Et j'en prend plein les yeux.

C'est que du bonheur.

[La bête de Calvi]

Le Durangon & Silverton Narrow Gauge railroad et le Cumbres & Toltec Scenic Railroad sont un peu le "CFD Vivarais" des USA.

Les deux lignes sont les survivantes d'un splendide réseau (le plus grand à voie étroite d'Amérique du Nord), qui ferma comme le CFD en 1968.

Une devint franchement touristique dès le début (le Silverton, en 1969), comme le Vivarais.
L'autre devint plus moribonde, puis plus axée sur l'historique, comme le Velay, et démarra son exploitation en 1971.

Comme VFV et CFV, une section de ligne déferrée les sépare et beaucoup rêvent d'une reconnexion...

Et comme VFV et CFV, les deux ont failli disparaître à différentes époques.

Il y a quelques années, j'ai écris un historique de ce réseau, le Denver & Rio Grande Western, pour une association belge. Si cela vous intéresse, et si ce n'est pas trop hors-sujet, je le transmettrai ici ?

En attendant, une très belle vidéo sur le Cumbres, avec un plusieurs spéciaux marchandises en septembre 2015. Une des compositions atteignit les 34 wagons

[Minicric Breton]

Splendide ! Et marrante comme coïncidence

Pour l'historique du D&RGW, c'est avec grand plaisir que je regarderai ça.

Une autre vidéo sur le Cumbres & Toltec :


Et une autre avec la C18 #315 et deux "Galoping Goose" :

[Pirlouit95]

Encore merci pour ces magnifiques vidéos labête de Calvi et Minicric Breton.

Je suis impatient de lire cet article sur le D&RGW, qui n'est pas du tout hors sujet.
J'ai ouvert ce fil car j'avais aimé le Durango & Silverton, mais j'ignorais qu'il faisait partie d'un ensemble plus important.
Alors toute info sur ce vaste réseau est la bienvenue.

Alors, je sors mon transat d'intérieur et je m'installe pour voir toutes les merveilles que vous pourriez ajouter à ce fil.

Amicalement.
Johan.

[Galloping Goose]

La dernière vidéo avec la C18 et les deux Galloping (ben oui, on ne se refait pas....)est un vrai régal
Beau matériel, belles compos, des paysages somptueux et très bien filmé. Merci pour ces liens

[Robatel]

Pour avoir visité ces deux lignes il y a une dizaine d'années, je peux vous dire que c'est vraiment fabuleux ! surtout le C&T RR encore plus authentique dans une nature sauvage et vierge.
A visiter absolument au moins une fois dans sa vie !

[JJB]

Wahou! Mais ou nous avez vous dénichées ces perles! Le derniers film notamment, en HD, avec les "Guess" et ces paysages extraordinaires , j'y suis à nouveau! Merci

[chris31]

Si j eme souviens de mon pauvre anglais, "to Guess" veut dire deviner et le pluriel de Goose (l'oie) s'écrit Geese.
Mais je ne les ai vues qu'à l'arrêt alor, je peux me tromper

[Frank D]

Le Durangon & Silverton Narrow Gauge railroad et le Cumbres & Toltec Scenic Railroad sont un peu le "CFD Vivarais" des USA.

On peut même rajouter un point commun supplémentaire entre ces deux réseaux, il existait un tronc commun voie étroite/voie normale (trois files de rail) entre Antonito et Alamosa (section aujourd'hui disparue pour la voie étroite).

[lemurien]

En miniature (HOn3):
https://www.youtube.com/watch?v=VQ2BW42f2wQ

[Minicric Breton]

Le Durangon & Silverton Narrow Gauge railroad et le Cumbres & Toltec Scenic Railroad sont un peu le "CFD Vivarais" des USA.

On peut même rajouter un point commun supplémentaire entre ces deux réseaux, il existait un tronc commun voie étroite/voie normale (trois files de rail) entre Antonito et Alamosa (section aujourd'hui disparue pour la voie étroite).

C'est donc ça qui les a séparé en deux réseaux ?

Wahou! Mais ou nous avez vous dénichées ces perles! Le derniers film notamment, en HD, avec les "Guess" et ces paysages extraordinaires , j'y suis à nouveau! Merci

En fouillant un peut sur YouTube, on trouve tout

[Pirlouit95]

Bonsoir à tous.
Je suis bien content d'avoir ouvert ce fil.
Grâce à vous, j'en prend plein les yeux.
J'adore ces fameux Galloping goose.
Je vais essayer de la retrouver, mais sur une des vidéos, on aperçoit une petite draisine jaune.
Pouvez-vous me dire ce que c'est?
Autre petite question: le H0n3, ça fait combien en écartement?

Amicalement.
Johan.

[Pirlouit95]

La petite draisine, c'est sur cette vidéo, à 10min25.
Attention, c'est très rapide.

[Galloping Goose]

Bonsoir à tous.
Je suis bien content d'avoir ouvert ce fil.
Grâce à vous, j'en prend plein les yeux.
J'adore ces fameux Galloping goose.
Je vais essayer de la retrouver, mais sur une des vidéos, on aperçoit une petite draisine jaune.
Pouvez-vous me dire ce que c'est?
Autre petite question: le H0n3, ça fait combien en écartement?

Amicalement.
Johan.

Ca fait 10,5 mmm. C'est l'échelle que je pratique disons...le plus régulièrement....