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par BG1000 » 20 02 2007 à 21:58
BG1000 a écrit:Patience j'ai changé de fournisseur pour les livres amacon.fr ne parvient pas à les livrer
Je les ai commandé maintenant au cabri, j'espère que le représentant belge n'aura pas trop de difficulté à écrire mon nom
BG
posté le 13 et reçu ce jour. 
par Canard » 20 02 2007 à 23:23
edouarddenis a écrit::D Merci...je comprends mieux les problèmes boursiers d'Amazon s'ils traitent aussi mal leurs clients.
Je vais "gratter sur la Haute-Vienne et Paris-Arpajon et retrousser mes "Manche".
Encore merci pour ces informations.
Cordialement
par edouarddenis » 02 04 2007 à 15:12
par BG1000 » 02 04 2007 à 18:01
edouarddenis a écrit:Encore une question: le tram Decauville de Quend à Port Mahon avait deux remorques Seneffe à essieux radiants. Quelqu'un en connaît-il le système ? S'agissait-il d'essieux De Rechter ?
Il y aurait eu un article sur cette ligne dans la revue FACS n° 151...
Merci d'avance
par Beyer-Garrat » 03 04 2007 à 09:11
edouarddenis a écrit:Encore une question: le tram Decauville de Quend à Port Mahon avait deux remorques Seneffe à essieux radiants. Quelqu'un en connaît-il le système ? S'agissait-il d'essieux De Rechter ?
Il y aurait eu un article sur cette ligne dans la revue FACS n° 151...
Merci d'avance
par edouarddenis » 10 01 2008 à 11:40
Et voilà...l'article sur les ca 400 De Rechter hors Belgique est (temporairement) bouclé et devrait sortir dans le n° 12 de Tramania, au plus tard à la mi-février (voir www.vicinal.com). Le mystère d'Arpajon n'est pas résolu, cela permettra d'écrire une suite ! 
par TDS » 10 01 2008 à 19:10
edouarddenis a écrit:Pas d'autres offres de collaboration ?
J'ai trouvé des De Rechter:
-aux tramways parisiens
-à Lyon
-aux Côtes du Nord
-sur le Beaujolais
-sur le Tarn
-sur les cf du Rhône et de la Saône et Loire
-sur les cf de Rhône et Loire
-à Strasbourg (époque allemande)
Y en eut-il d'autres en France ???
par edouarddenis » 11 01 2008 à 08:55
Certains écrivaient même essieux radiaux, ce qui n'a pas de sens... 
par edouarddenis » 11 01 2008 à 08:58
Et en ce qui concerne la liste plus haut (qui comprenait déjà les Côtes-du-Nord ou alors qq chose m'échappe), il faut aussi la compléter par les Tramways de l'Ardèche. 
Et il reste toujours à résoudre les problèmes de Quend - FortMahon et de l'Arpajonnais... 
par Abran » 11 01 2008 à 19:50
par edouarddenis » 13 01 2008 à 14:58
Merci du tuyau...mais n'ayant pas les moyens d'acheter TOUS ls livres sur le marché, serait-il possible de me dire s'il s'agit bien du système De Rechter (il y en avait d'autres) et combien quelles voitures étaient concernées ?
Par ailleurs, au rang des mystères, il y a aussi les tramways de la Manche qui avaient qques très longues remorqus à deux essieux et qui, de profil, semblaient dotées des fixations propres aux voitures De Rechter.
Merci d'avance (les contributeurs recevront l'article s'ils me transmettent leur adresse postale) par Beyer-Garrat » 13 01 2008 à 16:15
par David BLONDIN » 13 01 2008 à 16:25
edouarddenis a écrit:#B7 Certains écrivaient même essieux radiaux, ce qui n'a pas de sens...
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