Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Merci beaucoup Il est vraiment sympa

Encore un lien, quelques photos intéressantes qui montrent du matériel historique du musée de Son Carrio :

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 08,7786164

Et quelques photos des magnifiques trains et tram de Soller lors de ma dernière visite en 2010 :









Le train Palma - Soller est assez infernal à photographier en ligne, celle-ci étant à pratiquement 95% cachée par de la végétation. Il n'y a pas plus de 4 ou 5 endroits où le train peut être photographié 'en entier' sans éléments perturbateurs. Malgré cela, j'ai une forte envie d'y retourner un jour...

A+

Alex

Ae4/7 a écrit:. Malgré cela, j'ai une forte envie d'y retourner un jour...

C'est compréhensible : le paysage semble aussi sublime que le matériel ferroviaire que tu nous montres... On doit être bien là bàs

Tram de Porto-Soller

Tram 2 et motrice 4 du train Palma-Soller en Gare de Soller

La ligne de Tram du Porto-Soller a été inaugurée le 4 octobre 1913 (103 ans cette année) à voie étroite (écartement de 914cm) sa longueur est de 4.868 Km. , elle relie la ville de Soller à son Port.

Les spotters brittaniques ne pouvaient qu'immortaliser les chemins de fer de Majorque : du soleil, des trains, une île pour faire la fête...

- Deux belles galeries à voir sur le site des Trainsandtravel.
1) "The FC de Soller a Palma" : https://www.flickr.com/photos/trains-tr ... 6712705486
2) "The FC de Palma a Soller" : https://www.flickr.com/photos/trains-tr ... 6511420194
Bonne lecture.

Du côté germanique, vous pouvez recherchez "Mallorca Eisenbahn SFM". Vous trouverez juste 527 photos, de Joerg Seidel.
Cliquez : https://www.flickr.com/photos/34148515@ ... 3539504690
Ou encore, "Mallorca 2016", 23 photos :
https://www.flickr.com/photos/34148515@ ... 6599811356
Et puis Mallorca 2012 :
https://www.flickr.com/photos/34148515@ ... 9846757905
https://www.flickr.com/photos/34148515@ ... 9456202132
https://www.flickr.com/photos/34148515@ ... 9773892551

... et on voit le gâchis incompréhensible de l'abandon en cours de reconstruction de Manacor - Arta, transformé à présent en piste verte!!!!!

Quelques photos aussi du côté des espagnols, avec les clichés réalisés parAndrés Goméz, lors d'un voyage sur le "Ferrocaril de Palma a Soller", avec le club Club Ferroviario 241.
Cliquez : https://www.flickr.com/photos/27543058@ ... 6951023264

monplaisir a écrit:... et on voit le gâchis incompréhensible de l'abandon en cours de reconstruction de Manacor - Arta, transformé à présent en piste verte!!!!!

C'est la faute aux électeurs et aux politiciens de droite , c'est ce qui arrive quand les électeurs votent pour la droite et que le projet de train était un projet de gauche .
Mais rien n'est perdu, si la gauche revient au pouvoir, les travaux reprendront, surtout que la commande des motrices déjà livrées avaient été prévue pour cette extension.
C'est comme le projet de tram Aéroport Arenal.
Espérons que les électeurs de Majorque vote à gauche aux prochaines élections, afin de voir ces projets enfin ce concrétisés.

Les six motrices Serie 91 pour Manacor - Arta sont en vente. Même si le gouvernement change de bord, il y peu de chance que la ligne soit ouverte, car l'Union Européenne n'est plus prête à financer n'importe quoi dans des pays comme l'Espagne, en plus il y d'autres priorités maintenant.

tkautzor a écrit:Les six motrices Serie 91 pour Manacor - Arta sont en vente. Même si le gouvernement change de bord, il y peu de chance que la ligne soit ouverte, car l'Union Européenne n'est plus prête à financer n'importe quoi dans des pays comme l'Espagne, en plus il y d'autres priorités maintenant.

C'est vraiment de l'argent jeté par la fenêtre, car si je suis bien renseigné, les gares sont construites, le dépôt aussi, ainsi qu'une partie du tracé, ne manquait que la voie et la ligne aérienne.
En plus, vendre six motrices neuves, c'est vendable, mais avec une perte important, alors qu'elles sont sur place, c'est vraiment une très mauvaise politique.
De plus avec le développement du tourisme, cette ligne aurait été bienvenu, selon un journal, Majorque, aura plus de 20% de touristes en plus cette année.

Et oui, avec la situation sécuritaire actuelle les gens préfèrent voyager dans des pays dit "sûres" pour les vacances. Ainsi, les îles Canaries et Malte ont également une forte hausse d'arrivées.

Je crois qu'une Série 91 était utilisée en rotation pour des navettes Palma - Inca hors heures de pointes récemment, ceci afin qu'elle ne pourrissent pas, celles-ci n'ayant pas trouvé d'acheteurs. Avant cela elles étaient garées dans la gare souterraine de Palma pendant quelques années.

Train Palma Inca Manacor

Ligne de 77 km, à voie métrique, actuellement, elle est électrifiée de Palma à Enllaç
De Enllaç à Sa Puebla, service diesel, ainsi que de Enllaç à Manacor.

A l'époque cette ligne était encore à voie de 914mm.

tkautzor a écrit:A l'époque cette ligne était encore à voie de 914mm.

J'ai toujours connu cette ligne à voie métrique. je pense que vous confondez avec la ligne du train Palma-Soller qui elle est à voie de 914mm.