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Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar SteamyStef » 06 11 2008 à 20:21

Toutes nos condoléances,

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Messagepar Fred de St Amand » 06 11 2008 à 21:23

Sincères condoléances
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Messagepar 232 u 1 » 06 11 2008 à 21:43

Toutes mes condoléances.
232, en voyage.
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Messagepar pelican » 06 11 2008 à 22:42

il va sans doute se cacher derrière un nuage, pour observer ses chers petits trains de la haut ! #B6
bon voyage ! :cry:
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Messagepar Robatel » 07 11 2008 à 13:15

Merci beaucoup pour vos messages de sympathie.
:|
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Messagepar Robatel » 10 11 2008 à 14:07

Quelques vues de la séance de travail de samedi :
Jean-paul et jean Francois au démontage de la voiture somme 10305 afin de restaurer le chassis en vue d'une reconstruction ultérieure de la caisse.
Image
#B6
Jean-Pierre à l'oeuvre sur le D523 pose des chaines de sécurité et des raccord de la conduite de frein à air.
Image
H3
Aprés remise en état par l'équipe salariée, peinture finale d'un bogie de voiture somme par Baudouin de l'atelier "Picasso" #A9
Image
:C9
Toujours dans la peinture, résultat final de remise en état et de peinture du wagon SE "Somme". Bravo à tous #B6 #B6
Image
:D :D
Pose de la teinte dans la somme 10303 en cours de restauration.
Image
E2
Mise en production de la nouvelle machine d'aérogommage au carbonate de calcium pour décaper la peinture sur les voitures en bois à vernir.
Image
:P #B6 #B6 #A8

Encore une bonne journée.

A suivre les vues du Train de Fin de Saison (TFS)

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Messagepar SteamyStef » 10 11 2008 à 15:22

Pas à dire, on en apprend régulièrement.

Donc je note, aérogommage au carbonate de calcium!
J'ai bien quelques applications possibles!

Merci M'sieur

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Messagepar GEOTROUVETOU » 10 11 2008 à 20:44

Des voitures ex SNCV par exemple ? :roll: :D2
arnaud #B5


SteamyStef a écrit:Pas à dire, on en apprend régulièrement.

Donc je note, aérogommage au carbonate de calcium!
J'ai bien quelques applications possibles!

Merci M'sieur

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Messagepar RER C » 11 11 2008 à 11:40

Le train de fin de saison... De vrai bons moments

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Avant le départ le matin
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A la gare de Cayeux
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A l'arret presque devant la porte du resto
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Le soir
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Messagepar cheminot » 11 11 2008 à 12:09

En complément du post de RER C, quelques photos du TFS.

Image
La 130 Corpet en préparation au dépôt de Canal.

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Le M-V prêt au départ à St-Valery-Canal.

Image
Arrêt en gare de Lanchères-Pendé.

Image
Remise en tête à Cayeux.

Image
En tête du M-V à Cayeux.

Image
En ligne aux environs de Lanchères.


Plus de photos sur mon site http://zanatrains.free.fr/.
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Messagepar RER C » 11 11 2008 à 12:54

L'ambiance était super sur le TFS, les commentaires allaient bon train.

Il yavait ceux qui respiraient le grand air...
Image

Il y avait ceux qui regardaient passer le train....
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Et ceux qui admiraient le paysage et la faune local...
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Messagepar Robatel » 11 11 2008 à 13:02

Merci pour les photos.
En voici encore :

Image

Apéro avant le départ dans l'atelier avec visite des travaux en cours :Image

La montée de la rampe fut bien maitrisée avec les amorces de patinage bien maitrisés :
Image
Image

Arrivée à Cayeux
Image
Les participants :
Image
Arrêt 100 m avant l'aiguille d'entrée de Lanchères pour aller au resto tout proche:
Image
D4
Image
Image
En voiture ! retour au bercail :D :D
Y a du monde en 4eme classe H4
Image

La jeune équipe Vincent Benjamin #B6 #B6
Image

Encore un ou deux train spécial cette semaine et les trains de noel en décembre. Encore une saison de terminée. La fête de la vapeur 2009 (25 et 26 avril) et la prochaine saison arrive à grands pas.
:wink: :wink:
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Messagepar Storm » 11 11 2008 à 13:09

Superbes couleurs avec les voitures Somme dans le sous-bois #B6
Image


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Messagepar bif de beautot » 11 11 2008 à 15:47

Merci pour les photos se fut une tres belle et excelente journé .Pour ma premier fois sur la ligne de cayeux,la petite grimpette c'est bien passé malgrés le rail humide (j'avais un avantage jai pris de l'élan ). :D De plus j'ai pris un enorme plaisir conduire la 130 corpet
merci a benjamin mon excelent chauffeur #B6
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Messagepar Robatel » 12 11 2008 à 23:48

Le résultat du décapage par aérogommage aprés 10 heures de travail au compteur. Un côté est complétement décapé.
#B5 #B5 #B5 #B5 #B5 #B6 #B6 #B6
Image
:C4
L'investissement de cette machine semble excellent #B6
La technique du ponçage à mobilisé 430 h de boulot l'année dernière sur la 10501 :C1 :C1 :C2 :C2 . Avec certains jours 4 ou 5 ponceurs en action #A8 #A8 #A8 #A8 . Avec 1 opérateur on va descendre le temps passé à une quarantaine d'heures. E2 E2 E2 E2
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