Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir Patrick.

J'étais heureux que le nouveau propriétaire ait apprécié l'histoire de la gare. Il faut espérer que la nouvelle couverture sera approprié. Peut-être que quelqu'un avec un meilleur français que moi pourrait lui rendre visite et lui offrir des conseils.

Excellente idée !
Je crois savoir qui sera le "quelqu'un", puisque malheureusement Cyril n'est plus là .
Je pourrais apporter mes relevés et éventuellement ma connaissance du bâtiment.
Il faut trouver un jour où il fait beau, après... l'hiver. Et je suis "presque" en retraite.
As-tu noté les coordonnées de la personne ?

Great idea !
I think I know who will be the "someone", since unfortunately Cyril is no longer there.
I could bring my drawings and possibly my knowledge of the construction.
We have to find a day when the weather is nice, after... winter. And I'm "almost" retired.
Did you write down the person's contact information ?

Bonjour Malcom.
Je suis content de te lire et d'avoir de tes nouvelles !

YES
Merci pour les photos

Merci mes amis.

@Patrick - Je n'ai pas pensé à lui demander ses coordonnées.

Fidèle à sa parole, il a commencé à travailler. Hier, quand je suis passé, il enlevait la couverture.

Je vais aller voir la semaine prochaine... après la pluie : mardi ou mercredi après-midi.

Je t'ai envoyé un e-mail, Patrick.

Finalement, j'ai rendu visite à Malcolm cet après-midi.
Et évidemment, nous sommes allé voir la gare, bien dégagée, dont la couverture sera réalisée dans la semaine.
Voici donc l'état actuel :


Le nouveau propriétaire m'a dit qu'il conserverait la porte, en mettant un plexiglas à la place des carreaux, sans remettre en état les petits bois intermédiaires :


Par contre, la couverture sera réalisée avec des tuiles romanes qui nécessitent moins de pente pour ne pas glisser (au lieu des tuiles "mécaniques") :


Il a donc commencé à réduire la pente des pignons à coups de meule :


En fait, ce qui l'intéresse, c'est d'avoir un abri pour son bois de chauffage et son motoculteur !
Dommage...

Cyril aurait grincé des dents, tout comme moi.
Malcolm, plus optimiste, dit qu'au moins elle est sauvée de la destruction complète.
D'ailleurs, il a attendu le train. Désolé, c'est "un peu" flou :


... mais, si le talus a réapparu, plus de rails visibles :


Du coup, en bon charentais, il a repris "sa'" voiture (une pièce de musée ) et ramené un tuile en souvenir, en anglais dans le texte :


J'ai tout de même laissé au propriétaire tout un tas de documents, puisqu'il n'a pas d'ordinateur : plans, reproductions de CPA avec les gares identiques, horaires, carte des réseaux.
Mais je doute que ça le fasse changer d'idée.
Si j'avais su que c'était à vendre, j'aurais monté une opération avec la mairie si possible, puisque côté département c'est pas la peine...

En tout cas, je ne reviendrai plus.

Les photos de Cyril en 2005, c'est là :
viewtopic.php?f=2&t=7763&hilit=st+dizant+du+bois&start=45#p312577

Merci pour les photos

Merci pour les photos.
Gare ! Lapin fâché...

Bonjour à tous.

Au début du mois, j'ai trouvé le temps d'explorer les gares EC du département du Cher. Entre la gare de jonction de Neuilly-Moulin-Jamet (SE) et Vierzon, douze gares des EC survivent à ce jour.

Nous commençons à Neuilly-Moulin-Jamet où les EC utilisait les installations de la SE. Nous avons déjà visité dans la discussion de Cyril: Balade le long des lignes SE du Cher.





La première gare des EC (Neuilly-en-Sancerre) est bien cachée par les arbres et je n'ai pas pu prendre de photo. Mais le toit est visible depuis la route au sud du village.




Plus de chance à Moru-la-Chapelotte (halte).




Et à La Borne aussi.




Plus à suivre.

Le bâtiment de la gare d'Henrichemont-Boisbelle a trouvé un nouvel usage.




Chez Henrichemont P.O. la BV a l'air négligée.




Aujourd'hui résidence privée, Achères-les-Poteries (halte) s'est beaucoup agrandie.




Méry-es-Bois est une autre maison particulière mais moins bien entretenue.




Neuvy-sur-Barangeon a été adopté par le service d'entretien des voiries.




Plus à suivre.

Travaux en cours à Vouzeron.




Un aperçu de la gare de Saint-Laurent à travers les sous-bois.




La halle aux marchandise à Vignoux-sur-Barangeon était autrefois la poste, mais plus maintenant.




Aux abords de la ville, l'ancienne gare de Vierzon-Forges se dresse en bordure de la route nationale très fréquentée.




Le BV de Vierzon-St. Martin a été démoli ces dernières années (voir page 8), mais ce bâtiment a survécu. Halle aux marchandises ou remise?




Et voilà, après huit ans d'exploration des gares des EC, mon voyage touche à sa fin.