CFBS Wales Tour 2010

[242 GELSA]

Non, point de mauvaise foi"e" chez nous, juste une "attention vigilante" au niveau du tube( comme tu nous le rappelle lors de tes formation sécurité) et un cris de désespoir quand celui ci se retrouve dans les chasses pierres. Si tu ne veux pas nous voir descendre les plombs, compagnon, il va te falloir injecter sans tarder...

[Robatel]

pour injecter on a en quantité de l'eau traitée...still ,of course !

[242 GELSA]

POUHAHHHH, notre traitement à nous, c'est les bulles made in Reims

[Robatel]

pas bon pour votre foie

[130HSP]

POUHAHHHH, notre traitement à nous, c'est les bulles made in Reims

OU EPERNAY Il y a qq petits marchands avenue de Champagne

[Tyrphon]

Dites, les gars, vous n'avez pas eu ce problème, avec les Fairlie du FFestiniog?

http://www.youtube.com/watch?v=lN60zFLv ... re=related

[cheminot]

Excellent!

Pas de problème avec les Fairlies le jour de notre visite, nous étions programmés sur le train assuré par "Blanche"

[242 GELSA]

Nous avons quand même eut chaud avec les Garratt du WHR mais heureusement, point de Bifurcation sur cette ligne!

[cheminot]

Lors de notre visite des ateliers du Ffestiniog à Boston Lodge le 26 mai dernier, nous avions vu dans l'atelier "voitures" la troisième réplique de voiture d'origine de la ligne du Welshpool en cours de construction.


Elle est maintenant terminée et a été livrée le 1er août en gare de Llanfair. Le W&LLR a donc retrouvé son "parc d'origine" avec ces trois répliques de voitures Pickering construites intégralement par le FR à Boston Lodge.
Après les inévitables essais, cette voiture devrait effectuer ses premiers trains commerciaux à l'occasion du gala annuel du W&LLR qui se déroule le premier week-end de septembre. (si vous êtes dans le coin à ce moment là, allez-y!)

Des photos de la voiture neuve en cours de déchargement sur le site du W&LLR : http://wllr.org.uk/news.htm#Third%20Replica%20Pickering%20Arrival

[Robatel]

Vraiment super beau travail !!


Bravo

[edouarddenis]

Je rêve où c'est unelivrée Great Western Railway ? Brunel doit se retourner dans sa tombe (extra-large) ???:maitre:

[cheminot]

C'est effectivement une livrée GWR.
Le Welshpool & Llanfair Light Railway a été ouvert en 1903 et était exploité par les "Cambrian Railways". En 1922, les Cambrian Railways ont été repris par le Great Western Railway. Les 3 voitures voyageurs de la ligne ont donc du recevoir la livrée du GWR...
Plus d'infos sur http://wllr.org.uk/information.htm#The%20Early%20Years.

Au niveau des machines, les deux 030 qui ont assuré l'intégralité du service ont aussi porté la livrée Great Western. Actuellement, la 822 "The Earl" est peinte en noir et la 833 "The Countess" arbore la livrée verte du GWR et les marquages associés.


La 030 n°823 "The Countess" devant une réplique de voiture Pickering d'origine de la ligne en gare de Welshpool lors du gala de Septembre 2009.


Croisement en gare de Sylfaen de la 823 "The Countess" (verte) et de la 822 "The Earl" (noire), toujours lors du gala 2009.

[242 GELSA]

Vraiment super beau travail !!
[ [url=http://fotoforum.fr/photos/2010/08/02.132.jpg] ][/url]

Bravo

Les traveaux peintures à St Val c'est déja puissant mais il faut avouer que la...c'est encore un cran au dessus

[Tyrphon]

Ah, le GWR!
Comment s'appelle la Pannier Tank dans "Thomas The Tank Engine"? Celle qui dit:
"il y a deux façons de faire du chemin de fer: celle du GWR et la mauvaise."

[cheminot]

Il s'agit de "Duck" je crois.
http://en.wikipedia.org/wiki/Duck_the_Great_Western_Engine