Chemins de fer du Vivarais

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar malletslm » 07 10 2010 à 21:22

blanc misseron a écrit:
David BLONDIN a écrit:Une superbe vidéo, je ne sais si elle a déjà été signalée ici. Sinon tant pis, ce n'est que du plaisir à regarder en rêvant à ce que l'on espère revoir.


Pourquoi l'une des mallets a les cylindre AV peint en rouge? :F9

Les cylindres rouges (avec les fonds de cylindres blancs, c'était d'un goût... D9 ) faisaient partie de la livrée "fantaisie" qui avait été appliquée à la 403 pour le film "Les Cracks" tourné en 1967. Après le tournage, les CFD les repeignirent en noir, par contre la machine garda la belle livrée vert sombre qu'elle avait aussi revêtu à cette occasion... #B5

Je me doutais que la 403 avait pu faire un peu de service commercial avec les cylindres rouges à cette époque, mais c'est bien la première fois que j'en vois des images et, qui plus est, un film d'amateur... :maitre: :maitre: :maitre:


Autre détail que j'ai découvert au début de ce film: le fourgon à 2 essieux dont la vigie semble avoir conservé un petit "carreau" au centre de chaque (?) face :idea: : je pensais qu'à cette époque, toutes les vigies de tous les fourgons avaient été entièrement tôlées...
Ce serait une particularité intéressante à reproduire si, d'aventure, un sympathique artisan ;) ;) ;) se décidait à en sortir un modèle réduit en H0m... lobbying... :mrgreen:
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar L'homme du pire caddy » 07 10 2010 à 21:47

ytram01 a écrit:J'ai une photo de l'étrave:


Etrave.jpg
Etrave.jpg (127.64 Kio) Vu 4485 fois


Merci !!! #B6

C'est celle du BB 400 dont parle Thibault ??? :F9


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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar ytram01 » 07 10 2010 à 22:00

Je ne sais pas. Je crois qu'elle était arrivée aux CFTM avec le wagon couvert 3 essieux (accouplé depuis à la 104) prouvenant du SGLM. Je me souviens avoir vu sur le net une photo où l'étrave avait été mise en place sur une des Mallet.
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar ytram01 » 07 10 2010 à 22:03

C'est sur le site de la SGVA qu'il y a une phot de cette étrave fixée sur une loco:
http://trainduvivarais.org/spip.php?article127&artsuite=2
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Gallavael » 07 10 2010 à 22:13

Il y a aussi quelques videos de la 104 avec l'etrave.
http://www.dailymotion.com/video/x59uig ... ire_travel
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar L'homme du pire caddy » 07 10 2010 à 22:33

ytram01 a écrit:Je ne sais pas. Je crois qu'elle était arrivée aux CFTM avec le wagon couvert 3 essieux (accouplé depuis à la 104) prouvenant du SGLM.


Ok, c'est pour ça que je ne la connais pas. :maitre:

Je reprends les photos du site SGVA :


Etrave-104-2001-Piotti.jpg
Etrave-104-2001-Piotti.jpg (54.1 Kio) Vu 4442 fois


Cette étrave est posée sur la Mallet 104 ex POC, ce n'est pas un modèle Vivarais...

Ici en dessous une étrave Vivarais photographiée du temps des CFD.

Grosses différences bien visibles :

-il y a toujours une tôle plate horizontale au-dessus.

-cette tôle protège l'avant des cylindres BP en les couvrant.

-les deux lames sont prolongées le long des cylindres.


Etrave-407-1956-Collardeau.jpg
Etrave-407-1956-Collardeau.jpg (43.82 Kio) Vu 4442 fois



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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Thibaud » 07 10 2010 à 22:49

Oui je me suis trompé !
Précisions d'un fin connaisseur, co-auteur du dernier bouquin sorti sur le Vivarais à La Régordane : "il n'existe plus aucune étrave Mallet CFD. La seule qui a survécu après 1968 est celle du 040-003 ; elle est aujourd'hui en Provence, montée sur le wagon U-270 (ex-TN-347) garé à St André depuis des années. L'étrave qui est à Tournon a uniquement été montée sur la 104 à l'occasion des trains d'hiver 1999-2000 et 2001-2002 ; elle avait été récupérée en 1997."
Pour la 403 avec les cylindres rouges, il y a une belle photo dans le bouquin que je cite quelques lignes au dessus, en double traction avec la 404 à Saint Martin de Valamas.
Voili voilou ! :ipb-279
Pour les intéressés, au salon Montélirail les 16 et 17 octobre prochains il y aura un stand SGVA, avec - certainement - la Bicabine exposée !!!
Passez le mot !
http://www.montelirail.fr/Bienvenue.1.html
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar blanc misseron » 07 10 2010 à 23:05

malletslm a écrit:
blanc misseron a écrit:
David BLONDIN a écrit:Une superbe vidéo, je ne sais si elle a déjà été signalée ici. Sinon tant pis, ce n'est que du plaisir à regarder en rêvant à ce que l'on espère revoir.


Pourquoi l'une des mallets a les cylindre AV peint en rouge? :F9

Les cylindres rouges (avec les fonds de cylindres blancs, c'était d'un goût... D9 ) faisaient partie de la livrée "fantaisie" qui avait été appliquée à la 403 pour le film "Les Cracks" tourné en 1967. Après le tournage, les CFD les repeignirent en noir, par contre la machine garda la belle livrée vert sombre qu'elle avait aussi revêtu à cette occasion... #B5

Je me doutais que la 403 avait pu faire un peu de service commercial avec les cylindres rouges à cette époque, mais c'est bien la première fois que j'en vois des images et, qui plus est, un film d'amateur... :maitre: :maitre: :maitre:


Autre détail que j'ai découvert au début de ce film: le fourgon à 2 essieux dont la vigie semble avoir conservé un petit "carreau" au centre de chaque (?) face :idea: : je pensais qu'à cette époque, toutes les vigies de tous les fourgons avaient été entièrement tôlées...
Ce serait une particularité intéressante à reproduire si, d'aventure, un sympathique artisan ;) ;) ;) se décidait à en sortir un modèle réduit en H0m... lobbying... :mrgreen:

Merci pour l'explication de cette couleur si particulière! :maitre:
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Gallavael » 08 10 2010 à 17:06

Thibaud a écrit:Précisions d'un fin connaisseur, co-auteur du dernier bouquin sorti sur le Vivarais à La Régordane : "il n'existe plus aucune étrave Mallet CFD. La seule qui a survécu après 1968 est celle du 040-003 ; elle est aujourd'hui en Provence, [/url]

alors c'est laquelle celle qui est à Tence?? :F9
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar L'homme du pire caddy » 08 10 2010 à 19:27

.
Je suis, comme toi, plus qu'étonné par cette affirmation... :F9

Surtout par le "après 68"... :shock: :shock: :shock:


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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Thibaud » 08 10 2010 à 22:00

"Surtout par le "après 68""

Comment ça ?
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar L'homme du pire caddy » 08 10 2010 à 22:07

.
Je ne vois vraiment pas pourquoi on aurait ferraillé ou vendu les étraves chasse-neige dans les deux mois suivant la fermeture du réseau... :F9

Et pas le reste... :rod_siflet


Pierre. ;)

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Thibaud » 08 10 2010 à 22:27

Ah ça ! Je peux pas te dire ... :cry:
Aprés celle qui est à Tence vient peut-être d'un autre réseau, pas forcément du Vivarais, comme pour le cas de celle de Tournon.
C'est un sujet intéressant, d'abord combien y en avait-il ? Notamment à la fin ?
J'essaierai d'en savoir mieux demain.
;)
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar monplaisir » 09 10 2010 à 00:01

En 1971 à Dunières SNCF, il y avait des 030+030 T Vivarais garées en fond de gare et il y avait aussi la 030+030 T E 417 du RB coté BV. Les Mallet vivarais allèrent à Tournon quelques temps plus tard... Ces Mallet avant Dunières étaient garées à Raucoules Brossettes où d'ailleurs quelques decennies plus tard on retrouve la porte de la boite à fumée d'une...
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Storm » 09 10 2010 à 00:28

Voici l'étrave de Tence....



Visiblement, pas très resemblante avec celle montrée plus haut... Cela dit, les CFD bricollaient pas mal de choses, sur la photo montrée par Pierre (L'homme du pire caddy), il pourrait s'agire d'une étrave livrée avec les machines, les ateliers en ayant bidouillées d'autres pour les besoins de l'exploitation.... :maitre: La retrouver à Tence n'est d'ailleurs pas illogique puisque visiblement le plateau était plutot habitué aux congères et autre chutes de neige importante...

Tout ceci n'est que suppositions bien sur, si quelqu'un me dit que cette étrave vient de tel ou tel autre réseau, ça ne m'étonnera pas... :rod_siflet :B3 #B5
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