Les Chemins de fer de Provence

[Benjamin]

Prester toujours dans le matèriel Corse preter au CP, l'autorail X307 sera mis en service régulier sur la banlieue de Nice à Plan du Var, ce vendredi 4 septembre. Des essais de traction d'un second SY en remorque fût tester mais je ne sais pas si le test a réussi.

[Abran]

Aprés la bagarre, trop tard comme toujours ....!

[Abran]

Elle est bien bonne celle-là. Le bulletin d'informations du GECP est arrivé, il en ressort que :
- L'automotrice des CFC est enfin prête et devrait entrer en cervice un de ces jours si ce n'est déjà fait.
- Des études sont menées en vue d'une éventuelle électrification jusqu'à la Vésubie. Tous les travaux en cours ou planifiés (nouveaux rails de 36kgs/m, ouvrages en enrobé en lieu et place des tabliers métalliques) tiennent compte de cette éventualité. Piège a éviter : Que la ligne ne soit alors reprise par les tramways jusque là et fermée au-delà .....!
Au fait, une électrification en monophasé était en place il y a de cela 1 siécle, entre Pont Charles Albert et les embranchements de la Tinée et de la Vésubie. On n'a rien inventé savez-vous !

[monplaisir]

Pour Garnero
XR 104 --> Cramée --> Ferraillée.... (En Corse les remorques crament de temps en temps...)
XR 105 --> prétée aux CP (était sous bâche à Lingostière avant l'été) Toutes deux ex Billard A 210 D
X 307 --> prété au CP = X 2003 CFC

[malletslm]

Bonjour ! Voici deux photos transmises par Abran concerant la gare de Colomar, construite en ossature bois avec remplissages brique...

... architecture assez inhabituelle sous le soleil méditerranéen, je trouve !
Je laisse à Abran le soin d'apporter les précisions éventuelles !

[Abran]

Un type de construction inhabituel imposé par l'armée dans un but stratégique lors de la construction (on trouve encore beaucoup d'ouvrages fortifiés dans la région, notamment le long des traçés des anciennes lignes des TAM. Cette gare alors importante assurait la bifurcation vers Draguignan d'une part et Digne de l'autre.
A la destruction du pont sur le Var, le triangle de retournement a été conservé pour tourner les Renault jusqu'à l'abandon du site qui obligeait a traverser 2 fois la nationale fort encombrée. La nouvelle halte, implantée en bordure du fleuve, a été emportée par la crue du Var qui fit de si grands dégâts voici quelques années puis reconstruite ... Au même endroit !
Ces bâtiments existent toujours en dépit du caractère éphémère qui fut recherché et imposé.

[malletslm]

Bonjour ! voici un nouvel arrivage de photos d'Abran sur les c.f. de Provence...

Un ABH en livrée moderne...


Plus rare : avec la livrée originale "Sud France", marron et crème...


et une rame musée avec un beau "porte conteneur":


De quand datent ces photos (en particulier les deux dernières), Abran ?

[Abran]

JM, la dernière est assez récente, disons 4 a 5 ans. Celle de l'ABH en livrée Marron-Crème date du début des années 70, où la gare du Sud était encore bien remplie.
La première a été prise à Digne voici quelques années, mais la bête y est toujours. On remarquera que c'est la version courte a 4 baies.

[malletslm]

C'est surtout la seconde photo qui m'a plu: j'ignorais que du matériel portait encore cette livrée d'origine au début des années 70, même réformé (ce qui semble manifestement être le cas pour cet ABH)...

[YVES]

Merci Abran pour les photos !
La suite, la suite...

[Thibaud]

Super photos Abran , merci !
C'est vrai que c'est rare de voir des photos en couleur des ABH en livrée d'origine.

[SteamyStef]

Superbes prises de vues effectivement
merci Mr Abran...

[Benjamin]

Superbe ces photos

[Abran]

Oui, faudra que je plonge un peu plus souvent dans mes archives quitte a mettre MalletSLM ou Scoot a contribution.
Pour l'instant je viens de changer mon Scan et ne le maîtrise pas encore bien. De plus, je fais le forcing sur la motrice 1800 avant de partir lundi pour 45 jours environ chez le fiston.
On se verra à Villebon je pense.

[Gallavael]

Super ces photos Abran