La voie étroite dans les parcs d'attractions

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar edouarddenis » 02 08 2013 à 13:18

:maitre: Je repose la question à tout hasard...combien y avait-il de ces tracteurs à accus ? :maitre:
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Tirefond » 04 10 2013 à 17:34

Bonjour,
Ce n'est pas exactement un "parc d'attractions" mais c'est très attractif quand même...
Un blog sur la grotte de Rouffignac, en Dordogne : ----> http://alamemoiredunpassionnedetrains.c ... st-2-.html
A partir de la sixième vue pour la VE.

On peut ensuite aller sur le site de la grotte pour comprendre l'installation et l'utilisation intelligente de ce petit train : ----> http://www.grottederouffignac.fr/

Bonne préhistoire, bonne cueillette de cèpes...
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar edouarddenis » 21 04 2014 à 18:16

:maitre: Pour info, le prochain numéro de tramania (à paraître à la mi-juin) devrait évoquer et illustrer les chemins de fer à voie de 60 des expositions de Gand (1913) et de Lyon (1914), avec bien sûr le fruit de recherches diverses menées jusqu'à Lyon qui a organisé au musée de Gadagne une expo sur l'expo... http://www.tramania.com :maitre:
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Didierd » 25 04 2014 à 14:14

Quelques images du Walt Disney World Railroad à Orlando.

On peut ou ne pas aimer, mais il s'agit là d'authentiques locomotives Baldwin construites entre 1916 et 1928.

Image
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=479117

Image
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=479118

Image
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=479119

Photos Dave Crosby

Image
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=256959

Photo Michael Summers

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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Storm » 25 04 2014 à 14:35

Même celles de Marne-la-vallée sont de vraies vapeurs de mémoire. Peut-être pas des modèles d'origine comme aux US certe :maitre:
Image


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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar 130HSP » 25 04 2014 à 15:22

Oui Storm , de vrais vapeur fabriquées en Angleterre il me semble. Chauffe au fuel ,et quasi automatique tant pour injecter l'eau dans la chaudière que pour la "conduite du feu". Eau et fuel dans le tender ainsi que les batteries pour l'éclairage de la rame.
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar malletslm » 25 04 2014 à 18:17

Storm a écrit:(...) de mémoire....

130HSP a écrit:(...) il me semble...


Oui, il en a amplement été question (photos et vidéo)... en pages 5 et 6 (notamment) de CE fil ! :mdr2:
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4027&start=60#p186107
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4027&start=75

Et en haut de la page 7, un message :mrgreen: avec (entre autres) un lieu vers le site internet :idea: du fabricant britannique (Severn Lamb) de ces locomotives contemporaines :
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4027&start=90#p243372


PS : merci Didierd pour ces liens sur les machines du parc d'Orlando ! #B6
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Storm » 25 04 2014 à 18:21

Je disais "de mémoire" car je les avais vu lors d'une journée sur place il y a… houlà… :C4
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar malletslm » 25 04 2014 à 19:37

Bon, bah du coup, tu as quelques informations... :^)

Je trouve ces locomotives à vapeur de conception moderne pour parc d'attraction vraiment intéressantes... dommage que les parcs dans lesquels elles évoluent ne se prêtent guère, par nature, à aller les observer de plus près.
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Saboul » 25 04 2014 à 19:57

Bonjour
La chauffe au fuel est une quasi généralité sur les locos de parc d'attraction.
A la création de Marne la Vallée , Jean V. avait été contacté comme consultant ( et quel consultant!) , il avait expliqué sa préférence du charbon sur le fuel pour la chauffe .Il n'avait pas été suivi pour des tas de raisons commerciales et surtout d'utilisation du personnel exploitant , manutention , stockage , etc ...
De nos jours on les ferai probablement électriques avec un bruiteur pour faire "tchou tchou" et un générateur de fumée dans la cheminée .......autre époque !
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Victor le chat » 25 04 2014 à 20:11

malletslm a écrit:Je trouve ces locomotives à vapeur de conception moderne pour parc d'attraction vraiment intéressantes... dommage que les parcs dans lesquels elles évoluent ne se prêtent guère, par nature, à aller les observer de plus près.

Il serait peut être intéressant de faire une lettre à Walt Disney machin chose en leur expliquant notre passion et que nous serions très intéressés de visiter les coulisses ferroviaires de leur parc, pour faire une sorte d'UE ? :D3

Perso je suis partant
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Beyer-Garrat » 25 04 2014 à 21:02

Ne rêve pas strictement interdit même moi qui y suis resté 5 ans a titre pro pour une autre société,
je n'ai pas pu visiter en détails le dépôt et j'etait "full access" ! :H2
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar malletslm » 25 04 2014 à 21:17

Quelque chose me dit que tu n'es pas le premier à y penser, Clément... et qu'ils ont déjà dû fermement éconduire :!: un paquet d'amateurs depuis la création du parc ! ;)


Saboul a écrit:(...) De nos jours on les ferai probablement électriques avec un bruiteur pour faire "tchou tchou" et un générateur de fumée dans la cheminée .......autre époque !

Ce qui m'étonne, justement, c'est que Eurodisney ou "Port-Aventura" en Espagne (dont il est aussi question dans les pages précédentes) se soient "encombrés" de ces machines à vapeur conçues par Severn-Lamb (fussent-elles chauffées au fuel et un peu "aseptisées" aux yeux des vaporistes... ;) ) au lieu de recourir dès le départ à ce genre de simulacre, qui aurait été tout aussi convainquant pour une écrasante majorité de leurs clients. :?:

Il est dommage que le site de Severn-Lamb ne mentionne pas explicitement où roulent leurs machines, j'aurais bien aimé savoir où (et combien) il y en a d'autres que dans les deux parcs dont il est question sur ce fil... et si elles sont restées "à vapeur" ou ont été "remotorisées" ultérieurement.


J'ignorais que Jean V. (si nous parlons de la même personne ?) avait été consulté à l'époque (en fait, je suis presque étonné qu'on se soit donné la peine de prendre des avis extérieurs !) mais que son "pladoyer" pour la chauffe au charbon n'ai pas été suivi ne m'étonne absolument pas, pour les raisons que vous avez exactement écrites. :idea:


PS : Ah, je vois que pour Eurodisney, Beyer-Garrat avait déjà répondu ! :H1
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Bart » 25 04 2014 à 21:27

Pour ce que je connais comme réseau de parc d'attraction (et assimilés / par extension : parc urbains, parc d'agrément...)

Lyon 69006, Parc de la Tête d'Or
Valence 26000, Parc Jouvet
Commelle Vernay dans le 42, mais ce n'est pas tout à fait un parc, plutôt un mix entre un parc et une zone naturelle avec assez peu d'attractions autres, autour
Romanèche Thorins (71?), dans le parc d'attraction

Un cas à part, le réseau des modélistes de Portes les Valence (26) qui se situe dans un square de la ville, et qui fonctionne à dates fixes...

Vouala, vouala. #B2
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Beyer-Garrat » 25 04 2014 à 21:29

Concernant Disney Il ne faut pas chercher le pourquoi du comment,dans l'esprit Disney
les parcs sont un package que l'on réplique a travers le monde dans les différents pays
ou les parcs sont installés.

C'est surtout a Orlando qu'il faut y chercher les raisons qui ont conduit a la présence du train
et aux choix des types de locos ainsi que la chauffe les US ayant toujours le dernier mot :maitre:
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