C'est en effet une lanterne de Chantier, mais....elle peut être considérée comme ferroviaire tout de même. La locomotive vicinale 1076 utilisée par la sucrerie de Wavre en portait de semblables pour manœuvrer les wagons de betteraves amenés par autorails-tracteurs depuis la région de Jodoigne et par motrices électriques sur la ligne de Waterloo.
Cette locomotive traversait même (en tressautant très fort) la ligne à double voie de la SNCB!
La 1076 fut ensuite échangée contre l'ART 96 (le fameux gris) et a roulé quelques années au Tramway Touristique de l'Aisne.
Par la suite, une gestion calamiteuse (voire malhonnête) lui fit perdre ses essieux! Ceci entraîna la fin de toutes velléités de remise en état de marche.
Actuellement, elle subit une remise en état de présentation cosmétique dans le but de finir ses jours au musée du tram de Liège. Triste fin...
