Les Chemins de fer de Provence

[La bête de Calvi]

Merci pour les photos

[JM]

Joli wagon trémie !

J'espère que tous les travaux de voie seront terminés pour les vacances 2012

En tous cas, je n'aurais jamais cru que ce superbe réseau soit remis en bon état : dans les années 80, dans le magazine Voie Etroite, les nouvelles étaient assez pessimistes sur l'avenir du réseau. Aujourd'hui, c'est le renouveau : tant mieux.

J'ai vu le reportage à propos du train des Pignes sur Arte ce midi (redif d'hier soir). Chouette

On y voit d'ailleurs José Banaudo qui présente le réseau

Très bon reportage.

Voic le film (dispo seulement quelques jours sur le site d'Arte) : http://videos.arte.tv/fr/videos/un_billet_de_train_pour_-4083520.html

[IPCS]

j'ai trouvé çà également, mais entérré, je n'ai pu faire que ces deux vues.

[IPCS]

2eme photo.

[La bête de Calvi]

FEVE, sur le locotracteur : Coincidence ou provient-il réellement de ce superbe réseau métrique Espagnol ? (et d'où est originaire la BB.1200 des CP)

A ses cotés, on disingue une trémie à ballast des Chemins de fer Rhétiques suisses...

[rail1435]

Je reprends mon rôle d'ayhatollah de la langue française:
Le Chemin de fer Rhétique.

Je vous dois une confidence: je me suis trompé moi aussi pendant 20 ans!!!

[PS36BIS]

http://videos.arte.tv/fr/videos/un_bill ... 83520.html

[IPCS]

Et un nouveau lifting pour la DU101...un !

[rail1435]

Merci à PS36bis pour le lien.
De belles prises de vues, mais commentaire journalistique parfois limite.
Exemple: je ne savais pas qu'il y avait eu une voie métrique Digne-Grenoble-Genève.
Autre erreur classique de béotien on pense plus à réapprovisionner en charbon qu'en eau.

[potpotpetitrain]

Il y eu un train nommé Alpazur il était en métrique de Nice à Digne et de Digne _Grenoble_Genéve il était en vn ,je pense que le journaliste y a fait confusion

[RER C]

Effectivement, d'ailleurs a cet époque il était courant d'entendre parler de la ligne Nice - Grenoble.

[VincentLB]

Merci à PS36bis pour le lien.
De belles prises de vues, mais commentaire journalistique parfois limite.
Exemple: je ne savais pas qu'il y avait eu une voie métrique Digne-Grenoble-Genève.
Autre erreur classique de béotien on pense plus à réapprovisionner en charbon qu'en eau.

Les journalistes (spécialistes du transport ferroviaire) n'y sont en l'occurrence pour rien puisque je n'ai pas entendu ces erreurs lorsque cette émission a été diffusée il y a quelques mois par la SWR. Les erreurs ont dû être, comme c'est malheureusement très fréquent, ajoutées par les traducteurs . Un bon conseil pour ceux qui le peuvent : passer sur la version allemande quand vous regardez Arte !!!

[RER C]

En version Française, pour moi, ils parlent bien de la ligne Nice Grenoble sous entendu (et il l'explique bien en fin de reportage) composé de la voie métrique des CP jusqu'à Digne, puis de la voie normale SNCF jusqu'à Grenoble.
Je le répète il a été courant à une époque de parler de la ligne Nice Grenoble car l'Alpes-Azur était très populaire et était l'un des fleurons du chemin de fer dans les années 60/70. La mise à voie normale de la partie CP ayant même à une époque été évoquée afin d'éviter la correspondance à Digne.
Je regarde régulièrement ce programme diffusé tous les soir de semaine à 19h30 sur ARTE et contrairement à d'autres emissions sur les trains, les commentaires me semble justes et bien avisés.
Je ne sais pas pour les autres de la serie, mais ce documentaire est ancien car voilà bien des années que la 230 Bretonne du GECP (propriété de la FACS) et soeur de celle qui roule en Baie de Somme est HS et se trouve au fond d'un hangar à Puget.

[IPCS]

Putain les gars! Quand vous enlevez les rails, vérifiez qu'y a plus de wagons dessus, et merde !
Version modéliste: je l"enlève et le pose ici, et quand j'en aurai besoin, je le remettrai sur les rails.

[andropolino]

J'ai également vu la version 'Arte' de ce reportage. Et particulièrement sensible à l'évocation des CP. Assidu de cette série on peut remarquer dans de multiples cas que la traduction de cette série est plus que douteuse, visiblement assurée par des 'non experts' (à l'inverse de ce dont nous faisons tous partie) et mériterait certaines remarques à ceux qui en sont chargés ,(mais qui sont-ils?), car y figurent un certain nombre d'énormités, auxquelles le public des 'non initiés' ne prend pas garde.