Voies ferrées du Velay

[monplaisir]

Vu, pas mal tourné!
Vu aussi des connaissances

[mimicheline]

Bonjour,


Voici un texte que mon mari Roro me charge de vous transmettre afin que les lecteurs de ce forum soient eu courant.

Bonjour à tous

Et bien si! il fallait leurs faire confiance, pour une fois ils ne nous ont pas roulé dans la farine. Je parle des élus bien évidemment.

Beaucoup ne croyait pas à tous ce qui nous arrive, et ils ont eu tort, et en plus ils se punissent de ne pas pouvoir travailler enfin dans des conditions dignes de notre siècle, tant pis pour eux.

Ce samedi 18 une première inauguration du secteur de Raucoule a été effectuée, pour le bâtiment de la gare et le magnifique atelier dont nous pouvons désormais disposer, sans oublier l'espace muséographique, dans l'ancien hall marchandise, consacré aux CFD , CFR et VFV, agencé par un de nos membre dont ce réseau n'a pas pas de secrets dans le batiment les guichets et autres pièces d'origines ont été restaurées et mises en place dans la gare

Maintenant nous allons vite raccorder les voies à l'atelier, ceci étant notre priorité pour vite descendre de Saint-Agrève les deux autorails qui devront être l'objet d'une grande partie de nos travaux cet hivers, 212 et 222.

Pour l'instant nous en sommes là, et bien sur nous vous tiendrons au courant de tous nos avancements, il va falloir être bons, car rien n'est encore acquis, ceci dit je peux déjà vous dire que la saison aura été très bonne et peu être aura atteint un record de fréquentation.

Photos F Grecoire

Aplus RORO

Raillement votre Mimicheline

[Tyrphon]

Je vous invite à aller faire un tour sur le forum du GEMME, où est relaté notre voyage sur les CFV et VFV le WE dernier.
Pour les VFV, ça commence en fin de page 3

http://forums.gemme.org/index.php/topic,1134.15.html

[Clm1987]

Bonjour, et mtn en vidéo !

[Tyrphon]

Ouaiiih!
On y voit la toute nouvelle voiture restaurant jaune, intégrée à la rame spécialement pour le groupe GEMME de Tence à St-Agrève, et dont ce devait être la deuxième sortie.

[Minicric Breton]

Sympa

Encore de trois retouches de peinture et la voiture resto pourrait-être en livré Bernina Bahn

[Tyrphon]

Ce serait une évocation, car la voiture des VFV a été rénovée et n'a sans doute jamais connu de livrée jaune dans cet état.

[mimicheline]

Bonjour

Enfin! Ça se précise sérieusement sur les VFV, ce samedi est entré pour la première fois une rame dans l'espace remisage de l'atelier de Raucoule.

Il a été organisée une journée de travail avec repas pris en commun, repas concocté aux petits ognons le chef attitré des VFV, Jean Marc.

Le mauvais temps du matin s'étant estompé l'après midi, tous le monde à la voie "une" qui a été reposée en un temps record ce qui a permis de remiser les premières voitures pour la saison hivernale. Une partie des bénévoles ayant eux débarrassé la remise de Dunières qui doit être démolie, pourquoi, on en sait rien, donc inutile de poser des questions à ce sujet

Reste le ballastage, et le dressage le bourrage en gare.

Raiillement votre Mimicheline

[mimicheline]

Suite raucoule

Photos R. BOUCHET

[pelican]

bravo

[rail1435]

Y'a rien à r'dire, un atelier ferroviaire, c'est encore mieux AVEC des voies.

[gilles2a]

Oui, comme ça, vous serez à l'abri pour massacrer la peinture d'un autre tomberau ...

[mimicheline]

Ils massacrent rien, on contraire ils sauvent et ça plait

Raillement votre Mimicheline

[vigeois]

C'est une très bonne chose d'avoir enfin un atelier digne de ce nom, c'est vrai que perso je trouve dommage qu'il n'y ait pas eu de lanterneau à cette remise comme cela a été réalisé à Lamastre, mais bon, j'imagine que les contraintes étaient d'ordre financières et il vaut mieux "ça" que rien. Il reste un choix technique qui m'étonne, pourquoi la "3ème" voie est elle séparée des deux autres ? Pourquoi avoir prévu un abri indépendant ???

[mimicheline]

RE bonjour

Alors si il manque quelque chose sur ce réseau c'est bien des abris, aussi les VFV usent de tous ce qui est possible pour protéger le matériel, sachant que les hivers en Haute Loire ne sont pas ceux du midi. N'oubliez pas que les remises de Dunières ne sont plus, et donc il faut compenser.

Déjà ce n'est pas la troisième voie mais la voie 1, et pour l'abri indépendant il n'a pas été possible de le faire dans les emprises. Ceci dit la voie de débord qui passe dans la cour a été reposée et celle ci servira aux manœuvres en remplacement de la voie 4 qui a été déposée pour laisser la place à la voie "fluvia".

N'oubliez pas non plus le long tiroir en direction de Montfaucon qui reste sur environ 200 mètres, de quoi avoir de l'aisance les jours d'exploitation

Voilà pour ce qui est des voies à Raucoule

Raillement votre Mimicheline