Un petit "railcar" en voie de 60

[declic]

Merci Rail Cassé J'espère qu'on aura prochainement l'occasion de se rencontrer au Parc Thermal
Yves et Chris, je suis admiratif devant les kits que beaucoup d'entre vous assemblent.
Je serai bien incapable d'en faire autant.
Ce que je fais est infiniment plus simple. C'est juste un peu plus lourd

[Vincent TIMCOWSKY]

Haaaaa, la suite !!!!!!!! les essais, vite, peu importe les freins, crois en mon expérience !!!!! Pour preuve ce grand moment de.......bonheur.....

[declic]

Wouhaaaaaa !!!! Génial Et quelle souplesse
De toute façon, tu sais bien que je ne me sert jamais des freins

[Vincent TIMCOWSKY]

Ettore BUGATTI répondit à un de ses riches client qui se plaignait que sa voiture freine mal qu'elle etait conçue pour rouler, pas pour freiner...........

[pelican]

sinon, il faut prévoir des bretelles solides sur le bidule lors de essais "vitesse" !!

[declic]

Et j'espère qu'il y avait une VACMA sur ton engin

[YVES]

Le boggie tient mieux la voie que l'homme !
Finalement, je ne pensais pas que votre loisir soit si dangereux. A quand les essais de propulsion à réaction ?

[Jimmy]

Superbe l'essai trobylette... une vraie fusée !

Merci pour la video.

Et bravo à déclic. Je suis ta réalisation avec curiosité.

[Bart]

La trobylette... engin à motorisation hybride. Kérosène + mercurochrome...



Mais quand même, une telle vitesse ... sans casque... est-ce bien raisonnable ?

[pelican]

Ceci dit, le cascadeur parrait bien rembourré ...

[declic]

Me suis planté dans la longueur de chaine..... Manque 20 cm
Et dire qu'il aurait pu rouler ce soir !!!!
Il n'y a plus qu'une solution.... Oublier

[chris31]

Vide donc une caisse de bon vin
Je suis sûr qu'elle trouvera preneur auprès de ces malades qui y fabriquent des dioramas pour Sedan

[declic]

Est-ce que les conteneurs sont autorisés ?
Je pourrais y mettre mon engin avec un ou deux coupons decauville

[Elliot]

Une petite question technique, existe t'il une formule simple pour definir l'ecartement maxi des essieux connaissant le diametre des roues et le rayon de courbe minimum ?

[William JONES]

Bonjour,

Il me semble avoir lu quelque part que pour les tramways à 2 essieux, on comptait un empattement égal à 1/5e du rayon minimal : un châssis de 3 m passerait tout juste dans une courbe de 15 m.