Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 31 10 2006 à 19:52

Avec la Jeanne on essayera pas en 2007 ça c'est sûr :H1

!!

par **Storm** » 31 10 2006 à 20:19

pelican a écrit:on essaie la traversée de la Manche avec le Pélican ??

Je préfèrerais traverser la manche de Canard que celle de Pélican si possible, les longs voyages, c'est pas mon truc #B1

par **David BLONDIN** » 31 10 2006 à 20:55

Storm, c bien une Hunslet mais les 2 autres c pas des Alco, c des Baldwin... Y'a un petit détail qui ne trompe pas : la forme de l'ouverture de la cabine sur le côté. C avec des angles arrondis sur les Alco, et avec la partie basse en biais sur les Baldwin. C ce qui est le plus visible en général sur les photos. #B5

Storm a écrit:
scoot a écrit:c'est pas grave
mais ce réseau me plait et c'est pour cela que je voulais voir "de plus prêt" des détails, notamment les vhicules routiers.

Cher Scoot, je peux puis que vous conseiller le très bon reportage sur le portail du site

Tiens, mais ne serait-ce pas une 230 Hunslet Avec deux Alco (131 et 230)

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/4406/ab1a346f.jpg"></a>

Il est beau ce réseau, je suis resté un temps fou devant à Froissy

par **eric fresné** » 31 10 2006 à 21:00

En fait vous avez tous tort

, c'est une 230T Hunslet, une 230T Baldwin (y'a jamais eu de 230T Alco) et derrière une 131T ALCO. On fait moins les malins Là ! :E1

par **scoot** » 31 10 2006 à 21:07

moi j'ai ca #B6

. Estampillé comme "baldwin 230 ou 4-6-0) par M'sieur Simplex himself

(sur l'ancien forum)

[center]

[/center]

par **David BLONDIN** » 31 10 2006 à 21:21

Euh entre tous tort et à moitié raison, c pas pareil quand même... #B5

Faut dire que celle de derrière est bien cachée quand même. Il n'empèche que beaucoup se trompent souvent en disant qu'il s'agit d'Alco au lieu de Baldwin. Y'a qu'à voir le dernier DVD de la Régordane avec les archives de Ton Pruissen sur les ricains pendant la WW1. On est bien d'accord, il n'y a jamais eu de 230T Alco, par contre il y a eu des 131T Baldwin.

Simplex a écrit:En fait vous avez tous tort , c'est une 230T Hunslet, une 230T Baldwin (y'a jamais eu de 230T Alco) et derrière une 131T ALCO. On fait moins les malins Là !

par **eric fresné** » 31 10 2006 à 22:14

Ralala, c'était pour rire,

Aller 230T Hunslet

230T Baldwin

131T ALCO

et 131T Baldwin

Mais c'est vrai que tout le monde se plante sans se soucier du quoi ou du qu'est ce...

par **David BLONDIN** » 31 10 2006 à 23:52

Merci pour ces photos Simplex. Notes que pour la 230T Baldwin, y'en aura une en chauffe sur le Leighton Buzzard Railway l'an prochain (voir VE 216). Ce sera en plus les 90 ans de cette loco. M'étonnerait pas qu'elle vienne en France un jour celle là.

par **Noisette** » 20 11 2007 à 01:24

On expose le "Willesden Junction" à Rail Expo le 23 - 25 novembre 2007 - il y aura beaucoup de chance d'y practiquer votre anglais aussi!

par **pelican** » 20 11 2007 à 09:01

welcome !! on sera aussi à RailExpo !! #B6

par **Beyer-Garrat** » 20 11 2007 à 10:35

YYEEESSSS Mais ni serons nous pas trop seul ??????????????

par **La Mouette** » 20 11 2007 à 10:36

par **Beyer-Garrat** » 20 11 2007 à 10:38

Tu crois que les grèves vont être terminés ?

par **La Mouette** » 20 11 2007 à 11:04

Bof ca s'ameliore graduellement, d'ici vendredi on devrait etre plus ou moins aux alentours de 50% du traffic ferroviaireassuré. ca devrait aller. :C6

Edition à 10h25 :
Telle que la situation est aujourd'hui et ça va sans doute encore s'arranger graduellement, même pour moi qui habite dans le tdc de la région ( :C6

), la venue au Grand Dôme par Massy palaiseau est tout à fait possible (un train / 1/2h sur Chartres et un train / 1/2h RER C).

Je suis certes de nature optimiste mais ca devrait aller.

Si le président ne l'ouvre pas trop comme il semblerait qu'il ait prévu de le faire en fin de semaine ...

par **Beyer-Garrat** » 20 11 2007 à 12:25

Alors que pour nous paradoxalement plus proche de Paris nous avons un traffic quasi nul sur le RER A

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