CH - Blonay-Chamby

[Ae6/6]

Bonjour Concernant le vagabon,le tracteur 151 CGTE c'est pour quand son retour en Terre Vaudoise en faisant un détour en Terre Fribourgeoise?. Il faut préciser qu'il se plait au bout du lac Léman,il commence à connaitre la ligne 12 ....et ses détours

[rail1435]

Pas de souci, on n'est pas pressé de le voir repartir.

[Ferrovius]

Bonsoir
Pas de date précise; il est bien soigné à Genève et donc retour "en 2013".

[Ae6/6]

Bonjour Avis pour les photographes, le 151 circulera le Dimanche 20 janvier 2013 l'après midi,départ du Bachet vers 14h30 direction Palettes Cornavin, Nations,Gare Eaux Vives, Bachet

[Ferrovius]

... avoir envie d'y aller...: http://www.blonay-chamby.ch/?page=p_news&id_p_p=169

[Ferrovius]

Bonjour
Cet hiver, c'est - entre autres - la fête aux révisions de bogies et à la pose de nouveaux bandages.
Des infos sur les travaux en cours sous:
- http://www.blonay-chamby.ch/index.php?p ... id_p_p=170
- http://www.blonay-chamby.ch/index.php?p ... id_p_p=171, avec le très intéressant (et léger) chassis du tram TL 28

[Le lampiste]

Fameux boulôt.

[242 GELSA]

Intriguant les essieux du TL 28, est-ce un principe d'essieux orientables? Est-ce fiable? Comment est la tenue de voie? A la RATP, le MF 88 (le proto était surnomé boa) a tester un système similaire avec un "bissel" qui devait "guider le premier essieu moteur qui à son tour guidait les autres essieux de la rame. cela c'est révèlé catastrophique au niveau de la tenue de voie et des usures aux pièces mécaniques.De plus, ce fameux bissel a une facheuse tendance à vouloir rouler sur les traverses. Pour les materiels suivants, nous sommes revenu au bon vieu bogie!

[rantanplan]

Il s'agit s'un système "SLM" à essieux radiants.
Ce système a été monté sur deux trams de Lausanne (28 et 29). Ces trams avaient, d'origine, deux essieux avec un entraxe 4m. Les courbes ou les bandages s'usait fortement.

Les TL ont donc compétemment modernisé ces deux trams en 1945-1948 en adaptant ces châssis SLM. L'inscription en courbe était nettement amélioré ce qui se traduisait aussi parfois par une moins bonne adhérence, le bandage étant toujours bien aligné à la voie.
A la fin des trams à Lausanne, ces trams ont été vendus au BVB (Bex-Villars-Bretaye) en 1963 pour leur service de tram Bex-Bévieux et Gryon-Villars.

D'autre véhicules ont reçu ce type de châssis, je peux citer de mémoire des automotrices des CEV et d'autres véhicules du BVB.
Il y a un plan d'un châssis de ce type mais à voie normale dans la galerie de Rail 1435: ici

Voilà quelques infos!

[Ae6/6]

Bonjour Ces motrices ont circulé à Genève il me semble ,avec 2 essieux ,occasionnant une usure rapide des boudins et des rails. Les TL les ont racheté à la CGTE et les ont modifié... 3 essieux

[242 GELSA]

Merci pour ces infos et bon courage pour cette révision.

[242TE66]

Il me semble que les motrices Be 2/3 n° 15 et 16 du BVB (Bex - Villars - Bretaye, devenu TPC) disposent d'un système similaire.

Par ailleurs, mais à voie normale, les trams 700 de Lille (TELB) comportaient des bogies à trois roues (et pas trois essieux comme indiqué dans la légende): un essieu moteur à deux roues et une seule roue de guidage sur une sorte de demi-essieu central, destinée à orienter l'essieu moteur dans les courbes. Il faut que je regarde si j'ai un schéma que je puisse scanner. En attendant, une photo de Jacques Bazin (collection AMTUIR) sur ce lien:

http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_50/liste_alpha_tw_50/lille_telb/images/tlh1.htm

242TE66

[Ferrovius]

Bonsoir
- Non, ce n'était pas les bonnes semaines pour en faire, mais voilà, les apprentis de LOGIN (la société qui assure la formation des apprentis voie, mais aussi exploitation et autres) pour les chemins de fer suisses (enfin, la majorité d'entre eux) étaient disponibles cette année en mars seulement.
- Comme ils aiment bien faire un camp chez nous à cause du travail surtout manuel et donc le font à des conditions très favorables, nous faisons volontiers appel à eux. Surtout que l'équipe qui s'occupait de la voie s'est faite disons ... plus ancienne et que nos jeunes loups sont plutôt matériel moteur que fourche à ballast.
- Un reportage sur ces travaux sous : http://www.blonay-chamby.ch/?page=p_news&id_p_p=173
- Notez que LOGIN cherche 20 apprentis pour la cession 2014/13 et n'a pour le moment que 4 inscriptions: ça va encore pas trop mal pour les jobs et places d'apprentissage par ici!

[rantanplan]

La saison du BC va commencer dans 3 semaines et c’est un peux l’effervescence dans le dépôt… un peu comme chaque année !
Des tonnes de pièces à ranger, des véhicules à finir de remonter, des locs vapeur à essayer... ... ...

Une première circulation pour un groupe à eu lieu sur le MOB avec l’automotrice n°11 (1905) et sa voiture (1902). Direction Allières et retour à Montreux.

Une petite nouvelle a été postée sur le site du BC : ICI

[potpotpetitrain]

merci pour ces photos
Pour la seconde quelle différence je veux dire de saison entre l'été que j'y ai connu et l'hiver de cette photo