Grottes de Han

[YVES]

Joli. Etonnant même que ce réseau n'est jamais inspiré un modéliste belge...

[edouarddenis]

Une affirmation un peu rapide...j'ai entendu parler d'un module consacré à cette ligne (réseau me semble un terme surdimensionné) mais tout le monde n'est pas sur pme...je vais essayer de me souvenir

[luc]

... et je crois me souvenir qu'il y en a une évocation ici http://www.culture.be/index.php?id=8600 mais je ne suis plus certain, il y a longtemps que je l'ai visité...

[La bête de Calvi]

De mauvaises nouvelles concernant le Tram des Grottes : Il ne circule plus depuis plusieurs jours par ... manque d'autorails en état !
Ce sont les camions de la réserve naturelle qui emmènent les visiteurs à l'entrée des Grottes. Et cette situation est d'application pour une durée indéterminée.

Ce dimanche 21 octobre 2012, la situation du parc moteur était la suivante :
- ART.90 : Boîte de vitesse hors d'usage ;
- AR.145 : Essieux hors-normes, ne circule pas pour raison de sécurité ;
- AR.159 : Joint de culasse hors d'usage, pompe à eau fichue ;
- AR.168 : Bruit anormaux dans la boîte de vitesse, arrêté avant avarie grave ;
- AR.266 : Boite de vitesse hors d'usage. En levage sur l'unique fosse de l'atelier.

Comment en est-on arrivé là ?

D'une part, le personnel "tram" est de plus en plus limité par le gestionnaire des Grottes. Seuls restent un chef d'atelier qui connait réellement ces autorails et un conducteur qualifié.
Pour le reste, on fait appel à des CDD. Et après 2 jours de formation, ils sont envoyés seuls en ligne avec un autorail à boîte manuelle non-synchronisée... Ce qui explique le nombre de boîtes HS en fin de saison.

D'autre part, le chef d'atelier est pratiquement indisponible depuis plusieurs mois pour raison de santé.
Faute de personnel qualifié, l'atelier tourne au ralenti, et l'accumulation d'avaries graves de ces dernières semaines a conduit à la situation actuelle (l'autorail AR.159 a été avarié alors qu'il tractait l'autorail-tracteur ART.90, tout juste tombé en panne).

J'espère avoir de meilleures nouvelles à mon prochain passage à Han sur Lesse, prévu le 18 novembre 2012.

[La bête de Calvi]

Selon le conducteur vétéran de la ligne, Eric Bihay, une vue inédite en plus de 26 ans :
Tous les autorails de la ligne rassemblés au dépôt de Han-sur-Lesse depuis plus de trois jours, alors que la saison n'est pas encore terminée...

Sur cette photo prise dans la remise, seul manque l'AR.266, qui est dans l'atelier, en levage.

[AR168]

Tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle se brise.

Ces pauvres autorails (ils ont quasi 80 ans) sont hyper sollicités, et pas toujours bien entretenus, ni tout simplement bien traités. Des écolages réduits à peau de chagrin, des entretiens réduits au minimum... Voila le résultat. D'ici que l'exploitant se dise "mais on s'en sort très bien avec des camions", il n' ya qu'un pas à franchir...

Notez que la situation au TTA n'est guère plus brillante:
Sur les 5 autorails en parc, seuls 2 sont utilisables...
- le 93 est en exposition statique à Liège
- le 123 est encore en cours de restauration
- le 133 est en panne (boîte de vitesse) depuis le 15/8/2012
- reste les 50 et 69, mais qui sont des ART très bruyants...

[chaton1]

Bonjour à tous,
vu aujourd'hui 12h15 un petit tour d'essai de l' AR 26?
ce fut une grosse surprise , le temps de prendre l'appareil et manque de pot le dernier chiffre est masqué !!!
en tout cas voilà ces photos , la troisième ce sont les autres baladeuses parquées là
Amicalement
Jean-Claude

[AR168]

AR26? = AR266

[La bête de Calvi]

La ligne sera-t-elle exploitée pour la période d'ouverture de fin décembre ?

[type-s]

Il faudrait , J.F, prendre des infos.

[chaton1]

:F5

La ligne sera-t-elle exploitée pour la période d'ouverture de fin décembre ?

Bonjour JF ,
cela je ne sais pas dire car je n'ai eu le temps que de sortir du resto et mon APN
faire les photos et ensuite l'autorail avait disparu
seule info que j'ai eue (le restaurateur) des pièces sont usinées quelque part en france
et manifestement c'était un essai qu'on faisait aujourd'hui

a part cela je ne sais rien du tout

Amitiés
Jean-Claude

[La bête de Calvi]

Il faudrait , J.F, prendre des infos.

Je me renseigne auprès d'un conducteur. Toujours intéressé par une descente à Han ?

[Metrazur06]

Bonjour à tous,

je me suis régalé en parcourant ce sujet ! le thème du chemin de fer touristique, à faible parcours, assurant toutefois un service digne d'une ligne de tram, le tout à voie métrique et à traction diesel ... tout est réuni pour une idée de réseau !

Je trouve ce petits autorails vraiment craquants, et, au vu des vidéos glanées sur le ouèbe, ils ont une sacré pêche malgré leur âge et leur utilisation semble-t'il intensive!

Et puis cette petite place de village avec la boucle de retournement à faible rayon, bordée de haies, on jurerait un modèle réduit !

Merci donc à tous les contributeurs d'avoir initié et enrichi ce sujet, continuez à nous donner des nouvelles de ce sympathique chemin de fer, même, si j'ai bien saisi, l'actualité n'est pas toujours rose.

[AR168]

Sans vouloir casser l’ambiance, précisons que la boucle du village n'est pas du tout "vicinale". Dans la logique SNCV de réduction des coûts, un terminus c'est un cul-de-sac!

[Tyrphon]

Ce qui vaudrait le coup d'être reproduit en modèle réduit, c'est l'ancienne boucle en chaussée sur la place de l'église.