Le Petit Anjou

[Storm]

Il était congelé dans la chaudière de la bécane

[gehera]

Je ne sais pas s'il est gelé

[pelican]

effectivement, avec la gapette, il fait vraiment d'époque !!!

[Brisso 32]

Depuis qu'ils ont été en Baie de Somme et qu'ils ont vu les Amis suisses bichonner leur machine, il y en a qui ne se sentent plus à l'AAPA. Toutes mes chemises ont disparu de l'armoire, voila le résultat :



Une seule adresse désormais si vous avez des cuivres à faire : Géhéra and Sylvounet Ldt

[cehokare]

Tout un aprem pour ça

[gehera]

gna gna gna ya pas eu que ca et tu le sais très bien, en plus, pas facile de bosser quand on te débauche toutes les 5 minutes pour pousser un wagon, un voiture, une draisine ...

[cehokare]

...une gueulante, mémé dans les orties ou le bouchon un peu loin aussi peut-être ?

[gehera]

[gehera]

Bonjour.

Peu de nouvelles de l'activité angevine ces derniers temps car peu d'activité passionnante. En effet, les travaux de ces dernières semaines on consisté principalement à du rangement, des petits travaux de voie et particulièrement, il nous fallait déplacer la citerne arrivée avec la Pinguély de Monsieur Stefanazzi qui se trouve sur notre ancien site.



L'opération consistait à le mettre à gauche des wagons qui restaient déjà sur ledit site,



et donc à commencer par tout débroussailler



et comme en Anjou, on est complètement fou, plutôt que de poser 40 mètres de voie, on a préféré descendre le wagon dans des U de 6 mètres de long posés au sol, et le remonter sur un voie à la fin, le tout à la main




Cette opération aura pris deux samedis mais elle était la dernière corvée, les travaux de restauration pouvant reprendre, encore que, il va falloir préparer les ouvertures d'été. Ha comme ils avaient raison les amis quand ils nous prévenaient que l'exploitation limitait sensiblement le temps dévolu à la restauration. et oui, pour cet été, il va falloir sécuriser un peu plus le site et certains véhicules, réparer la fuite du compresseur de la V10C, remonter le démarreur du Dujardin, et j'en passe ... On tâchera de vous donner les infos en temps réel

[Brisso 32]

Ouai !
Mais ce qu'il vous a pas dit le Gahéra, c'est que comme il peut pas s'empêcher de faire le guignol, il a voulu aller voir dans la citerne s'il ne restait pas un fond d'Orangina avec lequel il se shoot habituellement (et oui, il y a aussi des mécréants chez les Angevins), il ne pouvait plus en ressortir l'animal...

[gehera]

Bonsoir,

Comme promis, je vous tiens informés, mais pour le temps réel, je repasserai. Les travaux ont donc bien repris à l'atelier du Petit Anjou.

La V10C, pour commencer, a vu son conpreseur deposé pour cause de fuite d'huile, il s'est avéré que c'est le bouchon de vidange qui n'était pas étanche, la panne a été réparée, ne reste plus qu'a remonter la bête . Tant qu'à finir le seul engin de traction en état de marche, on en a profité pour nettoyer les tuyaux de sablière qui sont désormais en peinture. Cela me permet d'ailleurs d'enchainer sur l'Ac21, qui est elle aussi en cours de finition, puisque les conduites de frein ont elles aussi été mise en peinture. Après les préparatifs de l'été, la réfaction des fauteuils devrait être étudiée suite à un problème de tissu et d'accoudoir, en effet n'ayant ni trace ni document ni témoignage, les banquettes ont été entièrement réinventé, et les accoudoirs nous posent de sérieux problèmes.
Les travaux sur le fourgon à bagage ont également été sérieusement entamés puisque deux des menuisiers, qui n'avaient pas touché un ciseau à bois ni la combiné depuis plus d'un an, trépignaient d'impatience et se sont donc remis au boulot en entamant les portes dudit fourgon. Pour le principale de la caisse qui est en chêne, le bois est en cours d'approvisionnement, quant au châssis, la matière a été en partie approvisionnée et vous l'avez aperçu sous une certaine citerne.
Parallèlement, Guy, le spécialiste de la soudure, continue de préparer les pièces (des montants à rallonger pour la plupart) du wagon couvert pour le rivetage qui n'interviendra probablement pas avant la fin de l'été (du moins je l'espère parce qu'à 50 degré sous l'atelier rivetage ... si si, c'est déjà arrivé).

Voilà pour ce qui s'est passé en Anjou ces derniers jours, des photos suivrons dans la journée.

[pelican]

bravo, et bon courage !!

[gehera]

Bonjour,

J'espère que vous me pardonnerez mon retard mais je suis en pleine période de révisions, cependant, chose promise, chose due, voici quelques photos des travaux de samedi dernier,

le fameux compresseur déposé :



Les tuyaux de sablière en préparation de peinture :



Et comme annoncé, les travaux de restauration et entretien du matériel ont repris cette semaine puisque, outre le compresseur qui a été remonté, des panneaux provisoires ont été fabriqués afin de sécuriser l'arrière de la draisine contre les chutes. L'équipe de menuiserie a également poursuivit la fabrication des portières du fourgon, ce qui lance véritablement sa restauration.

[YVES]

Retour de bons procédés, pour remercier Ostibapa de l'envoi de ses CPA sur les tramways de l'Indre...
Une jolie carte du Petit-Anjou trouvée récemment : la gare du Louroux-Blottereau.

[Brisso 32]

Bonjour Yves

C'es t un très beau document, je possède l'original.

Compte tenu de la couleur bistre, j'ai l'impression que c'est la carte moderne que nous avons éditée il y a quelques temps. Si c'est la cas, j'espère que tu ne l'as pas payée trop cher. Je vois en effet assez souvent les cartes rééditées par l'AAPA que nous vendons 60 cts, en vente sur Ebay ou Delcampe parfois jusqu'à 4 €. C'est à la limite de l'escroquerie. Ces cartes ne prendront cette valeur que lorsque le stock serra épuisé, ce qui n'est pas le cas.