ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican

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Messagepar HL1075 » 29 06 2012 à 16:04

Dodo a écrit:je dirait meme plus nous sommes a 5 sur le coup ...


Va falloir coordonner et même peut-être réaliser des pièces en série. Je peux faire les décalcomanies et, éventuellement, les pièces en résine (pas les maesters, pas encore assez adroit, mais cela vient).
Et si toute ces options se confirment, je crée un fil dédié à la construction de ce wagon, effectivement, très original.

Ici, il pleut et c'est le bordel sur le plan de la circulation en raison du départ du Tour de France :rod_coeur :rod_siflet

Et vive le tour de France !!!

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Messagepar potpotpetitrain » 29 06 2012 à 16:10

Il pleut vous avez de la chance.Depuis 4 jours ici nous sommes restés calfeutrés 30 à l'ombre .Dans le milieu de cette nuit pluie fine jusqu'à 10 heures ,le temps s'est levé et maintenant rechaleur H4 H4 H4 H4
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Messagepar HL1075 » 29 06 2012 à 16:22

Ben, oui, le monde est mal fait et profondément injuste H4 . Ceci dit, hier, grosses chaleurs et we correct pour le prolongue ce samedi et le départ dimanche...

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Messagepar terminator » 29 06 2012 à 23:57

Suppression de 2 messages pouvant déclencher une polémique.
Etant donné un climat un peu énervé en ce moment (le temps orageux ?...), la modération est particulièrement sensible à tout ce qui pourrait "électriser" l'ambiance du forum.
Ceci est valable pour l'ASVi, mais aussi toutes les autres rubriques. Merci de votre compréhension.
LA MODERATION.
Tu es terminé !!
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Messagepar edouarddenis » 30 06 2012 à 06:25

:maitre: Cette censure est à la fois scandaleuse ET irresponsable. La sécurité doit être la priorité de tout exploitant de chemin de fer touristique. Tout accident est un accident de trop et les comprtements dangereux doivent être dénoncés et réprimés par le secteur lui-même. Un nouvel accident mortel signifierait sans doute la fin de toute exploitation de chemin de fer touristique en Belgique... La moindre des choses soit qu'un forum dédicacé comme pme voie métrique accepte cette réalité et se fasse au contraire l'écho et le promoteur des bonnes pratiques en la matière. :maitre:
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Messagepar pelican » 30 06 2012 à 09:55

pdussartd a écrit:Cher tous,

Concernant les commentaires d'amateurs avisés sur les vitesses et accélérations illustrées dans une vidéo prise ce 28 mai, je me mets à penser à la Grèce : dirigeants pratiquant le "tout le monde est beau, tout le monde est gentil", règlements approximatifs quant ils existent, ....

La passion pour le ferroviaire sembe entrainer angélisme et hagiographie.

Cette photo prise il y a 19 ans est intéressante à plus d'un titre : on y retrouvait les mêmes lieux, acteurs, etc

A méditer, ....

[ http://pdussart.tripod.com/9924accidentG.jpg ]



nous avons reçu de l'Asvi une petite mise au point concernant l'accident relaté ci dessus :
il est utile de rappeler les circonstances de cet accident, qui est en fait un rattrapage.

Il a eu lieu en juillet 1992, sur la section "de service" Lobbes -Anderlues (aujourd'hui démontée), utilisée à l'époque pour le transfert de matériel entre la section Lobbes -Thuin (exploitée par l'ASVi) et le dépôt TEC d'Anderlues (le site de Thuin Ouest n'existant pas encore).

La section Lobbes – Anderlues était dépourvue de signalisation.

Les deux trams incrimminés rentraient à Anderlues après la journée d'exploitation pour la rame tractée par la 9924, et des travaux pour la 9063. Il n'y avait pas de voyageurs à bord.

Le premier tram (motrice Type-S.9063, caisse métallique, à droite de l'image) a dû stopper en pleine voie, suite à la présence d'un obstacle sur les rails.

Le tram suiveur (motrice HM.9924, caisse de bois à gauche de l'image) a emboutit violement l'arrière de la 9063, suite à une erreur de conduite (distraction).

Le conducteur fautif n'exerce plus depuis au sein de l'association.

La vitesse n'a nullement été mise en cause.
Lier cette photo aux précédents messages traitant de la vitesse des trams à l'ASVi est un argument utilisé à mauvais escient et relève simplement de la dénigration.

Point final aux débats sur la vitesse et sur cet accident, débats qui n'ont rien de constructifs sur un forum de discussion.





comme dit plus haut : point final sur cet incident : tout nouveau message à ce sujet sera supprimé !
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Messagepar pdussartd » 09 07 2012 à 17:06

Cher tous,

De nombreux objets exposés à Thuin ont été prêtés par divers collectionneurs et associations, notamment EDMOND DE BACKER, DUMONT, JEAN LATERRE, OLIVIER VERCOUTER, ROBERT FONTEYNE, OLIVIER GEERINCK, PHILIPPE CARLIER, JEAN-MARIE CARELS, PIERRE MEEUWIG, PHILIPPE ET ROLAND DUSSART-DESART ET LES A.S.B.L. MUPDOFER et TRAMANIA

Une liste de ces objets se trouve sur http://pdussart.tripod.com/TRAMANIAinventaireCDV.pdf
Note : il s'agit de la situation établie en 2005 par Pierre Meeuwig, membre fondateur de l'ASVi, Administrateur et organisateur de la scénographie du Centre de Découverte avec l'aide d'Olivier Geerinck. Depuis lors, il est possible que certains objets aient été ajoutés, déplacés ou rangés, cela ne change rien au titre de propriété de chaque objet, bien entendu.

Ne vous trompez pas si des personnes indélicates vous "proposent" ces objets de collection. Seules les personnes citées plus haut sont habilitées à disposer des biens qui leur appartiennent. Voir la liste pour les détails, ....


Message modifié par PME : des personnes reconnaissables sont citées à leur insu !! #B8
la patience de la modération commence a atteindre une certaine limite ... :C1
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Messagepar BG1000 » 10 07 2012 à 07:34

Du forum TRAM2000

PHM a écrit:Comme la nouvelle finira par tomber, autant révéler l'histoire : sauf ennui de dernière minute, la PCC de l'ASVI sera exposée statiquement à Woluwe lors de la journée PCC ...


Cela va dégager de la place pour les véhicules qui pour..... à l'extérieur :C4

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Messagepar BG1000 » 15 07 2012 à 23:16

Visite à l'ASVi cet après midi


AR 86 en attende des quelques visiteurs de la journée, ART 50 ne circule pas


Prendre en vitesse les mesures qui s'imposent

Image
Une jolie plaque

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Messagepar HL1075 » 16 07 2012 à 11:10

Quelques vues complémentaires de la journée pluvieuse, voir très pluvieuse du 165 juillet !
Heureusement, quelques contacts amicaux...

:ipb-279







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Messagepar HL1075 » 16 07 2012 à 11:11

Suite...




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Messagepar Le lampiste » 16 07 2012 à 11:19

Très belle photo du 86 au télé!
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Messagepar HL1075 » 16 07 2012 à 11:30

Merci à toi,j 'ai pu capter un des rare moment de soleil ;-)

Mais à bien regarder, tu parlais du 86 de BG1000 :F9
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Messagepar Le lampiste » 16 07 2012 à 11:33

Oui, mais j'aime aussi l'ambiance" 20000 lieues sous les mers" E2
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Re: ASVi

Messagepar HL1075 » 16 07 2012 à 12:09

20000 lieues sous les mers


C'était pour chasser la grisaille !

La 9924 dans les embouteillages ...



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