ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: ASVi

Messagepar Victor le chat » 22 02 2012 à 16:45

Désolé que je pourisse un peu le fil mais je suis très étourdi en ce moment et j'ai peut-être posé cette question plus tot mais je la repose : avez vous (l'ASVi) en projet d'électrifier la ligne 109 ?
Clément, envoyé spécial des Chemins de fer de Provence sur PME :maitre:
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Re: ASVi

Messagepar Le lampiste » 22 02 2012 à 19:47

En bref: Type N : Création de la carrosserie typique, 2 essieux moteurs sur 4 : ne peut tracter de remorque.
Type S : ancienne standard (forme carrée) avec nouvelle carrosserie.
Type SE (S Expo) : construites pour l' exposition de 1958. Équipement Kiepe, freinage rhéostatique de service + frein à air. Équipement plus luxueux.
Type SO (S Ostende) : pour la ligne côtière. Unidirectionnelles.
Type SM ( S Métro) : marchepieds repliables. Moustaches comme les SO.
Type SJ (S Jumet, du nom de l'atelier) : type S recarrossées en acier et repeintes en livrée orange.


Pour la ligne ASVi vers Biesme, il n'a jamais été question d'électrification, le but étant de l'exploiter en autorail et à plus long terme en vapeur!
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Messagepar Le lampiste » 22 02 2012 à 20:08

En ce qui concerne les Ampoules électriques, il s'agit d'un magnifique exemple de lobbyisme auprès de l'Europe.
Il est scandaleux de nous imposer une technologie qui n'est pas au point et qui, comme dit plus haut, est éminemment nocive pour l'environnement. Une ampoule, c'est quelques grammes de verre et de métal, rien d'autre. L'économie d'énergie a bon dos, mais c'est politiquement correct.
Bref, il est plus que temps de constituer des stocks d'ampoules dans un but historique et muséologique.
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Messagepar hektor » 23 02 2012 à 22:01

Vapeur avec la HL 303 ?
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Messagepar La bête de Calvi » 23 02 2012 à 22:59

Pourquoi pas.
L'avenir nous le dira.

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Messagepar La bête de Calvi » 18 04 2012 à 20:00

:F5

Petit retour en arrière au 01 avril 2012, premier jour de la saison pour l'ASVi.
Merci à Simon Simon -alias type-s- pour ces photos.

Terminus de Thuin Ville-Basse, compostion Standard (motrice 10308 et remorque 19405), au côté de la remorque 19220 en stationnement.
Image

La même composition venant de Thuin, prise dans l'évitement de la rue de l'Abbaye à Lobbes.
Image

Autre convoi : motrice HM.9924 et remorque 19220 à Thuin Ville Basse.
Image

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Messagepar HL1075 » 18 04 2012 à 22:30

Merci pour ces photos ensoleillées

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Messagepar potpotpetitrain » 18 04 2012 à 23:22

je dirai même plus mille fois merci E2 E2 #B6 #B6
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Messagepar pelican » 19 04 2012 à 08:37

Chouettes photos : on ne s'en lasse pas !!! Grand Merci au photographe E2 E2 E2
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Messagepar La bête de Calvi » 01 05 2012 à 18:17

:F5

Quelques photos de ce dimanche 29 avril 2012, amicalement transmises par Simon Simon, alias type-s.

Arrêt de Lobbes "Entreville", avec l'autorail AR.86 et la remorque 19220 en route pour Thuin et Biesme. Sur la seconde photo, le bus du TEC-Charleroi assurant la ligne 91 Charleroi - Thuin.
Cette saison 2012 voit le retour en ligne de l'autorail 86, immobilisé depuis plus d'un an suite à une avarie à la boîte de vitesse.
Image

Image


A Lobbes "Pont du Nord", c'est au tour de la motrice Standard 10308 de rencontrer le service 91 du TEC-Charleroi.
Pour mémoire, c'est le 31 décembre 1983 que les bus ont remplacé les trams régulier sur la ligne Anderlues - Lobbes - Thuin.
Image


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Re: ASVi

Messagepar steamer » 03 05 2012 à 12:14

:F5 Bonjour,je compte me rendre a l'Asvi,le 10 ou le 17 juin;y a t'il possibilité de rencontrer des forumistes de la région,nous seront basés dans le secteur de Givet (camping),vous pouvez répondre en mp,merçi d'avance.
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Re: ASVi

Messagepar La bête de Calvi » 04 05 2012 à 21:02

:F5

Encore quelques photos amicalement transmises par Simon Simon

29 avril 2012, un groupe de motards de passage au musée.
Pose-photos pour les Bécanes, en compagnie de la motrice Standard 10308 et de l'autorail AR.86 .
Image


Le 01 mai, la baladeuse 8861 a été débachée et a été rentrée dans l'atelier. Des petits :censure ont laissé des souvenirs sur les vitres...
Image

Parallèlement au débâchage de la 8861, la caisse de la voiture A11501 (à restaurer et posée actuellement sur un wagon plat) a été sortie de l'atelier ou elle sèchait après des années à l'extérieur. La bâche qui se trouvait sur la baladeuse 8861 lui a été attribuée et permet de libèrer (un peu) de place dans l'atelier.

Pendant que l'AR.86 manoeuvre sur la cour entre le musée et l'atelier, un sympathique quadrupède se promène sur la piste RAVeL, guère troublé par l'activité ferroviaire.
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Messagepar HL1075 » 05 05 2012 à 00:36



Je cherche Zebu ... :D3

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Messagepar pelican » 05 05 2012 à 08:26

:rod_mdr2
bon courage pour les travaux, et merci Simon, pour les photos !! E2
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Re: ASVi

Messagepar KYLIEDOG » 29 05 2012 à 16:59

Bonjour à tous,

Voici une petite vidéo tournée ce lundi 28 mai
André

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