Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 20 10 2010 à 08:56

j'amène le bidule la prochaine fois !! Péliboumboum ... non mais ... #B9

par **CFB** » 20 10 2010 à 16:58

pelican a écrit:j'amène le bidule la prochaine fois !! Péliboumboum ... non mais ...

ohhh Fred, l'assurance incendie du dépôt est à jour??? :H1

par **pelican** » 22 10 2010 à 09:51

j'ai trouvé le site de Delgro !! :ipb-251

http://webshop.delegro.nl/product_info. ... cts_id=578

par **luc** » 22 10 2010 à 11:13

Je veux bien traduire depuis le néerlandais, si tu as besoin...

par **Elliot** » 22 10 2010 à 13:36

Un peu trop moderne le sigle, c'etait plutot une plaque ovale la dessus.

par **pelican** » 22 10 2010 à 13:52

luc a écrit:#B6 Je veux bien traduire depuis le néerlandais, si tu as besoin...

grand merci !! j'arrive déjà a trouver mon bonheur, si jamais je coince, je fais appel à l'équipe !! #B6

un ovale .. ou ceci ??

par **CFB** » 22 10 2010 à 15:32

le premier c'est pas bon ! car c'est le logo MAGIRUS DEUTZ !

le deuxième est plus joli #B5

par **CF7C** » 22 10 2010 à 16:54

Et celui là, il est pas beau !

par **CFB** » 22 10 2010 à 17:46

théoriquement c'est cette plaque que tu devrais mettre sur la tôle arrière entre les deux montants.
tu peux commander une copie (sans numéro) chez Bude en Allemagne ( prix environ 25 à 30 euros pour une copie en fonte d'alu)

par **CF7C** » 22 10 2010 à 18:32

Autre plaque à partir de 19?? :mrgreen:

Photo Rail.lu

par **pelican** » 23 10 2010 à 18:03

j'attends de toutes façons avant de commander, il faudra peut être d'autres pièces, et faire une commande groupée !
on va d'abord poser le sigle Deutz en laiton, vu qu'il est très "aéré", pour poser sur la calandre du radiateur !
on verra ensuite pour la plaque arrière !

par **pelican** » 07 11 2010 à 11:50

hier, chantier voie le long de la Scarpe : démontage de ± 60 m de voie, pour poser un évitement, et renouveler les rails et les traverses !
2 trains de travaux : le premier avec un pershing pour poser les vieux rails, le compresseur sur wagonnet et le wagon atelier, le deuxième pour les travailleurs ,avec une baladeuse qui sert de vestiaire - réfectoire, avec l'indispensable frigo box - Apéro !!

la petite excavatrice avait rejoint le chantier par ses propres moyens

le plus dur : poser les rails usagés sur le pershing !

découpe du rail pour poser l'aiguille

le service propreté en action ... :H2

le levier d'aiguille est déjà en place .. et ça fonctionne ! :ipb-251

bref, un chouette chantier, pas trop pénible grace à la petite pelle mécanique (la pose de l'aiguille : un grand moment) et une chouette journée au grand air avec les copains !!
j'ai encore une photo illustrant la méthode de désherbage naturelle utilisée par Fred, mais bon, je préfère garder une monnaie d'échange, vu les photos que le gaillard a prises ausi !

par **La Mouette** » 07 11 2010 à 11:53

par **Fred de St Amand** » 07 11 2010 à 14:23

Désherbage naturel! tu vas voir, toi!! :E1

Cui,cui, cui!!!!

Bon! d'abord, démontages des éclisses et tirefons, puis chargement des rails sur le ouagon:

: Chris Withcomb.JPG (53.78 Kio) Vu 1974 fois

Dépose des traverses; certaines étaient

: traverse.JPG (74.89 Kio) Vu 1974 fois

les aiguilles sont placées et le terrassement commence:

: terassement.jpg (83.17 Kio) Vu 1974 fois

Mais a ce moment, une voix s'élève!!! les travailleurs quittent le chantier; mais, que ce passe t'il???

: apero.JPG (88.44 Kio) Vu 1974 fois

par **Fred de St Amand** » 07 11 2010 à 14:50

Hop! aprés le casse croute on s'y remet:
Vue du train de travaux, avec le fourgon , construit dans les ateliers du TTVS, dont c'était la première sortie: