ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[Victor le chat]

Je pensais une grande gare de bifurcation et une gare terminus avec 4 voies, une Halle a marchandises, des voies de garages des voies de dessertes du port ....

[potpotpetitrain]

l'an prochain Victor il faudra que tu y fasse un petit voyage

[Philémon]

Bonsoir à tous

En matière de tramway vicinal une simple aiguille peut vous mener
vers un monde insoupçonné



Pas besoin de complication comme dans le grand chemin de fer

Philémon

[Victor le chat]

C'est vrai pour tous les deux !

[Eric binamé]

En fait, l'appellation Jonction est dans le vocable vicinal. Ca aurait aussi pu s'appeler bifurcation, sans doute moins commun aux vicinaux, mais il en existait au moins une dans la région. C'était St Vaast Bifurcation.

[La bête de Calvi]

Salut.

Quelques vues de l'autorail ART.300 en révision dans l'atelier de Thuin, faites ce samedi 21 janvier 2012.
La mécanique progresse, lorsqu'elle sera terminée, restera la carrosserie, où, là aussi, beaucoup de boulot nous attend.

[Benji]

J'aimerais trouver des informations, des plans, des doc techniques, même des copies, de l'autorail ci-dessous (ce numéro là précisément) dont je ne sait rien :


Merci !

[locotram]

Dés lors, une visite à Thuin s'impose, c'est la meilleure des solutions !
Ouverture du musée le dimanche 1er avril Non non ce n'est pas un poisson

[CFB]

un bon investissement :
http://www.mupdofer.be/pub15.html
tu trouveras toutes les réponses !

[Eric binamé]

attention aux erreurs dans ce livre. dans les textes, et dans les plans. Ce ne sont pas de plans officiels, mais des dessins de la main de l'auteur.

[YVES]

Salut.

Quelques vues de l'autorail ART.300 en révision dans l'atelier de Thuin, faites ce samedi 21 janvier 2012.
La mécanique progresse, lorsqu'elle sera terminée, restera la carrosserie, où, là aussi, beaucoup de boulot nous attend.

[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2012/01/21m21j.jpg] ][/url]
[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2012/01/21021b.jpg] ][/url]
[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2012/01/21n217.jpg] ][/url]
[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2012/01/21921p.jpg] ][/url]

C'est quoi le moteur ? Toujours un gros Sherman de tank ???

[pelican]

J'aimerais trouver des informations, des plans, des doc techniques, même des copies, de l'autorail ci-dessous dont je ne sait rien :
[ http://img88.imageshack.us/img88/6240/autorails3.jpg ]

Merci !

tu exagères ...
Locotram et le Lampiste ont fait un excellent résumé de la vie de ces autorails, avec photos, plans, etc ... il suffit d'ouvrir ce lien et de lire ...
viewtopic.php?p=230225#p230225

[La bête de Calvi]

C'est quoi le moteur ? Toujours un gros Sherman de tank ???

C'est un moteur GM qui équipe l'ART.300

La confusion est fréquente : Sherman correspond à un "carrosier" de chars, qui s'équipait chez différents motoristes.
Le tank sherman de première version, le M4, était équipé d'un moteur Continental R-975C-1, 9 cylindres en étoile refroidis par air, de 353 chevaux.

Les moteurs GM (6 cylindres en ligne) repris par la SNCV pour ses autorails étaient ceux équipant une seconde version de ce char : le M4 A2 .

Les Sherman ont reçu d'autres moteurs :
- moteurs à essence (!) de 6 cylindres Multibank Chrysler, 2 850 tr/min (char M4 A4) ;
- moteurs Ford GAA-III à refroidissement liquide (char M4 A3) ;
- moteurs diesel Caterpillar RD-1820 (char M4 A6).

[Benji]

J'aimerais trouver des informations, des plans, des doc techniques, même des copies, de l'autorail ci-dessous dont je ne sait rien :
[ http://img88.imageshack.us/img88/6240/autorails3.jpg ]

Merci !

tu exagères ...
Locotram et le Lampiste ont fait un excellent résumé de la vie de ces autorails, avec photos, plans, etc ... il suffit d'ouvrir ce lien et de lire ...
viewtopic.php?p=230225#p230225

Oui, j'ai bien vue ce sujet, mais ce n'est pas le plan que je recherche ... C'est pas le bon autorail !

[Benji]

un bon investissement :
http://www.mupdofer.be/pub15.html
tu trouveras toutes les réponses !

Merci pour ce lien ! Cela pourrais m'être très utile !