AVIS DE RECHERCHE: la petite bete qui ....

[type-s]

c'est bien cela BG1000,

[Buffalo Bill]

Petite question :qui peut me renseigner sur la livrée des locomotives bicabines et la couleur des voitures des "chemins de fer à voie étroite de la Loire" voir la rame ci-dessous

avec les remerciements d'un novice en métrique

[Buffalo Bill]

Autre question: Sont-ce des balais que l'on voit dépasser au bas de la jupe ?
Sur une autre CPA colorisée (rue nationale à Firminy) on propose brun-rouge et vert comme couleur pour les voitures , ce qui semble logique .Par contre je n'ai toujours rien trouvé à propos de la livrée des locomotives....on sèche?

[YVES]

Le truc des balais. C'était parfois utilisé sur les locomotives roulant sur la chaussée, pour nettoyer les rails à gorges et limiter les risques de déraillements.
La couleur : rouille intégrale => Machine "au tas"... Une grande simplication au niveau de la motorisation .

PS : Nous préparerais-tu un bidouillage du monstre de chez Atlas ???

[Buffalo Bill]

Tu as deviné... je prend le relais du professeur Tyrphon à bord de cette infernale machine avec peut-être en accompagnement un petit module FDEM..... mais je butte pour l'instant sur la livrée à adopter pour cette rame : Locomotive "noire intégral" suivie d'une voiture mixte rouge et d'un fourgon vert ??? dites moi si je me trompe . Ta proposition "rouillée" est certes dans mes habitudes "rusty crusty" et patine "trash" mais pour une fois (la première en Hom) j'aimerai faire quelque chose de "clean" et si possible fidèle à la réalité. J'ai réuni une petite compilation de CPA sur les CFVe de la Loire mais a part l'habituelle colorisation succincte d'époque je n'ai trouvé tant dans mes archives que sur nénette aucun renseignement valide sur ces couleurs....vert Millori peut être ?
Je connaissais les petits balais à l'aplomb des rails mais là ,sur toute la largeur ,la locomotive servait elle aussi de balayeuse municipale....?

[augerd]

L'ignorance étant un des piliers fondateurs de l'instruction .....j'avoue sécher sur ces machines (les deux à gauches)
N'ayant qu'une connaissance embryonnaire pour ne pas dire lacunaire du réseau ferré des forges et fonderies St Jacques à MONTLUÇON , je me pose les questions suivantes en espérant qu'un PME pourra me renseigner :
-Y avait-il connections entre le réseau des fonderies , le port du canal du Berry et le "CF à ficelle " notamment le plan incliné de Chateauvieux
-Dans cette hypothèse, les wagonnets que l'on voit derrière trois des machines seraient-ils des "wagonnets de traction" utilisés sur le plan incliné .
-qui peut m'en dire plus sur l'identité de ces deux machines? et si dans un de vos tiroirs trainait quelque plan ou photos plus lisibles j'en ferai mon ordinaire et cela constituerai une bonne base de départ pour les réaliser en modèle réduit. Depuis le temps que j'ai envie de faire un réseau à forte pente (il me reste à la maison un peu de place dans la cage d'escalier ) Mme Buffalo dit:

hello Buffalo

suite à des recherches récentes, j'ai trouvé qlq trucs ...

déjà, l'indispensable fichier de référence, l'IRSP 03082.1 consultable ici http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd03/03082.1.pdf

réseau en voie de 1m assez ancien existant avant l'évolution de la traction animale, donc les proprios ont créés des machines pour rouler dessus
une des machines avait été exposée à l'expo universelle de 1867 ... et voici un extrait d'un compte rendu !

plusieurs machines ont été fabriquées par Boigues-Rambourg comme les 030 de cette extrait de l'IRSP ...

... mais je n'ai jamais retrouvé la photo de gauche

a suivre ...

[augerd]

par contre, j'ai trouvé autre chose

... avec une rame de wagons Marie

et soyons fou, je suis tombé aussi sur la 020T

... c'est quand même mieux que les 2 pauvres CPA connus ....

... et c'est ce genre de machines que l'on retrouve sur d'autres CPA vers Montvicq ...

reste à trouver un diagramme de la 020 et des wagons Marie

Dominique

[diabolo]

reste à trouver un diagramme de la 020 et des wagons Marie

je dois avoir ça dans les archives.
PL .

[YVES]

Jolie trouvaille.
J'attends avec impatience les révélations des archives de diabolo !

[augerd]

reste à trouver un diagramme de la 020 et des wagons Marie

je dois avoir ça dans les archives.
PL .

ahhhhh ça serait top

ces wagons ont vraiment une gueule particulière, beaucoup plus courante en voie de 60 qu'en voie métrique

Dominique

[Nicolas Novel-Catin]

... et avec deux tampons, on frise le hors-sujet !!!
Tout le matériel est splendide et nous montre qu'il y a eu également une "époque I" pour la voie métrique...

[sirius18]

par contre, j'ai trouvé autre chose

Le fichier joint Montluçon - les hauts fourneaux 1905 02.JPG n’est plus disponible.

Dominique

Montluçon - les hauts fourneaux 1905 02.JPG (84.77 Kio) Vu 3335 fois

Bizarre, la traversée sur la droite; on dirait qu'il n'y a pas d'interruption des rails de la voie qui vient du fond...

[pelican]

C'est peut être l'ombre d'une ligne électrique qui passe au dessus ???

[Patrick ze rabbit Deludin]

Y'a des chances , vu que les traits épousent la forme du terrain.
Mais c'est du gros câble.
Peut-être un transporteur aérien ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Si je m'a pas gouré, le décor a un peu changé depuis :

Bizarre, quand même ...