Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Fred de St Amand** » 15 06 2008 à 19:55

Belle journée malgrés la pluie et donc peu de voyageurs, avec la visite de Pelican et Bemo 299.

par **CFB** » 15 06 2008 à 20:01

par **pelican** » 15 06 2008 à 20:07

effectivement, pour nous, très belle journée !!!

pas abusé du sifflet, mais bien du Klaxon du locotracteur !!

par **Fred de St Amand** » 15 06 2008 à 20:09

Maneuvres avec le Moes: Pelican fatigué :D5

Pour reussir a faire la sieste sur cet engin moteur tournant, faut vraiment etre usé! Mme Pelican, vite! des vitamines! :beer1

par **Zébu** » 15 06 2008 à 20:12

par **pelican** » 15 06 2008 à 20:15

gna gna gna ...
faut dire !! cet engin est un vrai marteau pilon !!! on est secoué comme un prunier, la dessus ! ... ça use !!!

par **Fred de St Amand** » 15 06 2008 à 20:27

Sans etre mauvaise langue, ils ont tous les deux donné un bon coup de main; pour les maneuvres du train au depot, et a la coupe de traverses!(mais là j'ai pas de photos)

par **232 u 1** » 15 06 2008 à 20:36

Fred de St Amand a écrit:Belle journée malgrés la pluie et donc peu de voyageurs, avec la visite de Pelican et Bemo 299.

Pas une goutte d'eau à Valenciennes.

par **pelican** » 15 06 2008 à 20:37

on a même profité d'un moment plus calme (les traverses étaient coupées) pour filer en ligne avec le Moes !!! filer est un bien grand mot : à fond, à fond, on se serait fait dépasser par les piétons !!!

par **232 u 1** » 15 06 2008 à 20:39

Fred de St Amand a écrit:Maneuvres avec le Moes: Pelican fatigué

Pour reussir a faire la sieste sur cet engin moteur tournant, faut vraiment etre usé! Mme Pelican, vite! des vitamines!

Et en plus ça creuse.Avec les secousses estomac dans les talons!

par **pelican** » 15 06 2008 à 20:43

la conduite de cet engin est assez paticulière : on a une manivelle , et il faut tourner un certain nombre de tours pour que la vitesse s'enclenche ! il faut compter le nombre de tours, et décompter EXACTEMENT le même nombre de tours pour revenir au point mort !!! ce qui n'est pas évident du tout , et demande beaucoup de concentration !! en fin de journée, on avait assimilé le truc, et ça allait nettement mieux ! :A6

par **Fred de St Amand** » 15 06 2008 à 20:45

C'etait egalement le premier stage de chauffeur de Petit Pascal (on en a un plus grand). Fatigué aussi! :feu271

par **Fred de St Amand** » 15 06 2008 à 20:46

pelican a écrit:la conduite de cet engin est assez paticulière : on a une manivelle , et il faut tourner un certain nombre de tours pour que la vitesse s'enclenche ! il faut compter le nombre de tours, et décompter EXACTEMENT le même nombre de tours pour revenir au point mort !!! ce qui n'est pas évident du tout , et demande beaucoup de concentration !! en fin de journée, on avait assimilé le truc, et ça allait nettement mieux !

Faut juste savoir compter

par **pelican** » 15 06 2008 à 20:47

pfff... vous vous rendez pas compte !!! :H2

c'est de la concentration ! :C1

par **SteamyStef** » 15 06 2008 à 21:25

Fred de St Amand a écrit:

Désolé, mais là :rod_mdr2

Ca fatigue bien une journée active sur un touristique...
J'avoue qu'à la fin du WE expo au TTA, j'étais quasi dans le même état mais pas de tap cul pour m'endormir
:rod_mdr2

Stef

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

petit train de la Scarpe, à St Amand les Eaux

Qui est en ligne