L'actualité du CFBS

[130HSP]

OH Put.. je n'avais pas vu la fôte du seau , sot que je suis bravo à locotram qui à gagné le droit de mettre un drapeau belge dans un compartiment de la voiture couchette

[242 GELSA]

Bon Repos ne t'inquiète pas, tant qu'ils se moquent de cette manière il n'y a pas de quoi se vexer
Niveau pioche, pelles, fourches ce n'est pas le plus difficile à trouver
Après là où ça se gâte c'est pour la main d'oeuvre car comme dit précédement ce ne sera pas le montage d'un circuit HO ni même LGB et il va falloir faire durer dans le temps la condition physique de chacun.
Et pis pour ce qui est des pioches un des nombreux défauts des Bretons c'est d'être des têtes....de pioche
Allez le CFBS montrez nous la voie et peut être que dans quelques années on pourrait trouver un accord pour que la 232 puisse venir faire quelques tours de roues dans sa région d'origine...oui je sais ce n'est pas pour demain

Mazette, une 232 en baie de somme et on ne m'a rien dit... Je suis désolé Kazh du mais le bogie AR que tu as vu sur la 230 n'était, sans doute que la chtiot verte qui essayait désespérément de s'accrocher à sa grande soeur, n'est-ce pas Poggio!

[Kazh du]

ARGH m'est gouré....c'est pas 232 mais 332
Par contre c'est bien à la 230T du RB que je pensais

[GEOTROUVETOU]

j'ai l'impression que la bourreuse va s'appeler Robatel ...
elle a quel age ???

La Robel a 32 ans
une jeunette par rapport a Robatel
Arnaud

[Robatel]

Géotrouvetout, t'es un marrant toi

[Robatel]

CFBS news ;

Travaux de voie "départ Le Crotoy" à la sortie de la gare de Noyelles. Reconstruite il y a plus de 20 ans avec des vieux rails de récupération et des traversines de piètre qualité, il était devenu necessaire de reconstruire cette section de 250 m. Encadrée par le croisement VM/VN en 50 kg et à l'autre extrémité une section de voie équipée également en 50 kg, le rail en cours de pose est naturellement du 50 kg pour homogéniser ce secteur.

Vues côté croisement VN/VM ;



Vues Côté Le Crotoy/St Val.;

(A noter qu'à l'emplacement de la tirefonneuse se trouvait jadis l'aiguille donnant accès à la ligne de Forest-l'Abbaye (plate forme dans les brousailles à droite) fermée en 1965 déposée en 1967)

Le chantier sera terminé pour le passage des trains de Noël du Crotoy les 17/18 décembre ou sera en cours de finition (bourrage/nivellage/régalage)

Au dépôt les travaux de GRG sur la voiture PLM5 avancent.
réparation du bois et ponçage de finition des faces


Encore une bonne séance de ponçage et de dépoussièrage/nettoyage avant la mise en oeuvre d'un nouveau vernis spécial marine très technique, appliqué en 6 couches au pistolet dans une athmosphère contrôlée (température, taux d'humidité). Encore une première au CFBS.
A noter que, profitant de leur dépose, les plans des 7 modèles de sièges sont en cours d'exécution en CAO dans l'optique d'en faire reconstruire des neufs pour la seconde voiture (PLM4) dont la restauration doit débuter l'été prochain.


Pratique les petits "pilous RhB" pour les transports interne de l'atelier


La 130 Cail vient de recevoir un nouveau cendrier tandis que les travaux de remise aux côtes du train de roulement et de l'embiellage de la 031 Buffaud se poursuit.

Ce samedi ; grande séance de travail au dépôt de canal

[Canchy-Neuilly]

Une petite précision sur la position de l'aiguille donnant accès à la ligne de Forest l'Abbaye

Une première aiguille était située juste après le croisement voie normale voie métrique et donnait accès à la voie de l'estacade permettant le transbordement voie métrique vers voie normale.

Une deuxième aiguille placée immédiatement derrière donnait accès à la ligne de Forest l'Abbaye ; une autre aiguille côté Forest l'Abbaye donnait accès aux voies de la remise de Noyelles situées derrière l'estacade , entre celle-ci et le remblai conduisant au pont sur les voies principales.

ci joint les photos de 1960 à 1970 signées Renault, Pérève et CE Girode

[bob67]

Wahou quel boulot

Est -il possible de refaire la ligne de Dompierre à Abbeville depuis Noyelles???

[Canchy-Neuilly]

C'est quoi le sens de la question ?

La reconstruire ou en parcourir les vestiges ?

La ligne Abbeville Dompierre passait à Forest l'Abbaye.

je vais poursuivre cette discussion sur le forum "histoire de la SE de la Somme" pour ne pas encombrer le forum sur l'actualité du CFBS.

[hektor]

CFBS news ;

pour la seconde voiture (PLM4) dont la restauration doit débuter l'été prochain.

Voilà une nouvelle intéressante ! Dans quelle état est-elle actuellement ? J'ai cherché des photos sur le forum et le net mais sans en trouver.

[Robatel]

depuis son arrivée, il y a environ 10 ans, elle est garée à l'abri sur un wagon plat. Elle est dans son jus (ex salle de classe) La caisse est saine comme la PLM5, toutes les parties en bois sont à décaper, réparer puis à vernir. Les sièges et châssis de fenêtres à construire et poser. Le châssis est a repeindre et réaliser , poser les tendeurs. Les traverses de charge et tampons sont approvisionnés. Elle sera posée sur une paire de bogies "Somme" rendus disponibles. (Ceux de la 10504 qui va être retirée du service pour GRG)

[bob67]

C'est quoi le sens de la question ?

La reconstruire ou en parcourir les vestiges ?

La ligne Abbeville Dompierre passait à Forest l'Abbaye.

je vais poursuivre cette discussion sur le forum "histoire de la SE de la Somme" pour ne pas encombrer le forum sur l'actualité du CFBS.

Juste si c'est possible reposer la voie pour voir galopé toutes ces magnifiques machine??

[RER C]

CFBS news ;

pour la seconde voiture (PLM4) dont la restauration doit débuter l'été prochain.

Voilà une nouvelle intéressante ! Dans quelle état est-elle actuellement ? J'ai cherché des photos sur le forum et le net mais sans en trouver.

L'idée de voir rouler cette voiture qui complètera la rame Somme me réjoui d'avance.
Cela permettra aussi de concerver je pense une rame bois a peu près complète pendant que certaines voiture Somme bien fatiguer ferons un lifting bien mérité.
Pour hektor voici la photo de la PLM4 dans son état actuel.

[hektor]

GRG = Grande Révision Générale ???

Merci beaucoup pour les informations, Robatel, et pour la photo, RER C. C'était une salle de classe ? elle a été récupérée comme ça ? où se trouvait-elle ?

PS: Est-ce que le "nouveau vernis spécial marine très technique" va devenir le revêtement standard des voitures vernies CFBS ?

[Jouefiste]

Ce sont des voitures amphibies, un premiére au CFBS Il faut trouver des solutions pour éviter d'utiliser la voie, alors ils prennent l'eau ...

Trêve de plaisenterie, encore du bon boulot, sa avance vite par içi