Funiculaires en fonction

[SESLGV]

Bonsoir
quelques vues d'aout 2019 du funiculaire de Vladivostok dominant le port
Traduction littérale du russe en français

Gare basse

Gare basse

En ligne

Gare haute

Gare haute

Gare haute

Bonne soirée

[récup'61]

Je pensais que mes collègues du MBC auraient relaté l'événement...
A quelques km de chez moi le funiculaire de Cossonay-Cossonay/Penthalaz a repris du service il y a deux semaines :
Légèrement allongé, une machinerie ultra-moderne, des cabines plus spacieuses et panoramiques, une durée de trajet diminué grâce à l'augmentation de vitesse et des gares remodelées accessibles aux PMR. Les photos parlent d'elles-même :

Cossonay Ville avec les anciennes poulies contre le bâtiment

Un chevalement de puit ? C. Penthalaz

Voiture 2 au départ de la gare basse, au Fond les moulins "Provimi"

Croisement système ABT

Pour les données techniques : longueur exploitée 1214 m dénivelé 135 m pente max. 145%o vitesse 7,5 m/s (27 km/h). 1 trajet toutes les 10 min environ... Voie nouvelle en rails vignoles (abandon du rail à champignon triangulaire prévu pour le frein à mâchoires (ce qui m'a étonné ?)
9/10 du parcours est en viaduc, installation avec câble de rappel (d'où le chevalement en gare basse). Constructeurs Garavanta/Doppelmayr.





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[récup'61]

Encore un funiculaire modernisé : GURTENBAHN à Bern :
https://www.youtube.com/watch?v=qAutDhtG1rQ
En soixante ans de vie, c'est la troisième génération de matériel roulant que je vois sur ce funiculaire.
Longueur 1,060 m, 260 m de dénivelé, mis en service en 1899, toujours en traction électrique, le trajet dure 5 minutes
et la vitesse est de 8 m/sec soit 28,8 km/h ; est-ce que cette vitesse sera encore augmentée avec ces nouvelles voitures ?
- A la station supérieur se trouve également un réseau en 7" 1/4 parfois ouvert au public.

[récup'61]

Accident de funiculaire en Suisse ; Gütchbahn à Luzern. 5 ème plus vieux de notre pays, 173 m de long 81 m de dénivelé.
Anciennement à contre-poids d'eau, automatisé en 1961, modernisé en 2015 (suppression de la crémaillère Riggenbach) régulation électronique.
"Tué par le passage d'un funiculaire"
Samedi soir (16 août 2025, vers 21 heures), un accident mortel s'est produit sur la ligne ferroviaire du Gütschbahn, dans la ville de Lucerne. Un homme est entré sur la voie ferrée par un moyen inconnu. Au même moment, le "train automoteur" descendait la pente et heurtait l'homme.
La personne de 31 ans a été grièvement blessé et est décédé sur place. Le parquet de Lucerne mène l'enquête, pour comprendre comment l'homme a atteint les voies pourtant protégées par de hauts treillis et de la végétation dense.
Notons qu'une Rave-Party se déroulait non loin du célèbre château Gütch. NLDR.
https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/stadt-region-luzern/stadt-luzern-mann-stirbt-bei-unfall-mit-guetschbahn-polizei-sucht-zeugen-ld.2806490

[BricoleTout]

Un article en français :
https://www.lematin.ch/story/lucerne-il ... -103399804