Voici les vues du transfert lui-même, réalisé le jeudi 10 juillet 2025.
La rame a été descendue de son quai-monument de la station Palais et convoyée vers le site TEC de Jumet, qui l'héberge désormais.
À nouveau, il convient de remercier la superbe collaboration du TEC Charleroi avec notre association, la société ayant mobilisé pour cette opération trois motrices techniques et leurs équipes, ainsi que des contrôleurs et leurs véhicules pour nous escorter sur la Chaussée de Bruxelles.
Jeudi 10 juillet, station de Charleroi Palais, 20h45. Les bénévoles de l'ATVC sont de retour auprès de leur vedette, la rame STIC 310+12. C'est à nouveau la motrice SJ.7784 de la Brigade des aiguilleurs qui nous y a amenés, ainsi que nos outils, depuis le quai de service de la station. Alors que la 7884 se place à l'aiguille de raccordement du quai-monument, la 7879 de la Brigade des Poseurs la rejoint (Photos Marc Petit & JF Meysman)
Gros plant sur la motrice 7879 de la Brigade des Poseurs
David et Xavier s'attaquent à un dernier travail sur la motrice 310 : le boisseau du butoir côté remorque est manquant. Un bloc de bois placé entre le butoir et le châssis évitera un bris de la lame en cas de choc brusque. Ce montage est évidemment purement provisoire, le temps de l'acheminement à Jumet (Photos Marc Petit)
Pendant ces opérations, arrive une troisième motrice technique : la SJ.9175 des dépanneurs, venant directement d'Anderlues (Photo Marc Petit)
Luc s'assure de la position neutre des controllers de la 310, qui retrouve ses fers d'origine (Photo JF Meysman)
De leur côté, les poseurs et les aiguilleurs du TEC s'affairent sur le montage des parties amovibles de l'aiguille de raccordement du quai-monument. Ces pièces amovibles sont composées de deux coupons de rails et d'une pièce permettant de passer au-dessus du rail de la voie principale sans l'utilisation d'un cœur traditionnel (Photo Marc Petit)
