Les Chemins de fer de l'Allier

[récup'61]

Réponse :
Rails galvanisés, c'est rare, la seule utilisation connue avant de connaître ce stock impressionnant, était dans une laiterie.
Le locotracteur présenté devait-être un Milhoud à batterie, mais suite à mon accident il n'a pas pu être terminé à temps...
Donc celui-là, récemment reconditionné mais non terminé, fonctionne grâce à un système hydraulique entraîné par un moteur Hatz.
Un capot doit cacher le moteur et le châssis aurait dû être nettoyé et repeint pour y conférer une allure plus attrayante.
Ce sont pour finir des problèmes de disponibilité de personnel qualifié qui ont empêché une présentation plus soignée.
Quant aux bennes, effectivement soudées, pour empêcher le basculement devaient à l'époque de l'utilisation helvétique,
permettre de transporter quelques voyageurs.
Ces voies, un locotracteur bloqué ainsi que les divers bennes acquises en Suisse allemande ont coûté fort chère à l'acquéreur
ceci pour pour un état pitoyable indigne de la provenance.
-Ces dernières paroles n'engageant que moi !

[Brisso 32]

Salut

Superbe tout ça !

[jean-pierre]

je suis content d'avoir des détails sur ce locotracteur voie de 60, je n'ai pas eu de chance, lorsque j'ai pu y aller il n'y avait
personne malheureusement, et j'exposais dans la salle à l'opposé - réseau africain -.

Je suis très attaché aux locotracteurs Voie de 60, ayant pendant de nombreuses années conduit les Berry et TMB 15
du Musée de la Mine de Noyant d'Allier.

Le démontage d'une telle infrastructure demande toute la semaine...

https://us.leforum.eu/t13616-1-2-Juille ... m?start=15
.

[TISSEUR]

bonjour à tous
première publication depuis la foire du tacot, d'autres images suivront
bon visionage
Hervé


ci-joint le lien vidéo Youtube

phpBB [video]

sur les modulinos présents lors de la foire du tacot
bon visionnage

[Andreas]

Merci pour la vidéo! Qui montre, entre autres magnifiques modules, un modèle de la gare CdN de Brieuc. Quel bonheur!

[Patrick ze rabbit Deludin]

... et de très belles reproductions des ouvrages d'Harel de la Noé, qui ne sont pas faciles à modéliser.
Même en impression 3D : imaginez-vous en train de les dessiner !

[YVES]

Qui connaîtrait le nom du modéliste qui a réalisé les Modulinos d'inspiration CdN ?

[Beyer-Garrat]

JPS

Déjà inscrit sur PME

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=5&t=12069&p=439519&hilit=jps#p439519

[sirius18]

Voici à présent plus d'un mois que ce fil est en sommeil. Ne se passe-t-il donc plus rien dans l'Allier?

[JJB]

Ils récupèrent, je pense.
J-J

[sirius18]

Il faut dire qu'ils (et elles) en ont mobilisé, de l'énergie. Espérons avoir bientôt des nouvelles!

[pierre1942]

Moteur Berliet (qui en douterait ?) vu à Montmarault mais sans prise de note.
Pourrait-il être celui d'un autorail De Dion-Bouton type ND en restauration ?
Pas celui du 201 car il a un Unic (également de 6 cylindres)... mais de 95 ou 120 ch ?
Il resterait le 204 ou le 206, or ce Berliet provient-il vraiment d'un De Dion-Bouton ?

PO

[rms olympic]

Lors d'une visite au CFD Vivarais, au Cheylard, en été 1967, monsieur Fauriel m'avait précisé que le De Dion, n°204, venant de retourner à Florac, après GRG, avait été équipé d'un moteur de 150 cv et, il espérait que : cette fois ci, cet autorail pourrait tracter la remorque voyageurs DDB, ex Charentes, sans difficultés. Sans doutes, ce moteur Berliet, doit être celui installé en 1966 sur le "204" ?

A noter que, effectivement, je n'ai jamais vu, sur le CFD Lozère, de photos de ces deux remorques DDB, n°1 et n°3, circulant avec les autorails, mais seulement "acheminées", par quelques trains de marchandises !

[pierre1942]

Bon sang, mais c'est bien sûr !
Tellement évident que ça m'a échappé
Merci à toi.
PO

[pierre1942]

Et pendant qu'on y est, voici le 201 en cours de restauration.