CF Economiques des Charentes - Les Gares Aujourd'hui

[Beyer-Garrat]

Toujours intéressant Malcolm

J'y ajoute deux vues de Vignoux sur Barengeon au temps de la poste que j'avait déjà posté sur PME http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=5398&p=480581&hilit=vignoux+sur+barengeon#p480581

[YVES]

Merci pour le reportage, Malcom.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Merci pour les photos .
Il reste le tronçon St Porchaire-Marennes à explorer (j'ai le tracé et beaucoup d'endroits déjà reconnus).

[oie galopante]

J'espère revenir dans les prochaines années, Patrick.

[Patrick ze rabbit Deludin]

OK, ça me laisse le temps d'aller en reconnaissance sur les rares tronçons aujourd'hui en pleine forêt que je n'ai pas explorés.

[Storm]

Fais gaffe, la chasse est ouverte

[Patrick ze rabbit Deludin]

Après la déconvenue et la "modification" de la gare de St Dizant-du-Bois, j'ai voulu savoir ce que devenait la gare de Sainte Ramée, servant à présent d'abri-bus.
En 2017, passage avec Cyril ou Malcolm, je ne me souviens plus :

Ben oui, je n'ai pas fait de vues de face ...
Bien qu'elle fut en bon état, notamment au niveau charpente et couverture, mon inquiétude venait alors du fait que les joints entre les pierres étaient "un peu" dégarnis :

Les usagers se plaignaient, y'avait des courants d'air...
La cloison intermédiaire et les tirants intérieurs avaient disparu, mais il ne semble pas que ces derniers soient nécessaires, sinon les murs se seraient écartés depuis longtemps :

Un p'tit tour avec StreetView (2022) et là, surprise, le bâtiment a été remis en état, les pierres rejointoyées et des planches de rive rajoutées :

Il me semble voir que les vestiges de menuiseries ont été enlevés, il restait le cadre de la porte :

Le sol d'origine ne paraît pas avoir été modifié (recouvert) :

Voilà une bonne nouvelle, elles sont rares concernant ce petit patrimoine ferroviaire.

Lorsqu'il fera moins chaud, j'irai refaire un pèlerinage.

[oie galopante]

Bonjour Patrick.

Pendant toutes les années où nous avons eu notre maison près de Mirambeau, je n'ai jamais vu d'autobus sur cette route.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ça ne me surprend pas.
Je t'attends pour faire le dernier tronçon, entre Pont-l'Abbé et Marennes .
Avec "Tirefond", s'il veut se joindre à nous.
L'année prochaine ?

[oie galopante]

Peut-être, mon ami.

[YVES]

Autre gare des EC préservée : Virollet.
https://www.google.com/maps/@45.5350834 ... ?entry=ttu
Un bâtiment cité et representé dans l'article publiée par FRENCH NARROW GAUGE ALBUM, "Postcard from the Charentes" (p. 112), et signé Malcom Ravensdale .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le passage de la caméra date de mai 2021, mais rien n'avait bougé, semble-t'il, depuis la série de clichés que j'avais pris en juillet 2013.
Vue générale :

L'intérieur de la salle d'attente porte encore la trace des panneaux, carte générale du réseau et horaires :

À l'extérieur, on discerne l'emplacement de la plaque de bois destinée à recevoir la lanterne à pétrole.
Elle semble rectangulaire et non octogonale, comme remarqué dans d'autres haltes subsistantes.
Les tirants et leur support central destiné à empêcher leur cintrage (la faute à Newton ...) étaient encore présents en 2013, pas de raison qu'ils n'y soient plus :

Qui osera les reproduire en H0 ? (en 0 aussi, d'ailleurs, mais ce serait plus "facile").
Toiture et sols ont été refaits.
Par contre, les menuiseries ont disparu, restent les feuillures :

On remarquera que j'avais déjà dans l'idée d'en faire une maquette... approximative !
(Passage entre 2 chantiers et sans mètre dans la voiture . Depuis, ce détestable oubli a été corrigé, avec même le double décamètre).

[Patrick ze rabbit Deludin]

FRENCH NARROW GAUGE ALBUM, "Postcard from the Charentes" :
Je ne le trouve pas chez Nénette et Malcolm ne m'en a pas parlé .

Il existe bien un FRENCH NARROW GAUGE ALBUM, mais il date de 1959 et Malcolm n'y est pour rien.

[YVES]

Au 1/87ème, c'est assez facile, l'ensemble des installations de la gare ne devait (à vue de nez) pas dépasser 150 m, soit un peu plus de 170 cm à l'échelle, sans compression. C'est trés raisonnable. Une gare CFD ferait le double de taille.

[YVES]

FRENCH NARROW GAUGE ALBUM - Excellent livre, en vente à la boutique Loco-Revue, illustré avec les archives de la FRS.