L'actualité du CFBS

[CF-SH]

Bravo ! superbe opportunité

[RER C]

Très belle future réalisation.
Par contre sur le croquis, je trouve que la voie retour machine remonte hyper loin. C'est une impression ?

[Canchy-Neuilly]

comme je l'ai écrit tout çà n'est pas à l'échelle

[Nicolas Novel-Catin]

Très belle future réalisation.
Par contre sur le croquis, je trouve que la voie retour machine remonte hyper loin. C'est une impression ?

Merci pour le plan.
Je suis d'accord, le retour machine implique sur le plan de remonter jusqu'au 4 files : ne manque-t-il pas un branchement sur la voie de Saint-Val en amont de la bretelle double ?

[Canchy-Neuilly]

oui bien entendu mais cela supposera deux nouvelles aiguilles enroulées; nous allons voir comment nous faisons.

[Nicolas Novel-Catin]

Ok, très bien merci !

[Canchy-Neuilly]

En vrac , le travail de la semaine au dépôt de Canal et sur la voie par l'équipe des salariés :

Diesel/vapeur :
Réalisation des coupons pour NOY, réalisation de la tige et de l’écrou de la Pinguely pour le sifflet (pièces HS), réalisation d’entretoises pour les brides
Révision sifflet HSP, révision (et remplacement des pièces faites par Laurent) du sifflet de la Pinguely, remplacement d'un ressort sur la Corpet, révision des purgeurs et des 2 injecteurs de la 130 Corpet (démontage, nettoyage, rodage, remplacement des joints et remontage); accompagnement et assistance de Deutz pour l’entretien annuel du moteur du 824.

Voie :
Installation et soudage des coupons à NOY pour stationner les véhicules dans l'ancienne coopérative; rd’un coupon de jonction entre le bâtiment et l’extérieur, le transfert ^prévu mercredi aura lieu lundi qui vient. Nettoyage de la cinquième alvéole, installation de containers dans la coopérative pour y stocker le petit outillage sensible, préparation du chantier de renouvellement de traverses à Hurt.

Menuiserie :
Confection d’un premier panneau d’habillage intérieur sous fenêtre pour la B 31, validé et début du débitage des pièces pour la confection de ces cloisons.
Confection des « supports » d’éclairage de la BD201, rabotage de pièces pour le fourgon 4218, suite et fin de l’entretien annuel B236, passage entretien annuel B231.
Nettoyage extérieur et début d’entretien annuel de la 10501

Arrivée de la voiture Suisse A 1247 du Rhb ce vendredi matin, préparation des manœuvres pour le déménagement NOY ce weekend.

[Canchy-Neuilly]

Côté bénévoles encore un jeudi très actif avec 25 participants sur des chantiers éparpillés au dépôt, sachant qu'au Crotoy, la pose des barrières en bois se poursuit tranquillement en semaine et que l'installation du nouvel ALGECO est en cours. Un ensemble de 3 bungalows accolés qui donnera plus d'espace compte tenu de la fréquentation bénévole.

[rms olympic]

Ou en est le projet de remise en état du X.213, qui semblerait être acheminé vers un atelier spécialisé ?

[Didierd]

Ou en est le projet de remise en état du X.213, qui semblerait être acheminé vers un atelier spécialisé ?

Plutôt vers le nouveau bâtiment de Noyelles ?

Les alvéoles du bâtiment côté Noyelles vont être dotées de coupons amovibles pour y stocker les engins en attente de restauration et libérer le hangar vert pour les besoins de l'exploitation .
L'opération de transfert aura lieu mercredi prochain.

Didier.

[Canchy-Neuilly]

Pour l'instant pas de prévisions sur le X 213; il faudra d'abord remettre en état la carrosserie du X 212. Nous avons privilégié leur mise à l'abri car ces deux engins passaient le plus souvent l'hiver dehors. Pour s'attaquer au X 213, il faudrait pouvoir traiter sa remise en état sur la durée à un endroit où il ne gêne pas l'exploitation. Il faudrait au moins 3 ans pour en venir à bout.

[Canchy-Neuilly]

Aujourd'hui, début du transfert des matériels à restaurer dans la coopérative de Noyelles. D'abord, une petite visite au bâtiment central où ont été installés 2 containers qui serviront au stockage des matériels sensibles . Puis le transport a débuté avec le X 213 qui avait rejoint la première alvéole à 13h. Vint le tour du X 157 qui eut un peu plus de difficultés, d'abord un boudin qui est passé du mauvais côté sur le profilé puis un marchepied engageant le gabarit qu'il a fallu déposer. A 18h, il était rentré. Demain, ce sera le tour du M 31,de la R6 et du 301. Le M42 restera à Canal. Avec cette opération tous les wagons historiques en bois pourront passer les hivers à l'abri (il faudra trouver d'autres solutions à l'arrivée de la 10301 ...).

[CMDrail]

Merci Maurice pour toutes ces bonnes nouvelles

[YVES]

Impressionant l'entrée de l'OC1 dans l'alvéole. on dirait "la caverne du rail !".

[pelican]

Effectivement : impressionnant
Est ce que ces bâtiments ont été raccordés au rail autrefois ??