Modérateurs: Beyer-Garrat, pelican, YVES
Patrick ze rabbit Deludin a écrit:... et pour finir la soirée, la présence renouvelée de FERRO-TRAIN, HALLING und STÄNGL et son vendeur, moins amusant depuis qu'il parle mieux le français et ne mélange plus 3 langues aussi souvent dans la même phrase.
C'est du H0, e ou m, mais bon, tout le monde sait que quasiment tous les châssis moteurs peuvent être adaptés en écartement à partir de la VN puisque les axes de roues ne sont pas épaulés.
Bel alignement de tramways Halling :
... et jolie crémaillère Ferro-train, pas facile à photographier derrière sa vitre et avec un APN à 100 balles (Photoshop est mon ami...) :
Il y avait aussi pas mal d'accessoires, pas seulement ferroviaires (pompes à essence , chargements divers, ...), je n'ai pas été le seul à y retourner plusieurs fois. D'ailleurs j'ai des noms !
Un regret : sur le "stand", il manque un seau d'eau.
Pour faire refroidir la carte bancaire...
Suite et fin du "reportage" demain.
jean-pierre a écrit:Sur le stand de nos amis de l'APPEVA, il y avait aussi cette magnifique loco HOe, dont j'ignore la provenance.
Russell a écrit:Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
Il me semble aussi qu'elle était au 18e (on me l'a dit mais ma p'tite cervelle...), et que c'est le fils Blondin qui l'a faite. Qu'on me corrige si je me trompe... et surtout qu'on lui donne un prénom, au fils, j'ai oublié, aussi ...
Si je me souviens bien la locomotive Péchot est une réalisation de Benjamin Cambray (vice-président de l’Appeva)
Sa construction a même été décrite ici avec d’autres matériels 1ère guerre.
Les modules sont des créations David Blondin et ont été présentés au milieu des années 90 à feu Expometrique…
Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Hé hé ...jean-pierre a écrit:Sur le stand de nos amis de l'APPEVA, il y avait aussi cette magnifique loco HOe, dont j'ignore la provenance.
Ah oui, très fine.
La voilà sous un autre angle :
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