AMITRAM

[récup'61]

Ahh ! Les bon vieux Jackson...
Mais le soir c'est le dos qui siffle !

Et quand on les utilise, il ne faut jamais oublier d'en emprunter un de plus au CFT le plus proche.
-Ah bon et pourquoi ?
Ben, pour faire les Jackson Five.

[JF59]

Récup 61 a écrit :
Ahh ! Les bon vieux Jackson...
Mais le soir c'est le dos qui siffle !

Et quand on les utilise, il ne faut jamais oublier d'en emprunter un de plus au CFT le plus proche.
-Ah bon et pourquoi ?
Ben, pour faire les Jackson Five.

Voilà une des raisons pourquoi nous sous-traitons la rénovation des longs linéaires de voie.

Envie de faire un don défiscalisé pour finir 2021 ? Pensez AMITRAM !

L'année 2021 touche à sa fin et vous cherchez une action solidaire pour faire un don défiscalisé ?

L'Amitram vous propose une œuvre de mécénat alliant patrimoine industriel et histoire locale.

http://don.amitram.fr

Nous sollicitons votre don afin de réaliser cette accélération dans la rénovation de notre voie ferrée.

Grâce à votre aide, vous nous permettrez de boucler plus vite la réfection de notre voie et ainsi de dégager de nouveaux budgets pour nos projets de rénovations de véhicules, en vue d'un futur Musée des Transports en Hauts-de-France.

N'hésitez pas à partager ce mail à tous vos amis, familles, contacts et collègues !

[JF59]

Quelques nouvelles en attendant un article sur http://www.amitram.fr :

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La motrice 638 à l'origine de notre association a retrouvé ses couleurs d'origine et maintenant c'est le moment de poser les équipements, caillebotis et fenêtres.
ce printemps verra le truck revenir sous la caisse.

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La motrice A201 est finie suite à la pose des banquettes en velours et à la fabrication des accoudoirs.

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Ce tissu à l'allure ancienne n'est pas inconnu aux passionnées des trams et bus de Lille - Roubaix - Tourcoing puisqu'il fut utilisé par le réseau dans les années 80 pour habiller ses autobus CBM et les sièges wattmens des Duwag !

[JF59]

La préparation de la saison bat son plein : nettoyage des voies, graissage des aiguillages, nettoyage des tramways, installation des affichages.

Article ici : http://amitram.fr/spip.php?article232

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Etat des gorges de rails après l'hiver, c'est chargé !

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Un bon coup de balai métallique et ça vole. Heureusement c'est sec.

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Zone herbeuse plus compliquée avec la terre humide et les racines.

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Notre TE40 est de sortie !

Bonus, un petit parcours à bord du Decauville

phpBB [video]

[pelican]

Merci pour les photos et la vidéo

C'est vrai que pour dégager la gorge, une pastille ne suffit pas

[JF59]

La valda c'est comme pisser sur les cailloux pour les ramollir, ça ne sert à rien.
Sur la section du Hameau où circule des voitures, on y va au burineur tellement ça forme un béton en fond de gorge.
Pour le reste de la voie Broca le lorry cureur et les outils présentés dans l'article suffisent.

[JF59]

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50 années séparent ces 2 photos et elles permettent de dire que la motrice n° 638, à l'origine de la création de l'AMITRAM, est achevée !

[SESLGV]

Bonjour
Félicitations pour ce magnifique travail de reconstruction/restauration

[BG1000]

Elle roule quand?

[BILLARD]

Superbe travail !

[pelican]

Magnifique

[JF59]

Elle roule quand?

J'oserai dire jamais... en autonome car elle n'est pas câblée point de vue moteurs.
Par contre elle est opérationnelle en statique question éclairage.

[JF59]

Bonjour à tous

Peu d'actualité tramviaires à raconter en ce moment à l'AMITRAM car nous sommes dans une phase d'attente entre véhicule achevé et véhicule à entamer.
Il nous est impossible à cette date d'en dire plus !

Notre campagne de financement participatif pour la rénovation de la ligne de tramway est toujours active.

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L’année 2022 touche à sa fin et vous cherchez une action solidaire pour faire un don défiscalisé ? L’Amitram vous propose une œuvre de mécénat alliant patrimoine industriel et histoire locale.
Pour faire face à nos obligations réglementaires de sécurité, nous devons accélérer la modernisation de la voie ferrée du Tramway Touristique de la Vallée de la Deûle. Nous sommes contraints de sous-traiter la rénovation des grandes longueurs de voie et, nos finances étant ce qu’elles sont, tout comme celles des collectivités locales, nous ne sommes pas en capacité de parer à cette nécessaire augmentation du métrage de voie à rénover.
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http://amitram.fr/spip.php?article166

[JF59]

Bonjour

Énième vol de fil de contact sur notre ligne de tramway. 40 poteaux impactés avec quelques gros dégâts...
Plus de circulations jusque nouvel ordre !

[Le lampiste]