Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[Le lampiste]

Merci...Mais n' y eut-t-il pas un modèle plus imposant pour la voie de 60 ?
Effectivement, les personnages Preiser sont très réalistes.

[Ramon Soupalognon]

Voilà les deux modèles, à droite le Type 1 et à gauche le Type 3 (le Type 2 n'a pas été repris pour les machines de construction Decauville) :

Ramon

[Didierd]

Deux modèles Jouef.

Didier.

[vieilamateur]

La JOUEF, c'est le type 1 ou le type 3 ?

[Storm]

Aucune ou les deux... Mais on ne sait pas à quelle échelle

[Ramon Soupalognon]

La Jouef est une Type 1, n° 412 de 1904, à voie de 60 cm et comme le dit Storm : on ne sait pas trop à quelle échelle.
La longueur, la largeur et la hauteur correspondent à des échelles différentes, c'était nécessaire pour faire rentrer le moteur (M20?) Jouef.
Cette machine a, je crois été déjà traité dans un fil, mais je n'ai pas recherché dans lequel.

Ramon

[Storm]

Pourquoi type 1 Ramon? Nous avions effectivement essayé de la remotoriser avec Dom Auger mais je ne sais plus où Il y a un kit pour avoir un embiellage plus complet de chez Nonemistre mais c’est quasi immontable aux dire de Beyer Perso, je lui fais confiance

[THERRAZ54]

Jouef se serait inspirée de la locomotive 020 Decauville Type 1 N°412 "Steatite" de 1904 pour réaliser son modèle miniature.

Ci-dessous la loco en 1967 ( photo issue des Carnets du CF des Chanteraines )

1284.jpg (83.66 Kio) Vu 2063 fois

[Beyer-Garrat]

Deux rivets sur une bielle de 3mm rien de tel pour peter un plomb voir le frapper pour le transformer
en lest! .

Pour l'échelle de la Jouef elle tourne autour du 1/80 adaptée aux canons du Hoe comme Egger, Minitrains and so on
(voir le fil micro locotracteurs) ,et il faut le dire caser le moteur M201 issu des circuits auto Jouef24 (ex-Carrerra)
Dans la bible du Hoe il est écrit que le modèle ayant servi a cette "interprétation" de Jouef était stocké chez les pompiers de Perpignan pourquoi ? les voies du seigneur sont impénétrables !

[Didierd]

J'adore cette machine

Photo Hannes Paling. "Decauville 0-4-0T as restored at Sandstone Estates" sur Flickr https://www.flickr.com/photos/alfav8/al ... 3292538107

Didier.

[Ramon Soupalognon]

Pourquoi type 1 Ramon?

Parceque la n° 412 "Stéatite" est une Type 1, sur la photo plus haut on distingue l'ouverture de forme rectangulaire du châssis sous la cabine carastéristique de ce type (sur les Types 3 le châssis n'a pas de découpe à cet endroit), détail reproduit par Jouef, la plaque de la locomotive Jouef porte bien ce numéro (on le lit avec un bon compte-fil).
Les autres signes distinctifs pour distinguer une Type 1 d'une Type 3 : l'arrondi de la boîte à fumée qui dépasse du haut des bacs à eau est plus important est plus important sur la Type 3 et d'autre part la longueur de la cabine est plus importante sur la Type 3.
J'avais lu quelque part que Jouef avait acheté cette machine, provenant d'une carrière de stéatite (talc), d'où son nom, à Coubazet (64) exploitée par Chefdebien.
Cette locomotive, stockée chez les Pompiers, a disparu mystérieusement (découpée???) au début des années 70.
Un site avec une photo en exploitation :
http://passes-montagnes.fr/htlm1/VF_cai ... er-02.html

Ramon

[Storm]

Effectivement, la réponse avait été donnée parcequ’il faut avouer qu’en voyant la Jouef, une type1 et une type3, je serais incapable de dire de qui elle vient en dehors des détails que tu donnes
Après, cette loc a une telle cote d’amour qu’on lui pardonne tout

[Le lampiste]

Ce fil a répondu à des questions que je me posais depuis belle lurette.
J'ai acheté ma première Decauville Jouef à la sortie du modèle (avec les 3 bennes rouges et vertes).
Puis sont venues les superbes baladeuses: Quelle joie de voir rouler ce petit train.
Actuellement, il roule toujours avec la même machine depuis plus de 30 ans !
C'est vrai qu'il y a un problème d'échelle, mais bon...
Une des variantes en dehors de la couleur des roues est la plaque "Steatite" en relief ou non.
Bref, merci encore à Jouef.

[Beyer-Garrat]

Effectivement il y a eu une modification des porte charbon sur le moteur M201 qui a contraint
Jouef a modifiet les parois latérales en les mettant en relief pour pouvoir fixer
la caisse.

[jean-pierre]

Cette "Bathala" est effectivement magnifique.
Merci Ramon pour ces explications.
C'est drôle, nous avons presque tous des "aventures" avec la jouef.