AMITRAM

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: AMITRAM

Messagepar Le lampiste » 02 06 2021 à 17:24

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Re: AMITRAM

Messagepar jean-pierre » 02 06 2021 à 19:50

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Re: AMITRAM

Messagepar David BLONDIN » 02 06 2021 à 21:42

Sublime ! Presque trop beau pour être utilisé en exploitation ! 8-)
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Re: AMITRAM

Messagepar JF59 » 03 06 2021 à 08:02

C'est la réflexion que l'on se fait en voyant cette petite motrice en terme de capacité et de finitions qui risqueraient de se dégrader avec l'usage et la végétation parfois envahissante sur les abords de la voie.
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Re: AMITRAM

Messagepar récup'61 » 04 07 2021 à 19:31

Je me permets de mettre (à double) ce cliché ancien ; que vous connaissez peut-être ?

Parut sur un forum qui ne prône pas le rail...
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Re: AMITRAM

Messagepar JF59 » 08 07 2021 à 08:25

Les tramways sont en livrée crème donc on n'est bien après 1945 et forcément avant 1956. Mais je note la présence au fond d'un tracteur de service T9xx.

Ce tracteur m'intrigue par sa couleur qui semble identique aux 600 alors que les T9xx étaient gris lors de la transformation de certaines 300 en T9xx.

Si c'est bien un T9xx gris alors on peut resserrer la fourchette à 1950 - 1956.
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Re: AMITRAM

Messagepar JF59 » 21 09 2021 à 10:16

Quelques nouvelles des motrices TRT n° A201 et ELRT n° 638.
La reconstruction se termine pour la la première avec la confection des sièges. Nous avons confectionné les pieds et supports. Les assises et dossiers seront fabriqués par une société spécialise d'Haubourdin. Nous leur fournissons le velours. Pour l'anecdote ce velours pourpre équipe déjà un véhicule de notre collection. La dernière étape sera l'ajustage et la pose des châssis de fenêtres. Nous pourrons alors affiché fièrement une FIN DE CHANTIER au pied de ce tramway de 1894 ! :ipb-251


http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/42

Sur la motrice 638, l'équipe de l'A201 a entrepris le ponçage intégral de la caisse en vue de la mise en peinture. Le plancher des plateformes a été fixé. Sous le tramway aussi ça bouge avec le retour de divers équipements.


http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/45

http://amitram.fr/spip.php?article216

Par ailleurs notre campagne de financement participatif est toujours ouverte pour le remplacement des traverses de l'unique ligne de tramway touristique de France :

Vos dons nous ont permis de conforter l'enveloppe travaux pour 2020 malgré la baisse d'activité dû à la crise sanitaire. Nous poursuivons notre collecte de dons en 2021, espérant vivre une année pleine et ainsi dégager une plus grosse enveloppe pour les travaux de l'hiver 2021 - 2022. Par votre don vous nous permettrez de réaliser plus vite la réfection de notre voie et ainsi nous permettre d’accélérer nos projets de rénovations de véhicules, en vue d’un futur Musée.

L’AMITRAM est reconnue d’intérêt général par la DGFIP depuis 2019 !

Grâce à cela nous sommes habilités à recevoir des dons dont vous pouvez déduire 66% de vos impôts. Exemple : pour un don de 50 €, vous pouvez déduire 33 € de vos impôts sur le revenu. Votre don ne vous coûte réellement que 17 €. Pour les entreprises, il est possible aussi de faire un don déductible des impôts sur les sociétés à hauteur de 40 ou 60% selon le montant. Toutes les informations sont sur le site du Service Public : https://www.service-public.fr/professio ... its/F22263.

>> http://www.amitram.fr/spip.php?article166 <<
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