Les CF de CAMARGUE

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 11 07 2019 à 23:19

:F5
Après avoir fait le pont, je reviens à Bouillargues, et je prend le premier train pour St Gilles.
Enfin, le premier train...
Ouverture de la ligne (trains vapeur) le 1er mai 1902, y'en a qui ont travaillé.

Peu après la gare de Bouillargues, la ligne se sépare de celle d'Arles pour plonger vers le sud :


L'électrification sera effective le 12 août 1920.
La fermeture se fera en 2 temps :
Marchandises le 26 août 1948
Voyageurs le 1er janvier 1949

Les marchandises avant les voyageurs : curieux...
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 11 07 2019 à 23:20

La gare de Bouillargues, c'était là :
viewtopic.php?f=2&t=8531&start=45#p434759
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar YVES » 12 07 2019 à 09:47

Un fourgon automoteur en gare de Bouillargues, en avril 1948 (photo Chapuis).

Ce qui nous autorise à une petite digression du côté du matériel roulant.
- Fourgon-automoteur (Série 1-13 Schneider Westinghouse 1932).

- Automotrice série M (série 1-6, Schneider, Siemens, Carde, 1920).

- Voiture.

:D :D :D
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 12 07 2019 à 17:57

:F5
Il y a déjà eu des schémas de matériel passés dans les premières pages de ce sujet, mais c'est vrai que c'était entre 2014 et 2016.
J'ai déjà groupir pas mal de clichés dans mon dossier "CF Camargue", sous-dossier "Matos CC", au hasard de mes recherches zé découvertes.

Je ferai un paragraphe "à la fin", comme ça on aura une dernière vision des différentes gares.
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar YVES » 13 07 2019 à 07:44

On fait comme tu dis, M'ssieur Lapin !
:F5 :F5 :F5
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 14:18

:F5
Un petit comparatif avant de continuer :


parce que l'urbanisation galopante et le remplacement de l'aérodrome de Garons par l'aéroport militaire, ce qui a fait disparaître les vues aériennes... et les mas environnants, ne m'ont pas facilité les recherches.
Heureusement que je connais le coin... mais pas le tracé de la voie :? .
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 14:32

En quittant la gare sur le tronc commun avec la ligne d'Arles, on voit passer un superbe quai et une grue à peine bricolée :



Désillusion : en comparant avec une vue de 1959, le cimetière est toujours solitaire à l'extérieur de la commune :


Ça a bien changé depuis...
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 15:11

La sortie de Bouillargues n'a pas non plus été évidente à trouver.
Le cadastre n'est pas d'une grande aide car le remembrement et les différents Plans Locaux d'Urbanisme (anciens Plans d'Occupation des Sols) ont fait disparaître le tracé.
De plus, les vues de Géoportail, si elles sont de nouveau accessibles, ont perdu de leur définition : on voit très vite apparaître les pixels par paquets de 12, comme les bières. Du moins c'est mon impression, à moins que ce soit mon ordi qui sature un peu avec la chaleur.
Cependant, 2 limites de parcelles sont visibles.
Si l'on complète avec les vues aériennes et les traces archéologiques (végétation) sur le terrain, voilà ce que ça donne :


Le tracé rejoint ensuite la route de St-Gilles, on en retrouve facilement les vestiges sur le parcellaire, et au départ sur une contre-allée.
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 15:40

La prochaine gare est celle de Garons, commune qui est passée de 595 habitants en 1946 à 4840 en 2019 (Insee).
L'emplacement de la gare, située à l'extérieur de la cité côté Est, est aujourd'hui noyé dans des lotissements à la croissance successive.
Elle se situait au bout de la classique avenue de la Gare :



Par contre, juste des vues "timbre-poste" de ladite gare, même Delcampe ne m'a pas aidé sur ce coup :

Garons (1).jpg
Garons (1).jpg (55.67 Kio) Vu 610 fois

...et peu de vues aériennes anciennes exploitables, à cause de la proximité de la base aérienne de Garons.
Par contre, pas de problème pour les vues actuelles :H2 !
Donc, essai avec la fonction "Comparer" et ouiiiii :ipb-251 . Même si la seule possibilité est 1962, on y voit encore le tracé déferré, la gare et l'annexe :


Quand je disais que ça avait changé D9 ...
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 16:02

Avec ça, on perd un peu espoir.
Et pourtant, les bâtiments existent toujours, mais sur 2 parcelles différentes. Ils sont peu transformés et dans un état remarquable, du moins vus d'ici :


Ils sont situés près de l'avenue de la Gare, qui bifurque vers l'est-sud-est avant le square du même nom. Celui-ci est traversé par une allée piétonne qui reprend le tracé de l'extrémité de l'avenue.
(Si un jour les voies venaient à être reposées pour faire un touristique en traction vapeur, l'eau de la piscine servirait à quelque chose, plutôt que d'être gaspillée...)
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 16:09

Et puis ça n'a rien à voir :hs , mais voici les vestiges de l'auberge du "Salaire de la Peur", à 2 pas de là :


#B2
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Ramon Soupalognon » 15 07 2019 à 16:27

Extraits du Livret Chaix Mensuel - Service d'hiver - tirage de mars 1932 :


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Messagepar Tirefond » 15 07 2019 à 17:14

Patrick ze rabbit Deludin a écrit: les vestiges de l'auberge du "Salaire de la Peur"

Celle du début du film ? Dans ce pays qui n'existe pas, comme disait Arnaud ?
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 18:16

Vi, elle même.

Merci Ramon, car j'avais un doute sur la suite, quant à la présence ou non d'un arrêt facultatif ou quelque chose comme ça.
Mais c'est plus loin. J'en reparlerai.
En tout cas, ça complète bien :maitre: .
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Re: Les CF de CAMARGUE

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 15 07 2019 à 20:50

Repartons vers St-Gilles, au milieu de nulle part.
La gare suivante est celle de St-Bénezet, du nom d'un mas situé à proximité qui a du amener une forte clientèle ouvrière avec celui des Mazets. Sinon, pourquoi une gare ?
À moins que ce soit l'aérodrome, mais franchement, en mai 1902...


Distance depuis Garons : 2 km 436.
Pas de vues aériennes anciennes pour cause d'aérodrome militaire actuel : seule la fonction "Comparer" permet comme pour Garons d'avoir un aperçu pas très net de 1962, alors que la voie est déferrée depuis une 10zaine d'années :


La gare semble en ruines, dépourvue de toiture.
Le paysage autour a bien changé... D'ailleurs les Mazets ont carrément disparu.
La voie ne passait pas à l'emplacement de l'actuelle route menant à cette zone industrielle, mais s'en éloignait de plus en plus en allant vers le sud (voir la carte générale).
Le parcellaire montre bien la situation :


Les traits jaunes d'alignement m'ont permis d'essayer de retrouver plus précisément l’emplacement du bâtiment :


Apparemment, il n'y a plus rien, à moins que les traces visibles dans le rond soient les vestiges d'un puits :F9 .
Strit'viou n'a été d'aucune utilité, car la route est bordée de taillis empêchant de voir ce qu'il y a derrière.
Ben avec ça...

Le site "CF Camargue", déjà indiqué (et sollicité) plusieurs fois, nous propose la seule vue que j'aie pu trouver :


Il y a des choses bizarres sur ce cliché :
* Suspension téléphonique ou télégraphique sur la façade, mais pas de fils (il y a suffisamment de "piqué" pour qu'ils soient apparents malgré leur petit Ø),
* Porte "bricolée",
* Autres ouvertures fermées.
Alors, gare revendue à un particulier après la fermeture de la ligne ?
Dans ce cas, nous serions juste après le 1er janvier 1949, puisqu'on distingue un rail au premier plan à droite (à moins que je me trompe. Et je ne connais pas la date du déferrement).
Et à la fin du printemps au moins puisqu'il y a des feuilles aux arbres, qui ont totalement disparu à présent.
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