Funiculaires de France existants, n'existants plus ou HS

[rail1435]

Même si je suis entièrement d'accord avec les propos ci-dessus, la définition du dictionnaire est claire.

D'après le Larousse (définition sur internet) : Se dit d'un procédé (ancrage) ou d'un appareil (chemin de fer) qui fait usage de cordes ou de câbles.

On a tous pour habitude de cataloguer les funiculaires uniquement dans le cas traditionnel de deux cabines faisant contre poids et se croisant donc au milieu. Certes, le fonctionnement de ses choses que ce soit au Tréport ou à Montmartre s'apparentent techniquement plutôt à des ascenseurs. Je rappellerais pourtant le funiculaire de Belleville à Paris, qui avait bien le nom de funiculaire et qui était en réalité un Cable Car identique à ceux de San Francisco… D'ailleurs comment traduire Cable car ?

Concernant le télécabine antérieur, il me semble avoir lu qu'effectivement c'est le vent qui à causé sa perte.

Le "cable car" est aux télécabines et télésièges ce que le funiculaire est au téléphérique. Le véhicule est bien remorqué par des pinces prises sur un câble qui tourne en boucle. Je me lance dans une traduction française non certifiée: "voiture de tramway filotractée".

[pelican]

...
Je ne discuterai pas de l'esthétique des cabines mais cette installation est sympathique: la vue y est magnifique, le passage dans le tunnel intéressant et en plus c'est gratuit.
Quelqu'un connaîtrait-il le constructeur de cette installation ?

effectivement, la vue est magnifique, et le passage dans le tunnel impressionnant
et il y avait du monde : ça ne désemplissait pas