Chemins de fer du Vivarais

[Puyfolais]

La première photo présentée est bien de celles dont je voulais parler : les couleurs sont variées et réelles, avec un contraste suffisant pour se faire une idée assez exacte de l'aspect d'une machine ou d'un dépôt à cette période. Et par opposition, les deux suivantes ont une tendance à avoir pris un "coup de bleu" avec le temps. Et c'est dommage, car les clichés sont également plein d'intérêt. Merci à 030 T 1707 Nord-Est

Depuis 1976 est jusqu' à la fin des années 1990 j'ai fais des diapositives, heureusement la plupart de mes photos ont été faites avec des films Kodakrome 25 64 ou 100 ces dernières ont encore des couleurs vives, mais toutes les photos prisent avec des films Agfa Pro sont bleutées, et les autres photos prisent avec des films Perrutz (pas sur du nom) sont complètement fichues.

Pour moi pareil hélas.
P... c'était visible des le premier retour du laboratoire.
A... est beaucoup plus sournois, en plus de la perte de densité de couleurs, les diapositives sont maculées de patouilles, quasi non retouchables discrètement sur Photoshop.

De profondis.

JML

[Puyfolais]

:F5

On avait déjà parlé livrée il y a quelques temps, et une chose est certaine c'est qu'au début des réseaux le matériel était peint, décoré avec des filets et des lettrages, il fallait quand même montrer et impressionner le public avec le train "tout neuf". Au fil du temps la main d'oeuvre augmentant les filets et décos était simplifiés voire supprimés. On rentrait dans l'ère du fonctionnel et de l'économie!!!... On le voit souvent sur les photos de constructeurs où d'arrivée sur les réseaux, la déco c'était du grandiose!!!

TDS

Une carte postale Fleury (donc avant 1914) montre une machine astiquée avec lanternes ; mais sans filets. D'ailleurs je n'ai jamais vu une photo avec filet du temps des CFD.

[07.413.403]

Bonsoir
Les cracks en vélo sont ils les coupables de la première livrée de couleur?

[Puyfolais]

J'ai remarqué sur les photos de 1967, que les cheminées des vapeurs étaient munies de protèges escarbilles, ce qui n'est plus le cas depuis bien longtemps, pourquoi ? qui connaît la réponse.

Les "paniers à salade" étaient jugés inesthétiques par feu le directeur du CFTM.
Ils ont été remplacés par un panier interne dans la boite à fumée, qui ont été retirés par la suite à l'insu de cette personne (cf 1997).

JML

[alain gavillet]

Merci à PUYFOLAY pour sa réponse à ma question.

[Patrick ze rabbit Deludin]

"P... c'était visible des le premier retour du laboratoire.
A... est beaucoup plus sournois, en plus de la perte de densité de couleurs, les diapositives sont maculées de patouilles, quasi non retouchables discrètement sur Photoshop".

Pire, l'Anscochrome color slide, une salop♫rie étazunienne des années 50/60 !
50 ans après, les diapos de mon père sont intégralement en variantes de rose ! Seule chose à faire, les passer en noir et blanc. Ça donne des couleurs douces, comme du temps où les pros savaient faire du noir, du blanc, et toutes les teintes intermédiaires de gris.
Bon, les photos du désert de Sonora toutes roses, finalement c'est assez proche de la réalité.
L'ennui, c'est les cactus "sagaros" roses, aussi...

[Saboul]

C'est malheureusement le gros problème technique de la conservation des vieux clichés et films témoins de notre passé .
Nos images numériques actuelles auront elles une meilleure garantie de survie ?
Leur facile multiplication sur divers supports numériques est peut être leur chance ......

[150Y17]

Bonsoir
Les cracks en vélo sont ils les coupables de la première livrée de couleur?

A mes connaissances, oui. C'était lors du tournage des Cracks que la 403 a reçu cette première livrée verte avec les cylindres rouges et les fonds de cylindres en blanc. Puis, cette livrée a évoluée dans un sens plus "ferroviaire"...les spécialistes sauront expliquer les détails.

[Saboul]

En effet , les réalisateurs avaient eu cette demande pas forcément très heureuse quand à la multiplication des couleurs (vert , rouge , blanc)
Ils s'inspiraient peut être de ce qu'ils avaient vu ailleurs sur d'autres réseaux , probablement étrangers ou la couleur est plus facilement admise .

[UmaDeva]

C'est malheureusement le gros problème technique de la conservation des vieux clichés et films témoins de notre passé .
Nos images numériques actuelles auront elles une meilleure garantie de survie ?
Leur facile multiplication sur divers supports numériques est peut être leur chance ......

Il y a quelques années j'avais vu un grand reportage alliant photographe et scientifique. L'idéal selon eux est de les conserver dans le noir complet, l'absence complet d'humidité et à une température très faible, dépassant de quelques degrès le zéro. Ces paramètres étant quasi impossible à atteindre, les images de notre passé figé par l'argentique se feront de plus en plus rare, j'en ai bien peur

[030T 1707 Nord-Est]

Le 20 Août 1967 la 403 manœuvre à Tournon, elle a conservé la peinture du film Les Cracks :

[Saboul]

Ces cylindres rouges et blancs sont une horreur !!

[07.413.403]

Bonsoir
Oui Saboul sa pique un peu les yeux.

[CC 20001]

Pour qui a vu ce film d'Alex Joffé, force est de constater que ce dernier voulait donner une note "foldingue" et colorée à son film. Tout est outrageusement coloré, y compris la fumée (abondante) de l'échappement des voitures suiveuses, fumée à la couleur de chaque équipe, cela s'entend ! Les décors et les costumes font penser à un décors de bonbonnière ! Et notre pauvre 403 en a naturellement fait les frais : son aspect trop "sérieux" pour le film se devait de rentrer dans le moule du réalisateur. On peut simplement regretter les choix du décorateur : si le vert reste dans les canons ferroviaires, je partage l'avis du plus grand nombre en ce qui concerne les cylindres.
Au fait, est-ce le CFD qui a repeint ces derniers ou a-t-on attendu le CFTM. Quelqu'un a-t-il la réponse ?

[Didierd]

Image extraite du film déjà publiée sur ce forum :

Les Cracks.jpg (184.48 Kio) Vu 3612 fois

Didier.