Histoire de fantômes de tramways, à Cucq

[Bart]

Mais on peut avoir le même angle de vue ! il suffit d'avancer un peu pour la rue de Paris, et on retrouve le même cadrage. Avec le bémol que l'assembleur d'image de sv écrabouille les photos... et donc les proportions...

Pour info, il semblerait qu'il y ait toujours un dentiste dans la maison à gauche...

[130T]

Moi j’aime bien les histoires de Cucq ...
Plus sérieusement, j’ai lu que des secousses sismiques avaient été enregistrées récemment dans les Pas de Calais :
« Un séisme de magnitude 4,4 a été ressenti dans le Pas de Calais » source France 3, 21/05/2015.

Oui. Source France 3 le 21/05. Soit 3 jours avant...

Alors soit France 3 anticipe les faits divers , soit elle emploie des voyantes extralucides...

Le plissement hercynien vous dis je , le plissement hercynien !

130T

[Bart]

Autre théorie.

Dans le hangar, les motrices avaient pondu des oeufs. Et là, ils essaient de sortir, sauf qu'il y a une dalle en béton rapportée sur le sol de l'atelier... C'est plus compliqué, et cela pourrait conduire à la perte irrémédiable du spécimen par épuisement.

Rigolez pas.


Chez les tramways, la gestation peut durer jusqu'à 50 ans, et bien après la disparition des derniers spécimens à l'écartement supérieur à un mètre, le phénomène d'éclosion en différé a pu être constaté sur plusieurs sites archéologiques (Nantes, Bordeaux, Lyon, Toulouse, Montpellier...).

D'ailleurs, ce délai long conduit à l'observation d'une mutation de la morphologie des espèces. Sur le plan organique, on note l'apparition de systèmes en parallèle de ceux habituellement relevés lors de la dissection des derniers exemplaires vivants. Clim, assistance au freinage, liaison radio...

Pour les réseaux de Saint Etienne, et de Lille, le sol des ateliers a été quasiment le même pendant longtemps ; la friabilité relative des sols pavés sur sable a permis à l'espèce de faire perdurer son mode de reproduction ovipare, d'où le maintien de l'espèce (en voie métrique : sous branche du règne animal des transports guidés, sous branche des transports urbains, antenne des tramways). Elle est en effet plus rustique et mieux adaptée aux climats locaux, malgré la situation de crise sociétale et d'inadaptation aux conditions temporaires qui a failli voir son extinction complète...

C'est donc avec un raisonnement scientifique soigneusement étayé que j'affirme qu'il pourrait s'agir de ce cas de figure :

La naissance / éclosion d'un oeuf de tramway, phénomène parfaitement circonscrit au garage, n'impactant qu'un seul bâtiment à l'exclusion de toutes les constructions environnantes.

[Bart]

N'empêche... les experts en perdent leur latin, eux qui ne causent qu'en grec...
http://www.lavoixdunord.fr/region/cucq- ... 39n2854883

Et ça s'est reproduit dans l'autre station service de la ville, en plus réduit !
http://www.lavoixdunord.fr/region/cucq- ... 39n2850197

Pour la petite histoire, pas loin, à quelques dizaine de mètres, il y a une rue qui s'appelle...la rue du Chat Noir. Appelé aussi "l'axe de la poisse"... Incroyable, non ?
Avec une accidentologie étrange pour les barrières du secteur :

http://www.lavoixdunord.fr/region/cucq- ... xtor=RSS-2

C'est là : https://www.google.fr/maps/place/400+Av ... cfed6190a3
Avec un raccourci très hasardeux, pourrait on rejoindre le monde ferroviaire, avec les barrières de passage à niveau... ?


J'ai aussi trouvé une perle, à défaut de vestiges ferroviaires : https://www.google.fr/maps/@50.50264,1. ... e0!6m1!1e1

[CORPET]

la station rouvre....mais le mystere demeure!!!!!!!
vdn de ce jour