Quiiiiiizzzzzzz

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar Yoyo » 01 10 2012 à 21:16

Aller Quizz c'est quoi c'est ou:

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Messagepar sbalmo » 01 10 2012 à 21:25

C'est hyperhard: Mais je me lance, Baulmes sur l'Y St C raccordement des fabrique de Chaux
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Messagepar BG1000 » 01 10 2012 à 21:31

Le véhicule diesel du BC au début de sa carrière ?

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Messagepar Storm » 01 10 2012 à 21:58

Le couvert est effectivement typé suisse :maitre:
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Messagepar CFB » 01 10 2012 à 22:04

c'est bien l'Oberusel de la fabrique de chaux et ciments de Baulmes :rod_coeur
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Messagepar Victor le chat » 02 10 2012 à 17:44

On peut remarquer que derrière il y a des caténaires donc .....

Aucune idée ! :mrgreen: :oups2:
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Messagepar Yoyo » 02 10 2012 à 18:22

sbalmo a écrit:C'est hyperhard: Mais je me lance, Baulmes sur l'Y St C raccordement des fabrique de Chaux


Tu connaissais la photo??? Sincèrement j'aurai pas reconnu surtout quand tu connais la gare.
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Messagepar récup'61 » 02 10 2012 à 19:13

Ce qu'il faut savoir et vous allez pleurer, c'est que ce spécimen a été longtemps conservé sans activité au dépôt de la compagnie. Un jour, deux agents, qu'on ne savait pas comment occuper, reçurent l'ordre de le démolir!!! Ce qui fut fait...
Quel dommage, c'est à s'en manger les doigts. Salut. #B7 :malade
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Messagepar CFB » 02 10 2012 à 20:56

Je dirais que la photo à été prise à la sortie de la gare de Baulmes en direction de Sainte Croix.
Récup 61, tu en penses quoi?
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Messagepar Buffalo Bill » 02 10 2012 à 21:34

Bien beaux engins les Oberusel, une petite ressemblance avec les Deutz ,mais avec un moteur encore plus sophistiqué dont le régime maximum restait fort proche du ralenti et quel couple! Lors de vacances en Espagne, début des années soixante, un entrepreneur de Cabo de Salou en utilisait un pour ramener du sable pour les chantiers de construction de résidences forts nombreux à cette époque sur la cote. Tout minot, je n'avait pas encore d'appareil photo rien qu'une paire d'yeux curieux mais ce que j'ai surtout encore en mémoire c'est le bruit du gros monocylindre qui faisait trembler le sol. Et quelle fumée! quelle odeur ! :G7
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Messagepar sbalmo » 03 10 2012 à 12:59

Yoyo a écrit:
sbalmo a écrit:C'est hyperhard: Mais je me lance, Baulmes sur l'Y St C raccordement des fabrique de Chaux


Tu connaissais la photo??? Sincèrement j'aurai pas reconnu surtout quand tu connais la gare.


Je conais le tracteur, la toiture du wagon bien arrondie et la ligne de contact ont fait le reste
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Messagepar rail1435 » 03 10 2012 à 13:11

récup'61 a écrit:Ce qu'il faut savoir et vous allez pleurer, c'est que ce spécimen a été longtemps conservé sans activité au dépôt de la compagnie. Un jour, deux agents, qu'on ne savait pas comment occuper, reçurent l'ordre de le démolir!!! Ce qui fut fait...
Quel dommage, c'est à s'en manger les doigts. Salut. #B7 :malade

Quelle compagnie?
YsteC ou la compagnie des ciments et chaux?
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Messagepar CFB » 03 10 2012 à 17:57

à l'usine, puis rachat par la compagnie YSteC
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Messagepar récup'61 » 03 10 2012 à 20:35

En réponse à Bémo 299, oui peut-être faudrait voir le plan de voie à l'époque.
A l'usine de Chaux et Ciment, ils ont cessé toute activité en 1964, le locotracteur fut démoli en 1969-70 aux ateliers YSC. Je vais essayer de me renseigner plus précisément, mais bien des collègues de l'époque, sont à la retraite et même décédés...
A bientôt. #B4
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