les CEN (réseau de Haute-Savoie)

[malletslm]

(...) Intéressantes toutes ces précisions, concernant les "trains de neige"... d'ailleurs rappelées dans l'ouvrage édité par la FACS en 1994 ( dernière étude publiée par J. Chapuis)...

C'est effectivement l'ouvrage de référence sur le sujet, aussi indispensable que rapidement épuisé , sous la double signature de Jacques Chapuis et Jacques Renaud sous l'égide (?) de la FACS :

Annemasse-Sixt.jpg (71.16 Kio) Vu 1343 fois

Pour ceux qui se lanceraient à sa recherche, l'ouvrage était sorti aux Editions du Cabri, dépôt légal 4ème trimestre 1994, ISBN 2-908816-24-5.

[YVES]

C'est toujours la "fête de la pomme" sur le viaduc de Mieussy.

Sur une idée de NG brittany.

Un forumiste aurait-il une image de ce beau viaduc, avec un train ?...

[potpotpetitrain]

dommage que je n'ai pas de scanner
Sur l'ouvrage--La France à voie étroite de Marc dahltröm il y a 6 photos NetB de ce réseau dont 3 hivernales sous la neige mais aucune sur viaduc

[Victor le chat]

Une belle CPA, collection NGbrittany.
[ [url=http://fotoforum.fr/photos/2011/09/20.258.jpg] ][/url]

P***in comme elles sont belles ces automotrices !!!

[rms olympic]

Il est vrai qu'elles avaient de l'allure ces automotrices : agréables à la vue, élégantes et véritablement "ferroviaires", donnant une réelle impression de puissance ; malheureusement, elles avaient quelques défauts et, je reprendrais, pour résumer, la remarque de J. Robert sur son ouvrage (cinquantenaire et, hélas épuisé depuis longtemps) "De Nice à Chamonix" :

"... l'équipement électrique avait été conçu très largement : munies de 4 moteurs de 100 cv, ces motrices permettaient le traction de 3 voitures à la vitesse de 60 km/h (NB: en fait VM officielle = limitée à 55 km/h !) et "avalaient" les fortes rampes de la ligne avec une étonnante facilité. Elles étaient malheureusement trop lourdes (32 tonnes), consommaient énormément de courant et fatiguaient beaucoup la voie".

Il est indéniable que le "matériel moteur", dès que l'entretien des voies (et des supports de caténaires !) s'est relaché (1956/57), essentiellement les automotrices, avec la suspension assez délicate, fatiguèrent beaucoup la voie; toutefois les belles et modernes remorques de 1932, dites "Maubeuges" restaient très appréciées et recherchées. L'optique de matériel "ex train Bleu, du Lyon à Neuville", si le projet avait abouti (!), aurait certainement, en attendant des véhicules neufs, sensiblement amélioré la ligne, qui encore en 1958, il faut le rappeler, possèdaient de nombreux atouts et avantages.

[rms olympic]

Si des "promoteurs du GAEF" lisent ce fil, bon nombre d'entre nous, qui n'ont pas, ou peu connu, le CEN de Haute Savoie, seraient heureux de retrouver, sur PME, les témoignages des tentatives et initiatives, malheureusement interrompus par la décision de décembre 1958, "imposant" : "la conversion de l'exploitation ferroviaire en exploitation routière"... intervenu, rappelons le, dès le 15 mai 1959.

Voici une bonne douzaine d'année, sur une revue spécialisée (NB: "Voie Etroite"), il avait été question des "vestiges ferroviaires de la Vallée du Giffre". Personnellement, à la suite, j'avais évoqué un parcourt hivernal, début 1995, par autobus SAT, sur les vestiges visibles, ainsi que quelques remarques sur cette ligne... un ou deux numéros après, une réponse complête et très bien présentée, fut rédigée par l'un des éminants fondateurs du GAEF et du futur CFTM, apportant d'intéressants compléments de l'opération GAEF en Vallée du Giffre. (D'ailleurs il est probable que les numéros de cette revue soient épuisés)

[SavoieHOe]

Bonjour,
juste un petit passage ici pour vous annoncer mon chantier en cours sur les CEN de Haute Savoie...

Les 19 et 20 mai 2012 j'organise une exposition ayant pour thème le train bien sur mais plus particulièrement les CEN.

Cette expo se déroulera à la salle omnisport de Verchaix, juste à coté de la gare.

J'ai souhaité réunir les trois club de modélisme ferroviare de Haute Savoie qui sont Ville la Grand, Viuz en Sallaz et Thonon...mais un autre club, Savoyard celui là, fera partie de la fête...le club de Albens.

Je pense disposer d'un peu de place supplémentaire et je négocierais la présence d'autres personnes ou artisans amis.
Pour le moment je suis seul pour organiser mais ça avance bien (trop peut etre) et je vais créer une association dans les prochains jours.
La partie n'est pas facile car je pars de rien, hormis mes relations et mes fonds propres.

Il y aura quatre superbes réseaux dont deux exclusivement CEN qui ne sont pas sortis en expo depuis plusieurs années...

Mais aussi des photos inédites, des documents, des accessoires CEN et des cartes postales.

Je répondrais a vos questions et vous donnerais plus de détail dans les prochaines semaines mais ne m'en voulez pas si je passe pas souvent je suis assez en retrait du train depuis quelques mois et c'est là mon retour...avec une grosse tache et pression sur les épaules.

Au plaisir de vous lire.

[Beyer-Garrat]

Ah que voilà une bonne nouvelle SavoieHoe

[La Mouette]

ça fait plaisir de lire Savoie !

[Victor le chat]

Vive la suite !

[YVES]

C'est un peu loin pour j'aille faire des photos...
J'espère qu'il y aura un reportage complet sur PME.
Bon courage pour l'organisation.

[gege monfrere]

C'est toujours la "fête de la pomme" sur le viaduc de Mieussy.
[ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Mieussy.jpg ]
Sur une idée de NG brittany.

Un forumiste aurait-il une image de ce beau viaduc, avec un train ?...

Petite photo du viaduc avec un train, pour la route !!! Photo R.BELLIERES

[SavoieHOe]

Jolie photo que je ne connaissais pas...

Petites nouvelles toutes fraîches:
- L'association est crée depuis ce week end, elle se nomme: CEN -montagnes du giffre- (explication bientôt dans un autre fil de discussion)
- Petit changement pour le lieu de l'expo, ce sera à Samoens dans une surface de 700m2 (c'était 230m2 à Verchaix)

A bientôt sur un fil dédié...

[rail1435]

Joli cliché, merci!

[pelican]

pourquoi Samoens est si loin de la Belgique ..