Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par La bête de Calvi » 14 02 2012 à 21:00
Merci pour la photo

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Quelle est "l'état de santé" actuel du Train Jaune ?

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La bête de Calvi
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par monplaisir » 15 02 2012 à 00:39
Une des 2 Z 150 est nase; mais j'ai pas le détail...
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par vapeur65 » 15 02 2012 à 13:52
ça change car la seul fois que j'ai pris la rame stadler sur le canari on a crevé de chaud la clim ne fonctionnais pas et il n'y a pas de fenétre qui s'ouvre !en plus le confort n'est pas terrible il faut vraiment se tenir pour ne pas tomber de sa banquette!

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par La bête de Calvi » 15 02 2012 à 20:26
J'ai toujours été étonné par le "mauvais" comportement des rames Z150 sur cette ligne, Stadler ne nous ayant pas habitué à du matériel prompt à avoir des soucis...
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par rail cassé » 15 02 2012 à 20:41
hello! les rames stadler avec truck sont faites pour rouler sur du billard lourdement armé. vu le poids et l'égressivité du truck moteur. il y aurait fallu que la sncf commande les mêmes rames que sur le MBE! et encore! à terme, le canari ne pourra pas se passer d'une modernisation de l'infra, sinon, c'est une mort annoncée de ce superbe chemin de fer.
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par William JONES » 16 02 2012 à 13:26
Bonjour,
Ben oui, une Rolls sur une piste africaine en latérite, c'est pas le top du confort ...
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Bonjour chez vous et autant de sa part !
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